我也覺得樂視只會圈錢沒有太好的大企業的作風,如果賈躍亭不辭職我覺得曾李青應該不會發這個朋友圈,希望賈躍亭能對樂視負責到底,這是對自己負責也是對投資者以及公眾的負責...
雙方用一場聯合糾紛,成功的轉移了一筆鉅款...
不會 賈躍亭去美國造車就說明了他是一個賭徒 如果他之前不造車那現在樂視和他都會活的比現在滋潤 但是賈躍亭另可放棄樂視甚至放棄下半輩子的生活都要造車只能說它是一個賭徒 一個夢想家 也是夢想家中的實幹家 說賈躍亭是騙子的麻煩想想他騙人的動機再來...
如今伴隨一些權益的清晰,賈躍亭在國內的資產已經處於一個被分批處置還債的階段,也因此才有了近日所說的賈躍亭的債務在減少的報道,本次國泰君安通知樂視網將在12月27日起的90個自然日內透過司法可售凍結二級市場集中競價交易方式,處置賈躍亭質押的標...
這些都是百度需要面對和反思的,李彥宏夫婦應該承擔起企業家的責任,對百度不好的一面和運作一定要加強管理,做好百度良好影響...
為夢想窒息的賈躍亭孫宏斌認可賈躍亭是有原因的2018年開始,晉商孫宏斌就為自己花費100億元開了一場單口相聲大會,吐槽自己的笨,覺得自己投資樂視網屬於壯士斷頭,屬於虧損嚴重的一筆投資,然而180億元對於孫宏斌來說那就是小生意,他雖然虧了,但...
綜上所述,賈躍亭之所以跑,是因為條件不允許,我相信他要是有還錢的條件和資源,也不會跑的,誰願意被千萬人背後罵自己老賴啊,那也是無可奈何的選擇,反觀羅永浩,如果債主也成群結隊的去他家催債,他還會這樣嗎...
對於賈躍亭的“中國好同學”,為何因投資樂視被“興師問罪”,其實這個就不得不說下長江商學院了...
從另一個層面來看,寶馬i8之父畢福康加盟FF,充分說明深處囫圇的FF依然可以憑藉超前的技術和創新性吸引到全球最頂級的汽車人才,賈躍亭的商業模式功不可沒...
和解是必然之路 因為再對立下去只會兩敗俱傷 對雙方都不是一個好的結果 和解恆大算是給賈躍亭一個機會吧 好好研究ff 實現產量 也算給我們對ff有所期待的人一個答覆...
曾有媒體描述,在面對一輪投資回報期未知的專案時,賈躍亭首先會認定這必將成功,並且在此基礎上考慮事態發展,繼而忽視過程中可能出現的變數和失敗...
下面我們來劃重點:市場定位內部代號DF91市場定位為豪華電動車跨界CUV旗艦車先從北美開始銷售,然後是中國,最後是歐洲亮點打造法拉第品牌搭載最新的電池強調自動駕駛搭載車聯網專案概覽專案目前處於停滯狀態專案重啟四個月後簽署最終工程合同專案重啟...
怎麼辦只能投熱門那就是非燃油汽車了據說有時候大資本也不好找投資這次賈躍亭帶著專案來了那就找到投的機會了...
2月27日,賈躍亭宣佈個人資產破產重組,不再持有FF的任何股權,這種情況下,可能會實現FF91法拉第量產,但也不會再有賈躍亭的印記...
樂視還有其它的子公司比如網酒網,樂視手機,樂視汽車等這些現在還是賈躍亭控權,樂視汽車和樂視手機都出現了嚴重的財務危機,再加上樂視是賈躍亭創立的,出現財務危機跟他的決策脫不了關係,樂視的很多債務都是通賈躍亭的個人擔保和資產抵押得來的...
賈躍亭幾個月就花了8億美金,說是研發,大家都懂的,研究發明這玩意,可能白花花的銀子放進去,最後什麼也沒有,報道說即將能量產了,就差資金了,呵呵,不管是什麼原因,最後不還是沒量產嗎,也就是說,市場上沒看到實際成果,關鍵是,錢已經投進去了,那麼...
帶著發財夢進入樂視的投資者們,大概沒有料到資本市場的殘酷性,賈躍亭的夢想真的是會讓人窒息的...
賈躍亭控制的樂視控股等公司,和樂視網有很多關鍵交易,樂視網認為賈躍亭沒錢了還不上,就通通記資產減值記虧損...
【歡迎大家評論發表不同觀點】樂視覆盤後接連幾個跌停,已經到了賈布絲質押的臨界點,馬上面臨崩盤的危機,賈的股票將被強制平盤,估計還要欠證券公司的錢,證券公司後續會追債,所以賈躍亭在國內很難翻身,而且作為老賴上黑名單很明顯樂視網,樂視系公司不會...
去賈化:可以想象樂視24號覆盤肯定是大跌,至於會跌成什麼樣無從得知,現在樂視網大股東依然是賈總,如果公司股價持續下跌,賈躍亭先生需按照協議條款向質押機構補足保證金...