一品車視界2019-11-19 23:11:15

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本田作為日本的知名汽車製造商，每推出一款車型都會引起不小的轟動。思域的出現更是賺足了人們的眼球。那麼對於這樣一款年輕的緊湊型運動車型到底怎麼樣呢？下面小編就和大家一塊看一下。

東風本田-思域不是我們陌生的朋友了，自1972年第一代思域誕生至今，已歷10代傳承，每一代，都是對上一代的超越。 2006年，第八代思域正式進入中國，以流線的外觀，高動力與低油耗等先進魅力，走進無數車主的心中，想想那些年行駛在街上的那一抹紅色。到如今的第十代，在第十代上我們看不到以前的影子，完全以一種蛻變的身姿出現在了大家的視線裡。

車身尺寸方面，新思域的長寬高分別為4649mm/1800mm/1412mm，軸距為2700mm，除了車身高度有所降低，其餘尺寸在這個級別還算小有優勢。

漂亮的車身肯定要配上大尺寸輪轂才更顯霸氣，新思域裝備215/50R17的優科豪馬輪胎，配上五幅運動輪轂，魅力升級。懸架方面，擯棄了上一代車型的後雙橫臂懸掛，改用這一級別常見的多連桿後懸掛。

新思域內飾採用環抱式設計，線條層次分明，純黑的配色很顯運動範兒。用料方面，中控臺多處採用軟質材料包裹，輔以銀色仿木紋飾版點綴，視覺上沒有了上一代車型的塑膠感，觸控手感也很不錯。

頂配車型（16。99萬）獨享的HondaSensing安全超感系統，內含ACC主動巡航控制、LDW車道偏離預警、FCW碰撞預警系統等時下流行的安全裝備，看得出本田在新思域上不小的野心。

思域共搭載兩款發動機：1。0T和1。5T發動機，其中1。5T直噴發動機有著強勁的動力表現，其最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩達到了220Nm。

由於思域主打的是動力與操控，要體會真實意義上的思域得挑選1。5T車型，1。0T發動機雖然有著不錯的表現，可是相對1。5T發動機，還是要遜色一些，並且三缸發動機還有先天的噪音大等缺陷，所以1。5T車型更加優秀，當然報價更高但沒有什麼缺陷，假如非要找缺陷，那應當即是太火爆了，以至於如今的一車難求，所以形成了加價提車的局面，加一萬很常見，有些地方甚至加價兩萬，正是這一點，讓值得采購的思域打上了一個問號。

思域加價一到兩萬的話，尤其是高配車型，報價要到達18～19萬元，這樣一來挑選其老大哥雅閣可能會非常好一些，畢竟是A級到B級的跨等級車型，雅閣如今不僅不必加價，市場上還有較大的優惠，在整體的做工質量、乘坐感觸等方面都要優於思域，並且就體面而言，雅閣也會更有體面，畢竟定位比思域要高一檔次，另外雅閣還有著很高的保值率。

這樣總結下來即是，假如資金寬餘，購車之後以玩車為主，那麼可以採購思域，假如是普通的家用，做長期打算，正思考思域高配車型得話，雅閣會是一個不錯的挑選，同樣假如不急於購車，等思域的熱度有所降低，不必再加價提車，再入手思域會更合適！