6熱效率更是超合資車,再說國產車一般開報廢發動機也沒事,就是車身毛病多一點,說是終身質保,又有誰開上三五年自己壞的,誰沒有個磕磕碰碰誰去找4兒子呢,雖然是個營銷口號,敢說終身質保的並不多,但是國產車也確實進步了很多...
全新起亞智跑和全新現代ix35其實可以算作一款車,共享平臺和動力總成,就連尺寸和空間表現都差異不大,這也是現代起亞集團在中國市場推行雙品牌雙胞胎車型策略的具體體現,只不過起亞偏年輕化,現代偏大眾化,設計和配置上有差異罷了...
再說蘋果手機也是目前電池容量最小,充電速度最慢的廠家,除了搞一個高逼格的自動換電系統之外不會有什麼創新...
再有,合資的概念大家都懂,不是進口品牌獨家話語權,兩家或者幾家商量的結果就容易有人妥協,而在國內車輛的母公司基本都不是絕對控股合資公司,所以他們也要妥協,老外其實有時挺固執的,不喜歡妥協喜歡堅持自己的想法,但在中國時間長了也學會了中庸之道,...
5萬左右同上~呵呵~這是我個人的推薦~家用嘛 好看 皮實 耐造 勁大 物美價廉嘛 話又說回來了到時候換車大眾的車保值也是很高的哦...
可問題是,我們的柴油太次,遠遠低於歐洲標準,價格上卻相對沒便宜多少...
至今具有齊全技術門類(不要求自己完全掌握)的有上汽集團,奇瑞,長城集團(也算上吧),吉利(也有所創舉吧),長安(至少想突破)基本就這些...
你去搜一下影片就知道了國產顏值都還可以吧,帶t的也多我的建議是新款哈弗6GT版本,本人是相中了,適合家用,之前本人想下手比亞迪唐燃油版的但是經過懂車帝反覆關於唐的影片,動力明顯還是不行,,別的自產品牌不做評價,主要是因為哈弗一直銷量不錯,不...
不過經過了幾年的發展,中國車企也不斷的學習和改進,現在的國產車質量都不錯了,雖然比合資車還有些差距,但一直都在成長,所以我們要用包容的心去接納...
質量很不錯,質感不很好,現代領動車主,跑了17萬公里,沒有毛病,內飾異響,沒治,開大點音樂就覆蓋了我開現代車已經開了近14年,我的現代車是北京現代伊蘭特老款,2016款,開了14年沒有出現過任何大的毛病,但最近有一些小毛病,只是一些易損的東...
摩托車的使用壽命除了受產品自身質量影響以外,平時得保養和維護也非常重要,所以在同條件下一定是寧可選國產精品絕不選大牌出土車...
電動車市場,合資品牌並沒有優勢,未來這個市場肯定是國產車唱主角,就像現在的手機市場,老三大件的時代很快就要過去了無論是續航里程、價格還是品牌力都不佔優勢...
新騏達的長寬高尺寸為4295*1760*1520mm,軸距達到2700mm,使新騏達的空間在同級車中擁有明顯優勢,遠遠領先於高爾夫的2578mm、福克斯的2640mm以及世嘉的2610mmCVT變速箱其實對於中小排量的家用車是最佳的匹配,省...
國產車在我們心中如何,小編想聽大家聊聊,雖然曾經接到大家說:一氣就是翻新國外車,東風現在只做嫁衣、留下只有奇瑞、吉利、比亞迪等國產車了,作為國產車主,我們的汽車真的就這樣不行嗎...
但是這幾款國產車沒有大眾耐造捷達、吉利、比亞迪、長安這些同價位的低端轎車,目前其實代表了國產和合資的造車水準及市場定位...
安全性10萬以上的國產車都不錯上汽花了大價錢收購的品牌...
要保值率就選捷達,要空間大,配置高外觀好點就選宋,純屬個人意見,還是看自己需要選擇...
3全新名爵6 它也是一款好車,在2017年下半年上市,說實在的從外觀來看,我最喜歡的還是名爵6,它有種吸引人的獨特魅力,發動機是上汽藍芯動力,比較優秀,它不論外觀,內飾,以及配置在國產品牌轎車中都是佼佼者,年輕人都很喜歡它的那種氣質,智慧...
萊垍頭條豐田新車也只能買小型車威馳了,建議還是選擇國產,這個價位的國產車質量也挺好,而且配置還高...
中國商戰,從來沒有第三者,只有讓大眾記得你,吉利雖然是國產車領頭羊,可長安,哈佛,比亞迪都不是吃素的吉利控股只是戴姆勒全球集團的股東,李書福絕不會參與這麼具體的運營管理工作,所以西安賓士作為本土化經銷商出現的問題,跟吉利汽車可以說毫無關係...