如果是買7萬左右的國產SUV,選擇的就比較廣,如一汽、吉利、奇瑞、比亞迪等都有這個價位的SUV,像較合資車,這個價位的國產車配置還是比較豐富的,該有的不比上十萬的配置差,如一汽駿派D60如吉利帝豪GS、遠景S1等都是目前國產銷售比較好的奇瑞...
買車糾結症很正常,呵呵,H6與宋這兩款都不錯,主要看你自己喜歡哪款就買哪款,都是國產車,價格,配置也差不多(宋DM除外),價格差不多的車子,面子上都是一樣 沒有誰比誰高一截,都去試駕感受一下再買,這兩款車都是經過市場的檢驗的,沒什麼問題的,...
所以,國產車的利潤高低,還是看其車型品牌、配置及銷量...
如果你平時市區少,對稍高的油耗可以接受,我覺得能買,博瑞說實話還是不錯的,價效比我覺得很高,高速跑起來感覺很好...
我五菱宏光13款都7年了,一年多換一次機油,保養200多,現在一樣槓槓的,,,如果你買七八萬的國產車,像買二十萬合資車那樣保養呵護,二十年都沒問題...
奇瑞也跟上來了如果喜歡國產車的話 比較推薦一款車型 領克外觀運動風格的造型開路上回頭率特高加上優質的合資發動機和內在超高的配置絕對是國產車首選顏值第一的車型東風弈炫 轎車和長安的cs75PLUS創意滿滿 讓人感覺非常不錯 你認為呢大家好...
就是痛快痛快嘴唄這個車價效比蠻高的起亞車真省油,這不是吹的提問提的有點籠統,這麼說吧,韓系車整體來說介於國產車與其他合資車之間,它比國產車整體要強一些,比其他合資車又稍微差點,如果同級別裡你選擇韓系車的話,價格越接近其他合資車越沒必要買,越...
哈弗H6第一次見到這款車時候很多人都不知道這是什麼牌子,那時汽車行業還沒有現在火勢迅猛,隨後就是H6爛大街,成了國人口中的硬菜,外觀大氣不失面子,哈弗也一口氣退出了H系列多款車型,可以稱作是國產SUV的里程碑...
我也是看不管有些人專門拿這個問題說事,發表下自己的看法,真的,國產車需要支援,再過兩年,相信會變得更好...
事實上以目前市場上銷量規模最大的10-15萬的汽車來講,自主品牌整體的表現並不比合資差多少...
現在國產車也是不錯的,像博瑞GE,無論外觀、內飾還是品質,都可以說是國產車的上乘之作,其內飾更是從設計到用料都極其奢華,相比日系車的內飾的簡單甚至簡陋,及高昂的價格,博瑞GE真算是良心之作了,雖然國產車的通病總是有那麼一些,油耗也相對較大,...
哎不說也罷,哥是服了心裡滿滿的憂傷,誰都別打擾我,叫哥好好哭一會眾所周知眾泰SR7模仿的是一汽大眾奧迪Q3,所以在外觀方面沒的說,高階大氣上檔次,對於初次買車或者小白來說,絕對是不錯的選擇,畢竟外觀真的唬人啊...
隨著國產車質量和顏值逐漸跟上來後,韓系車的這點優勢也逐漸消失,很多消費者在選擇車的時候更趨向於高性價比高配置的國產車或者更有面子更耐用的美系德系車...
13款的目前不到七個油,馬上九萬公里了一切都好,唯一缺點就是門鏽蝕免費換了一個,其實這個車還是不錯的2012款綜合7個油左右,起步肉,檔位澀,車門鏽,車噪大,開起來質感還不如小麵包,不過6年6萬多公里,沒有任何維修記錄,除了車門爛穿自己去補...
看自己需求吧,保值率,空間,品牌等方面選擇,其實也就是進口車和國產車的原因,進口車10萬左右的選擇空間小一些,基本都是入門或2廂車型,國產的有很多,看自己的需求首選神車飛度,豐田威馳,本田鋒範,國產品牌也有很多推薦,比如:長安逸動、吉利帝豪...
有的朋友可能車子都賣掉了,心裡還在後悔了,當初怎麼會去買個國產車...
20萬的合資車碰撞成績不如10萬元的國產車結果不出所料,大眾取得了正面碰撞測試P(差)的成績,而且是所有參與測試的車型,唯一一個獲得Poor成績的車型,成績排名倒數第一(劃重點,要考的),我知道大眾的精神股東要集火X系車,解救大眾了,反正誰...
先說發動機吉利,奇瑞,比亞迪等國產車基本都是使用自家研發的發動機,雖然技術上和合資還有些許差距,但是在質量上和可靠性並不會存在大的差距...
合資汽車出現嚴重問題的何止賓士,如果按照質量以及問題車召回頻率分析合資車的真實品質,幾乎沒有哪個車系比國產車穩定,而結果又如何呢...
目前大多數國產車以及零配件企業都受制於變速箱以及變速箱零件,目前國內做的相對不錯的就是山東盛瑞8AT、東安6AT兩種變速箱,盛瑞8AT的具體表現大家可以試試陸風X7,糟糕的駕駛體驗以及思考人生式的換擋邏輯,甚至不如現代10年前的4AT,這並...