5T+48V輕混系統近日透過相關渠道獲悉到一組新一代賓士GLC的諜照圖,該車將在2022年首次亮相,並將於2023年正式上市...
當連線1號碳原子時情況就特殊了:1號異頭碳也有兩種構型,但是a-b和b-a兩種連法是同一個物質,因此加上a-a、b-b有3種,一共是8+3=11種...
賓士GLC是一臺我認為家用很不錯的SUV賓士GLC 300豪華型是當年的全系最頂配...
而且GLC的價效比實在不怎麼樣,再加上底盤偏硬,車內異味,安全效能沒有保障...
先看奧迪Q5L再看賓士GLC透過評測我們能看出來,這兩款車的空間表現差距並不算太大,奧迪Q5L並沒有因為更長的車身,以及更大的軸距而表現出明顯的空間優勢...
全系Q5外觀內飾會向新A4發展,整體外形輪廓沒有太大變化,頭燈尾燈稜角更加明顯...
面對如此糾結的問題 一方面是轎車 賓士系列的轎車外型都大致相似 賓士風而另一臺GLC 是偏運動系的SUV 個人認為不同年齡段的人喜歡的車子也不一樣青年一代可能喜歡SUV 更運動 中年一代可能更喜歡E級 更穩重價格方面E級和GLC在...
剛好我經歷過,實際上這個問題說簡單點,就是在中級豪華SUV裡選一輛,說個傻辦法,順著這個級別的銷量榜試駕一遍,對胃口的就買,說實話,這個級別的都不會差,綜合評分個人感覺應該都在八十分上下,普通駕駛時只不過在一些特性上有細微差別,比如懸掛軟硬...
至於空間方面,這樣轎跑風格的造型肯定是會對後排的頭部空間產生一定影響的,而且因為是標準軸距的車型,所以腿部的空間也沒有國產的GLC寬敞,更重要的是後備箱,垂直高度和容積都有所影響,另外我個人覺得這個車的座椅稍微偏硬了一點,並不是特別舒服的那...
個人傾向普拉多,當然GLC也是可以掛肯定是普拉多,本身是非承載車身車體足夠堅固,適合拖拽其他車輛或房車,而且自身就帶有拖車鉤不需要改裝,在國內也不涉及改裝年審的問題...
可以說汽車優惠就是為了促進銷量,或許別的二線豪華品牌需要這樣作,但是對於BBA來說這麼做的實際意義卻並不大,因為這些品牌都有自己的受眾群體,當然現在奧迪的優惠力度也確實不小,但是對於賓士這個品牌來說,等著它降價,那可能真的就要一個漫長的過程...
0t渦輪增壓發動機,配備了9AT變速箱,並且匹配了全時四驅系統,整體的動力表現很充沛,駕駛感和操控感很突出,全時四驅增強了行駛質感,駕駛感和操控感也很強,在城市道路使用很有優勢,也能夠應付一定的越野路況,綜合實力很強總結:賓士GLC在同級別...
如果你喜歡車開起來有穩重感,那就選賓士GLC L...
你房車都考慮了,還是折中看看mpv,你公司也能商務用,跑長途,睡個午覺,可比suv有優勢,偶爾也能住車裡,房車是給那些常年外出時間有的是,錢不寬裕定製的,延路美食+美景+住宿,比養輛房車划算如果平常有其他的車代步,建議買房車,但你得有足夠多...
肯定回答你雷車好的人多,但是買車的肯定GLC買的多,因為開賓士有面子,而且賓士的駕駛感受確實高於日系車,而且雷車常年不打折...
X3新X3吧x3從品牌價格質量上綜合來看,肯定是寶馬X3第一,賓士GLC第二推薦X3我是比較推薦外觀和內飾兼修的車,我推薦後面兩臺車,要追求個性的話,買捷豹,因為我本人是不是買街車的哪個划算說不好,上月提的20款X3,28i,感覺座椅的腿託...
XT5的外觀頗具個性,堅硬的線條挺有未來感,GLC圓潤流暢,賓士的優雅性同樣獨特,以大取勝是美系車的特點,XT5要比GLC大,看起來更有氣勢一些...
我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:首先賓士glc排除在外,因為馬上glc-l就要和大家見面了,那麼全新寶馬x3和奧迪q5l有什麼差別呢:首先說一說奧迪q5l,軸距在三輛車裡毫無疑問是最長的,畢竟是L化車型,但是配置上卻進行了減配,看家...
所以在全新寶馬X3和奧迪Q5L一直沒有揭開神秘面紗的時候,想必賓士GLC心裡還是有點犯嘀咕的...