[鼾睡][祈禱]免費公共停車場霸位是一種以自我為中心,不考慮他人及公交利益,這是一種自私自利行為,還有自己分的車位還以為是自己永久買斷的才霸道,我曾見過這種人啥都想佔個便宜,尤其公共的,他狠不得搬到他家去,小區公共空間,他非要擺個鞋櫃,放一...
我國應該明確指定出物業法,在停車這一塊矛盾不斷,建議每個小區要成立業主委員會,以後有任何問題,第一按照國家規定來,第二有任何事不要選擇偏激行為,讓業主代表和物業談判,不行就想法院申請起訴物業和開發商有相關共同利益,前期物業合同其一酬薪制物業...
那麼,讓那些能佔用公共資源的土豪們去佔車位吧這個真是大家該討論的問題,冶車輛亂停亂放也是有關部門的難題,我們出門找個地方停車也是個難題、開店的商家客戶來了也沒辦法停車的難題...
贊建議政府把亂停車權放給路長,讓路長來管制,這樣亂停亂放的問題很快解決了我這兩天感受是找免費停車位太難了,,要是找到了,車就不敢動了,一動就不知道改停那裡了,收費停車位也很難找,在鄭州市開車是很痛苦的事,將來停車會更難,建議建大型的立體充電...
不是幾十萬買車的事,小區停車收費與停車場收費其實是性質問題,我買了小區的房子,小區就是我的家,我停在自家院內還要交費,與理不順,而且收的錢透明度不高,所以有人不願交,現在有公路停車地,免費的,安理說佔用了大家的道路,錢是國家出的,不能為少部...
最主要是咱們國家發展的速度太快了,城市在建設時沒有對道路和公共停車有過於長遠的規劃,導致公共車位太少,加上房地產的炒作,小區停車位的價位過高,很多車輛都在搶公共車位,所以...
一般來說,小區裡的公共車位屬於全體業主,永遠不收費不太現實,而且物業公司也不願意看到這種情況...
那麼,如果業主和物業公司在《前期物業服務合同》中明確約定腳踏車和電動車需要繳納停車位費...
補充說明一下,這鄉鎮街道沒有劃出停車位,整個鎮估計也就鄉政府裡面劃了幾個停車位,其他都沒有,這條街道邊上都停著車,我停車的地方是在他們家門口沒錯,但是中間還有一個差不多兩米寬的人行道,而且還在一點綠化帶隔著,之所以他要砸我車,原因有兩點,第...
只要有合法的購買合同是沒有問題的這個問題我還是有點發言權的,因為我年前才買了一個車位,也沒有產權證,其實在中國車位沒有產權證,是十分普遍的,所以該買還是要買,但這個買是帶引號的,嚴格來說是一次性交了70年的使用費...
現在基本上家家都有一輛車,甚至有的有多輛車,後期呢肯定來說小區裡面的車輛還會增加,就目前來說,很多小區的有錢也買不到車位的,如果現在來說資金充足的話,建議還是買一個車位比較划算,因為車位跟房子一樣,也是有需求量,需求量大就有升值的潛力,而且...
和開發商協商更改或者退換停車位在規定範圍內進行改造小區車位開發商都是經過政府報批,申核的,車子停不進去,設計有問題,跟開發商協商解決了,實在不行,退了再申請一個補差價了...
大家有沒有發現一個現象,就是小區的停車位不是同一輛車,而是同一個停車位上有不同的汽車,而且並且都是高階品牌的車型,為什麼開豪車的車主不自己買一個或者租一個車位嗯...
作孽哦,年初把車賣了,一身輕鬆去哪急了打個車不急有公交坐公交有地鐵坐地鐵,什麼車位紅綠燈與我無關,什麼年檢什麼報廢與我無關,這年頭一輛二三十萬的車還漲不了多少臉,倒是會花不少錢,天曉得那天就沒收入了有利就有弊: 買一輛車,坐著舒服,也不用擔...