沒有途樂y6145l發動機,只有途樂y61發動機,它的引數如下:td42t式柴油增壓4169cc,最大馬力160hp/3600rpm,扭矩330nm/2000rpm...
途樂y61皮卡,目前,新車在市面上已經很難買到了,因為途樂y61皮卡停產的時間很久了,所以庫存車也很難去買到,如果想購買這款車,可以透過二手車市場去查詢,因為這款車的前期的銷量還是不錯的,市場上有一定的保有量,因此,在二手車市場購買也不難去...
從動力方面來說,途達其實在如今是排不上名的,但是勝在這臺發動機任職多年,基礎可靠性有保障,並且對於經常越野的人來說,修車是常有的事情,這種小修理廠都熟悉的發動機,其實對於越野的人來說,會顯得更加方便和舒心...
日產途樂和豐田陸巡,真的可以說是一對相愛相殺的老對手了...
在車身尺寸上,兩款車的差異並不大,不過由於途樂的軸距要比酷路澤長224mm,所以乘坐空間非常困,在底盤結構上,途樂的前後懸架採用了雙叉臂式獨立懸架,而酷路澤的錢選擇為螺旋彈簧雙叉臂獨立懸掛,後懸則為四連桿式非獨立懸掛,途樂的底盤結構,給車輛...
那麼途樂的油耗有多少呢...
真想玩越野,又不在乎價格和維護費用的話,個人覺得賓士大G應該不錯,還有雷克薩斯GX,日產途樂,牧馬人,這些車都有大梁,發動機排量大...
8=10萬 陸巡4600組裝成本約24萬沒有關稅消費稅=24/(1-40%)X40%=16增值稅=40X17%=6...
途樂這款車現在走的就是價效比的路線,所以也可以看到低配車型在舒適性和便利性配置方面的確有所欠缺,我個人覺得是那種比較中庸樸素的風格,實用性還是不錯的...
8帕傑羅了貌似問題中提到的三款車,也就普拉多能算的上越野車吧,題主是想買純越野還是SUV呢,這可是兩個完全不同的概念,X3和GLC可越不了野的...
朋友那專業改裝途樂,自主開發增壓套件,帶增壓冷卻器,ECU重刷增壓資料包,搭配增強型點火系統,動力槓槓的,無加速延遲,實測一萬多公里,一切正常,公里持續增加中,高速會省油不少...
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題日產途樂定位於一款大尺寸硬派越野車,其外觀霸氣,效能優異,另外價格也比較實惠,屬於很有價效比的選擇,如果你想要一臺可以長途穿越,玩著爽的越野車,那途樂應該不會讓你失望...
但是途樂馬力稍大十幾匹,變速箱途樂7速,陸巡6速,底盤都是越野底盤,途樂是四輪獨立懸掛,陸巡前獨立後非獨立(硬橋)懸掛,越野裝備途樂帶越野地形選擇,陸巡是儒行模式...
途樂這款車只有平行進口版本才能引進,本來途樂以高性價比在中國站穩了腳跟,但是由於國內實施國六排放標準,所有中東版本大排量進口車都是國五的車,所以說現在像日產豐田這種大排量自戲的車面臨著無法上牌,大排量自吸車有可能會永遠退出中國市場...
這臺發動機在技術層面上採用了全鋁缸體,缸內直噴,cvtcs,vvel,dig等世界上幾乎最前進的技術,整體實力還是非常強悍的 百公里的油耗18個左右我來回答您這個問題,途樂以及霸道陸巡lx570等日系硬派越野車都有一個共同的特徵,就是基礎排...
個人喜歡顏色就選途樂作為一款帶大梁的大型越野車,本來就代表著一種嚮往自由的不安分的心,有著沙漠王子之稱的他絕對不是用來賣萌的,選擇他的人不管是男生女生,就是選擇了一種態度,我見過小女生帶著一塊大大的黑水鬼,纖細的手腕似乎和一塊男士潛水錶不符...
0xe已經行駛近萬了,除了老闆因為交車太遲不好意思把小改(加裝桃木飾面倒車影像)車給我,其餘的就按了底盤裝甲,大包圍腳墊,行車記錄儀好像沒有卵用,這車適合長途穿越,開著舒服,但超車就差點,降檔反應遲鈍,市區裡壓根不開,對了 太大沒停車位尼...
7這些所有排量配置車型的總銷量才勉強超過途樂的4...
哈佛H9應該說在自主品牌SUV中,是越野能力最強的一款,而且它基本具備了硬派越野車所有的要素,大功率發動機、非承載式車身、四驅系統、扭矩放大、後橋差速鎖以及最小落地間隙,應該說哈弗H9的越野能力完全超越2018款國產普拉多,不過與途樂相比那...
而兩款硬派SUV本身都擁有非常出色的越野效能,當然各自有各自突出的優點,比如途樂就是三圍要比陸巡稍勝一籌,價效比較高...