因為理性代表的利害的精心計算,而感性只是一時的衝動而行,所以當一個人情緒沒有波動,處在非常理智的狀態時,你是很難操控一個人,也就是很難影響到他的決策與行動...
我認為你說的操控好應該是“駕駛起來輕鬆,舒適,人機工程好”,而並不是極限狀態下可控、賽道水平高的操控好,這樣才能在有限價格下配合上“配置高,質量穩定”的需求,並且大機率會和“不爛大街”的需求相沖突...
要說人工智慧,就要在影視劇說起要說人工智慧,就不得不說一說生化危機裡面的人工智慧紅皇后,那可真是人工智慧,董事會之下,萬人之上的人工智慧,災難來臨的時候決定封閉所有空間,讓所有人死在工廠裡,真的很厲害,一個智慧人工操控整個保護傘公司,反之到...
操控: 我覺得高爾夫開起來很容易上手,真皮方向盤手感舒服,液壓助力挺輕挺靈活的,整體感覺很有熟悉感,沒什麼陌生感,各個操控部門都能及時響應,dsg變速箱用到現在沒遇到過問題,高爾夫的操控還是不錯的...
他就是他 控不控不是他,是受眾自身的閱歷和環境,因為蔡或者李的一句話就失去自我了,也只能說明平時生活積累太少,至於溫暖,從來不是別人給的,別人給的是安慰,自己拼的才有溫暖,如果硬要加一個溫度,就是那一刻你自己的體溫和態度謝謝邀請對於沒有真正...
市面上部分高階品牌的IH加熱電飯煲,會引入多級電磁線圈,對整個內膽進行環繞加熱...
長途自駕遊,要不公路型SUV,要不大空間可以隨時秒變床車的MPV或者旅行車,但要真正保證舒適度又不考慮房車的話,個人還是建議買MPV20萬檔推薦GM8,價效比無敵,30萬檔推薦GL8,MPV市場的絕對銷量王者,要空間有空間,要舒適度要配置要...
做嘛用您好,這個的話就看您的個人需求了,如果只是日常家用代步,上下班,可以考慮寶來,朗逸,軒逸,這三款車保值率都不錯,整體的做工品質也挺好,油耗不是很高,比較經濟適用,如果您要是追求動力和操控,本田思域和昂克塞拉這兩款車都可以,思域的話7...
賓士E級車的S級選裝包加在頂配E級上,價格可以買S低配版了,這個是寶馬5系不具備的,您需要考慮,究竟上S320乞丐版,還是E呢...
電動汽車的操控本身就比傳統燃油車的指標要高一些,而榮威的操控技術也是業內數一數二的,榮威MARVEL X又是榮威高階化的第一個車型,綜合分析來看,這款車的操控差不了不發飄、不發甩,過彎道表現出色,足以說明底盤和懸架的支撐比較到位...
萊垍頭條北京現代ix35發動機的品牌就是:萊垍頭條1、是γ(伽馬)發動機油耗動力表現還可以,市內開的話12-14個油(根據個人駕駛習慣)...
幾款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的...
4會是小馬拉大車就算加上T也不會特別省油車重在那呢福克斯油耗是不低但也不能說太高 手動的9個左右吧 自動的因為波箱落後就比較費油了 想追求操控樓主不會買AT吧如果AT推薦速騰安全:大眾安全性不錯 速騰還配了ESP 福克斯2...
不知道如何才算效能車,至少在路上見過賓士R500,應該能秒殺路上99%的車吧怎麼沒有,賓士R500瞭解一下V260 AMG 瞭解一下 當然MPV的重點不是操控和加速 所以不需要效能版 邁凱威應該算是普通的MPV中駕駛感最好的一臺車了...
最高開到過120KM/H舒適::地盤懸掛有點硬,特別是後面,在不好的路上顛的很...
內飾:在車裡面關門,明顯發現鋼板可以弄彎,感覺好兒戲,塑膠感太強空間:除了後排中間突起,沒有扶手,其他滿意配置:高,真的好動力:不過,169馬力操控:操控比軒逸差,油耗:比較高,10l舒適:還好,底盤加裝隔音就很不錯了優點:最滿意的就是外形...
說這些都是個人猜測沒有證據,要打臉就打不反駁, 知道了這些東西題主應該有跑斷了,所以為什麼說莊家最怕假球就是這個原因,所以莊家會把一些假球的資訊,一些不正常的收注透露出來 比如魯尼的爹地...
F-TYPE是捷豹近50年來首款雙門雙座的跑車,尺寸緊湊,擁有全鋁車身,是自1954年的XK120以來最小巧的捷豹...
同價位只能說空間不錯,操控可以,就是油耗和減震差了點...
獨立得好的人,總是具有很大的魅力...