仁愛柳葉902020-12-29 22:17:08

馬自達cx4何德何能，敢與奇瑞7相比？

頭條第一男神2018-10-31 22:38:45

我之所以提這個問題是因為我這個人比較較真，凡事比較喜歡弄個水落石出。可能有人覺得比較難，但我覺得這是我生活的意義，我不喜歡被誤導或者矇在鼓裡。而我是個比較討厭偏見的人，喜歡客觀看待事實。國產車是我們國家的工業發展代表，雖然我也知道國產技術比較落後，學習基本就是照搬（受有些原因影響）。我們國家連摩托車都不能生產過硬和科研開發生產的情況下就大力發展汽車，但是大量資金被打了水漂（或者被挪用，中飽私囊），到現在民營企業靠利潤誘惑大力引資和合作外企，多手段融資發展民營高品質汽車。至今具有齊全技術門類（不要求自己完全掌握）的有上汽集團，奇瑞，長城集團（也算上吧），吉利（也有所創舉吧），長安（至少想突破）基本就這些。而真正突破原有模式發展出2。0產品的只有上汽，奇瑞，長安三家（吉利不計入不明說，免得。。。）。在這三家中敢叫板合資的恐怕只有奇瑞了吧。我想這個結果基本都贊同吧，雖然奇瑞還是會輸，但是也沒有其他車企更有發言權了。所以我一直對奇瑞的2。0產品瑞虎7很好奇，因為這恰恰能代表國產車的內在水平，拋開外觀和人機，瑞虎7是否能夠拽到合資墊底（有技術但底子不夠過硬的馬自達，這個不用和我爭，因為馬6神話已經破滅）的水平？如果瑞虎7與cx～4的整體駕駛差距能夠縮小到2個分值以內（滿分10，假設馬自達7-8），我覺得這就說明國產車還是有希望的，如果仍然差距3分甚至以上（如瑞虎7整體駕駛感受4分），說明。。。（我會在統計到足夠資料後公佈我的結論，該結論只代表我個人觀點，但我認為是有價值的），希望有多年suv駕駛經驗的老手客觀用分值評價（標準：假設該級別最爛的suv得分3，最好的suv如進口得分9，合資得分7-8）。請給出得分！