大馬力後驅車直線行駛時會失控的原因如下:1、會側滑:馬力較大,只通過後驅控制,由於驅動力在後面,前方的阻力更大,所以後輪容易突破摩擦力形成側向位移,導致側滑...
汽車的驅動形式一般有下面幾種:前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、(quattro)四輪驅動,其中目前民用轎車常用的是前置後驅(FR)、前置前驅(FF)形式,最近四輪驅動形式也開始在轎車中出現前置後驅(F...
首先說一下銳志,是豐田旗下一款後驅車,6缸發動機,是很有情懷很有樂趣的一款車,開起來很666,如果你還年輕,完全可以買回來,這車適合改裝,新車也是絕版的東西,完全可以騷一把,但是,畢竟是二手車,有可能用起來沒有新車省心,你要想清楚...
其實根本不用考慮,豐田銳志畢竟是幾年前的產物了,無論是發動機還是變速箱還是內飾,無一例外全都完敗於阿特茲,唯一能拿得出手的只有後驅,但是對於如今的汽車市場,消費者更加註重的燃油經濟性以及駕駛的舒適性,對於後驅這樣的可玩性,想必追求的只有那小...
採用什麼樣的驅動方式是根據車輛的定位、成本、結構形式等因素決定的,並不是國產車都不採用後驅,轎車裡紅旗H7就是後驅,而且合資車裡也有很多前驅的,後驅車的總數量只是極小的一部分,大部分主流家用車都是前驅...
謝邀,說到底都是成本制約,奧迪本田和馬自達都有後驅結構,但是因為成本因素制約投放市場的車型並不是很多,大眾的認知度也比較小謝邀,各人略建,一個車企的發展是和歷史因素有關聯的,奧迪因為中國而發展開來,前驅車更適合北方的冬天,日本應該也一樣但是...
如上將可能存在的需求+場景+頻率,整理出來透過量化分析自己的需求,這時候可以判斷:是否需要買車假如僅僅想著自駕遊方便,頻率也不高,其實可以選擇租車(我曾經賣掉過第一臺車,就是因為發現上班不需要開車,僅僅週末自駕遊,有車划不來,不如租車)第一...
品牌在這擺著,那質量沒得說,四驅怎麼也比前驅或者後驅的動力足,那相對價格還要昂貴,也不伐是一個趨勢猛禽還有電動的...
個人認為後驅更好一些,因為後驅從佈局上更平衡一點,而且明顯可以感覺到轉彎的時候更明確,有時候車速稍微快了一點能發現前驅轉向不足很明顯,後驅卻能輕鬆過去,所以從日常安全的角度來講,後驅車更好...
主要考慮到你的用車目的是什麼,如果是家用 凱美瑞是一輛非常不錯的車,而且目前4S店都有新車 ,但你可以接受二手車,(銳志已經停產) 可以考慮銳志,自吸會給你不一樣的駕駛體驗,但是它不會像你想的那麼激進 也不能做出後驅車甩尾...
看你在什麼地方開了,後驅車不適合冰雪路面比如東北在兩輪驅動形式中,可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式...
3、中置後驅(MR)中置發動機最大的優點就是轉向靈敏,和起步及加速效能優越,當起步時,整車重心向後移,加大了後輪對地面的附著力,輪胎不易打滑...
汽車的驅動形式七種,分別是:前置前驅(FF)、前置後驅(FR)、前置四驅、中置後驅(MR)、中置四驅、後置後驅(RR)、後置四驅...
帕拉米拉個人建議,你是剛剛要拿到駕照,而且用車需求很模糊,屬於就著預算騎驢找馬,另外落地70的車新手出去霍霍颳了蹭了是大機率事件,修起來是真心心疼啊,還不如落地10w不到的飛度,剩下的60+哪怕投個年化5個點的大鵝定存也是好的,等你過兩年畢...
前驅車子的動力性不如後驅的車子好,其價格也沒有後驅車子的價格貴...
但容易產生轉向不足,使駕駛員總要彎內推頭,說白了,前驅車重量分配基本上都在前面.過彎時候明顯頭重腳輕,不適合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的.後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車...
2、前驅車的發動機就在前輪上方,不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱傳動系統,變速器和差速器都被裝配在一個殼體中,元件少而且集中,所以使得駕駛室更為寬敞,另外,由於動力直接作用於前輪,減少了動力的損耗,所以效率更高,燃油經濟性也相應更高,但由於...
3、作為法拉利和瑪莎拉蒂汽車在中國的總代理,法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易(上海)有限公司主要負責法拉利和瑪莎拉蒂在中國的品牌管理,向授權經銷商網路提供整車、零部件和配件等的銷售以及在售後服務和產品技術方面的支援,併為中國客戶提供與法拉利和瑪莎...
前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式...
後驅獨懸大七座SUV前置後驅,給您同級體驗大七座空間,給您在帶來舒適體驗的同時又能帶來寬敞大空間10萬內獨特後驅 後獨懸配置五菱宏光S3實現了操控與舒適的平衡強勁力,五菱宏光S3超讚隔音、降噪、減振措施遍佈全車車身扭轉剛度提升40%彎曲剛度...