阿爾法羅密歐Giulia為該品牌最新推出的運動中級車,以接替此前停產的159車型的位置...
榮威i5所用的是CVT變速箱,它的益處取決於其平穩性,驅動力對接十分暢順,儘管會損害駕駛快樂,但舒服的駕駛設計風格是許多家居人士所鍾愛的...
途嶽還不錯,目前開下來我都比較滿意看你滿不滿意了還是入手途嶽吧,配置高空間大,價格也相當合理了還是更滿意榮威RX5 MAX,這車不僅配置相當高,價格也挺不錯的,價效比很高了你要覺得喜歡滿意入手就值得,況且這車表現挺好...
樓主你好, 榮威i6MAX作為榮威第一輛換新獅標的轎車,升級還是蠻大的,無論是外觀還是內飾配置都有很大的升級,i6MAX有著全新數字律動設計理念,其中最令我驚喜就是它的全景天幕,整個車頂都是玻璃屏,這個設計簡直了,是面積高達3平方米的全景天...
內飾更科技了,在保留原有實用和節油優勢下,相信深耕中國市場多年的上汽榮威在把握市場趨勢,煥新品牌形象之後,作為小型精品SUV的RX3 PRO憑藉出眾的產品力一定會在細分市場創出一片新天地小毛病不多...
樓主你好,榮威iMAX8屬於中大型的MPV,適合家用也適合商用,它的座椅採用的是魔力頭等艙沙發,十層的複合結構,超寬大椅背,航空睡眠級的6向調節頭枕,無論怎麼坐都能找到最舒適的感覺,完全可以達到了久坐不累效果,並且在第二排搭載了魔吧和魔屏,...
3、基於阿里雲服務生態鏈,斑馬系統作為全國唯一一個能實現線上預約停車/繳費服務的車載系統,大大降低出行找車位的困難...
98萬元推薦理由:外觀設計穩重,空間實用、內飾配置智慧豐富,動力多元化榮威RX5MAX定位於一款緊湊型SUV,外觀方面運用榮威最新家族設計語言,多條橫條式鍍鉻中網+一體式大燈,這樣標誌性的前臉同樣辨識度極高...
值得注意的是,寒冷的冬季對電動車的續航是一大考驗,特別是車內使用空調,榮威Ei5採用了熱泵空調技術,在零下5度以上環境中,較傳統空調節約電能50%以上,再也不用擔心開空調費電了榮威Ei5作為榮威的主力銷量支撐之一,5月共計銷售5488輛...
如果希望配置好就選榮威吧,21款的英朗配置太寒酸了,全系沒有對功能方向盤,中控質感像麵包車,相反想三大件好就選英朗...
eRX5的內飾在同價位車型裡還算是可以的,不算好,但也不至於說差,算是中規中矩,對得起這個價格,油耗方面還是可以的,公司有輛17年買的eRX5頂配版,NORMAL模式(正常模式)下,本人實測加滿油(電池電量20%左右,沒試過滿油滿電的情況)...
這時會出現歸零選單,詢問是不是歸零 ,按住SET(歸零)3秒以上,按MODE(模式)按鈕,關閉點火開關,完成歸零...
18元,一臺汽車的有效價格是根據汽車評估師的綜合引數試乘試駕而得到的市場價,駕駛員要定期對汽車進行維修,保養潤滑機器零部件的更換,這樣汽車才有保值率,駕駛員開車不要去發生交通事故,機器重大的維修...
車內還有智聯絡統,我家RX8的中控螢幕比別的車子大很多,而且又有語音控制和遠端控制這個功能,非常智慧化,而且我家這臺車有多種駕駛模,入手榮威RX8絲毫不會後悔別說寶馬了,就連奧迪的豪華感跟榮威RX8都夠嗆,光一個頭層小牛皮就是挺大的差距了,...
我很喜歡RX5 MAX的天窗設計,還是榮威一貫的“大”風格,坐在車裡,開啟天窗就能看到很多外面的景色,視野廣大彷彿置身於大自然啊榮威的燃油車一直都很不錯的,我的RX5 MAX就是剛提到的,藍芯動力是真的不錯,發動機的聲音聽著就很順暢,新能源...
榮威I5和別克英朗相比,兩款車在許多配件上進行了通用,但是畢竟榮威的車是屬於自主車型,它的生產體系和品控標準和別克英朗存在不同,英朗這款車的銷量也要明顯高於榮威I5,市場保有量更大,質量更有保障,因此,比起榮威I5,別克英朗這款車更加的保值...
兩個獅子的圖案的車是榮威汽車,榮威的車標以兩隻站立的動方雄獅護衛著華表作為主體,華表是中華文化中的經典圖騰符號,蘊含民族的威儀,而獅子則乃百獸之王,同樣在中華文化中代表吉祥、威嚴及莊重,車標圖案下方是現代手法繪成的字母“R”、“W”的融合,...
謝邀空間方面對於家用來說足夠的,榮威ei5車身尺寸4544*1818*1536mm,車軸2665mm,前排對於180身高的人來說,活動自如,不受限制,後排頭部空間有一拳左右距離,腿部有兩拳多距離,座椅可以放倒增加空間乘坐空間夠用,對於1米7...
榮威Ei5搭載了一臺最大功率為85kW,最大扭矩255Nm的電動機,搭配容量為35kWh的三元鋰電池組,電動車單速變速箱(旋鈕樣式),續航里程可達301公里...
0T的,而且還是三缸機,哎吉利繽瑞和榮威I6 PLUS我覺得選繽瑞的價效比跟高,首先重要的一點榮威的故障率常年都很高,特別是榮威的乾式雙離合變速箱經常出問題,設計上繽瑞更加符合年輕人的審美看上去很運動很年輕,兩車的配置各有千秋但科技感都很濃...