凱美瑞這個車在我最初的印象裡是公車,上高中那會,只有政府部門才有凱美瑞,雅閣,帕薩特,私家車太少了,所以感覺凱美瑞很高階,這個車經過幾次改款,現在好像是第八代了吧 具體我忘記了,但是除了最新款凱美瑞,為就是搭載號稱熱效率達百分之四十的2...
這得看您的需求了,如果是年輕點的朋友喜歡轎跑的可以選擇,本田雅閣,邁銳寶xl,凱美瑞,別克君越,大眾帕薩特,邁騰,這幾款車都不錯需要看你主要用途,比較商務還是家用...
市場認可度關於市場認可度,那肯定是本田雅閣完勝的,從銷量上就可以看出,吉利博瑞月銷量只有不足5000輛,雅閣則是月銷過萬的,從這個方面可以體現出很多東西,包括品牌影響力,車型號召力、市場認可度、保值率、車型品質、車型口碑等等,由於本田雅閣已...
2006年,一個叫“雅閣女”的女網民的“名氣”席捲網路,此女子數次在網上釋出自己的影片錄影,宣揚“崇富”思想,並在最近一次公佈的影片中揚言“月薪低於3千元都是下等人”...
從實際市場銷量來說,無論是INSPIRE還是雅閣車型,260低配和中配都是銷量最大價效比最高的...
思域加價一到兩萬的話,尤其是高配車型,報價要到達18~19萬元,這樣一來挑選其老大哥雅閣可能會非常好一些,畢竟是A級到B級的跨等級車型,雅閣如今不僅不必加價,市場上還有較大的優惠,在整體的做工質量、乘坐感觸等方面都要優於思域,並且就體面而言...
我們先來聊聊前兩個車型,來自日系品牌的豐田第八代凱美瑞和本田第十代雅閣...
不知樓主的意思是同價位的a級車和b級車,也就是雞頭和鳳尾的選擇,還是單指正常合資a級10—15萬 b級17—25+的車 後者問題可以排除,價格問題,比畢價格差距還是有點大,有錢誰不願意去買b級車同價位a b級車肯定選b級車,b級車行駛質感...
首先對比配置,阿特茲科技限量版新增的加速度向量控制系統、電動感應尾門、遠端啟動功能都是雅閣豪華版沒有的(配置方面一向是本田這個品牌的弱點)...
思域與雅閣是本田旗下相對知名的兩款轎車代表,雖然級別不同,但是在新款車型的設計上,兩款車都是具有非常濃厚運動氣息,而題主所說的情況來看兩款車其實內在差距並不大,因為低功率版本的雅閣發動機與思域基本一致,雖然性感不同,但是在很多細節上是接近的...
6T高配不到17萬,動力充足,用料厚道,還有同門的雪鐵龍c4L這些都可以買到高配的,優點就是動力充足,內飾用料好,配置多,唯一的缺點就是品牌的認知度,畢竟psa在中國還是很多人不認可的,這也就造成了國內4s店稀少,售後相對麻煩一點...
我曾經考取二手車高階評估師證書,現在以14年雅閣豪華版為例教大家一個最簡單的方法,即新車現價*保值率=清算價格...
b車價格現在越來越親民,相對配置也越來越少(主流b車確實如此),如果你對於DCT、dsg、CVT、at這四種變速箱不瞭解的話雅閣18款精英20以內落地沒毛病,如果你要是關注過知曉雅閣波箱漏油機率的話,或許你會直接跳過老頭樂CVT波箱車型...
前不久,本田釋出了旗下的十代雅閣車型,看後不由讓小編一驚,並沒有因為它擺脫了現款中庸的外觀設計而驚訝,也沒有驚訝它使用了德系內飾設計,而是它的動力總成搭配確實讓小編驚訝不已,甚至充滿了好奇心,在國內一直流出者這麼一段話“買沙發送車的日產,買...
而對一臺雅閣呢...
自動駐車這個功能在本田車型上面就最雞賊了,雖然同價的奧德賽沒有,但是雅閣有,我就說說它的使用感受吧...
二十萬以內轎車選擇性很多,買SUV只能買一些普通品牌的或國產品牌入門產品,你自身享受到的會給你帶來的總體感覺並不多,二十萬落地價格買SUV選擇性太少了, 要考慮購買的是 合資自主車型 合資車型 還是國產車型,品牌也是考慮因素...
後排座椅中央頭枕尺寸很小,並沒有過於遮擋視野,不過雅閣的坐姿還是偏低,另外車尾溜背的設計也導致了後備箱的高度會超過傳統三廂轎車,故而對後方視野產生了一定影響...
起初身邊所有人給我推薦的都是雅閣和凱美瑞,說什麼保值率高,但是,凱美瑞的風格真不是我喜歡的,雅閣的內飾又土到掉渣,在某車app看雅閣的時候,瞭解到同級車第十代索納塔,凱美瑞外觀不好看,直接pass只和雅閣進行橫向對比,選擇價格相近的,發現索...
感謝邀請回答這個問題本人現在從事東風日產銷售顧問,天籟這款車是主打年輕運動之類的風格但是目前銷售量和雅閣凱美瑞還是會存在很大的一個差距為什麼會存在這樣一個差距呢我覺得最大的原因的話就是一個,品牌的一個知名度,雖然說東風日產也是一個非常大的和...