王傳福王傳福,安徽省巢湖市無為人,1966年2月15日出生,1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業,同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,1990年畢業後留院工作,1995年辭職,創辦比亞迪公司,短短几年時間,發展成為中國第一、全球第二的...
我想說的是比亞迪就是這麼牛逼,同價位的都不削秒,要秒就秒比自己貴的車...
而“刀片”電池的推出,是比亞迪產品策略的一個不錯的方案,一方面這確實一個性價比很高的方案(以LFP體系達到NCM體系的PACK能量密度,但成本要低不少),也是比亞迪的技術優勢之一(長條形LFP電芯是比亞迪產品的一個特色)...
在今年6月,比亞迪對外稱,鑑於市場反饋高於預期,比亞迪已決定著手擴大重慶弗迪“刀片電池”生產線,從目前年產能6GWh擴充至今年年底的13GWh以上...
尤其是當寧德時代811電池現身大半年以後,比亞迪漢帶著“刀片電池”才姍姍來遲,那麼咱們就來看看,裝備上“刀片電池”的比亞迪漢,能否真正引領新能源汽車的發展...
建立捆綁機制,構築防火牆,快速建立與全球各大汽車生產企業戰略合作同盟透過加大研發投入、技術突破,充分發揮市場龍頭優勢和產業鏈協同,挖掘潛能降本增效等措施來應對挑戰...
汽車行業更替週期要長一些,大概是手機的五倍,加上消費市場有滯後性,大概十五年左右,就會出現銷量上替代豐田大眾的電動車企...
比亞迪從進入汽車領域就開始研發電動車,現在是國內唯一的掌握電動車三電技術的車企,而很多合資車在電動車領域可以說才開始...
根據我們從4S店內拿到的最新訊息來看,以目前銷量最好的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS為例,它目前買車最高優惠3000元,同品牌置換補貼6000元,其它品牌補貼3000元,共有三種買車方式:全款直接買,指導價169800元基礎...
如果再將比亞迪dm-i超級混動系列車型訂單交付不及時的情況考慮在內,意味著產能提升後,在接下來的月份中,比亞迪新能源乘用車的銷量將攀上新的高度...
客戶陳先生就是如此,他是做室內設計的,才26歲就已經有了自己的工作室,帶著朋友來看了兩回還是跑去買了奧迪A4L,告訴我比亞迪和奧迪牌子上沒法比,再加上自己追求完美,試駕漢DM時的發動機聲音太突兀了...
4 說比亞迪唐不好的那個人,那是你沒有體驗過它的效能和功能...
比亞迪L3的車長為4568毫米,車寬為1716毫米,而車高為1480毫米,這樣的車身尺寸是作為緊湊級車的標準身材,而其2615毫米的軸距,在同級別車型中,算是名列前茅,較長的軸距自然會對提升車內乘坐空間起到良好的作用...
- 混合動力系統據比亞迪介紹,由於秦的混動系統可以透過外接電源來為電池組充電,即插電式混合動力,所以在混動的模式下,理論上系統90%使用純電動模式(EV模式),10%的情況下才會令發動機工作進入燃油模式,這樣的控制邏輯可以最大程度的降低整車...
比亞迪透過為車主配備了一個類似於過去經典滑蓋手機的遙控器,能夠在10米左右的有效距離內,像操縱遙控汽車一樣對汽車進行遠端啟動、前後形式以及左右轉動方向盤等操作...
8L採用的是比亞迪自主研發的483QA發動機,這款發動機為直列四缸16氣門結構,實際輸出功率為90kW/6000rpm,最大扭矩為160N...
這不,比亞迪又帶來了新的DM-i插電式混合動力系統,並且給這一系統適配全新的發動機以及變速箱,這次釋出會的重點則是這款全新1...
如果不是經常用到第三排座椅,個人建議就買個5座SUV就行,像自主品牌的哈弗H6口碑很好,值得購買...
我相信福特的會好一點:1:福特是合資品牌,市場上的口碑還可以,在那裡做至少比在比亞迪有面子...
經過連續多的政府新能源汽車補貼,一些新能源車企尤其是比亞迪已經擁有並儲備相當的技術實力,在在取消政府補貼後,中國車市新能源魚龍混雜局面將很快結束,經過大浪淘沙,大批弱勢企業被淘汰,會騰出大量市場份額及開拓空間讓有實力的企業去佔領,由此,新能...