彭家三當家2018-07-21 20:47:18

不然還能怎麼說？

金融學家宏皓教授2018-07-18 10:26:37

許家印投資FF，只是就法拉第未來的汽車專案進行投資，而且是大股東，是股權投資。許家印投資FF目的有三個：

第一個是為了資本運作，為了讓恆大系的股票有新的題材概念可以炒作，從資本運作的角度炒高恆大系的股票價格，從資本運作的角度出發考慮恆大系的股票有了新概念。

第二是恆大地產向金融地產轉型，向產業地產轉型有了故事，恆大可以透過產業與地方政府進行談判，用產業地產的方式拿到低價的土地，地方政府需要招商引資，需要產業，恆大手裡有了產業的牌，就可以與地方政府談產業入駐，以此獲得低價的土地，當地有了產業，地產專案不管是住宅地產還是商業地產都可以賣高價，低價拿地高價賣房，產業地產的利潤遠高於普通地產專案。

第三個是未來智慧汽車前景是很好，未來智慧汽車就像智慧手機取代傳統手機一樣，智慧汽車將會取代傳統汽車，但是何時智慧汽車技術才能成熟，何時智慧汽車取代傳統汽車，這個時間節點誰也無法判斷，但是未來肯定會出現智慧汽車取代傳統汽車，那就先花少量資金佔領陣地，耐心等待時機，反正恆大目前只需要有題材概念可以炒作，有專案可以與地方政府談判拿地，並不需要汽車專案去賺錢。所以，恆大這盤棋是下的金融地產的棋。

晉商印象官方帳號2018-07-18 10:54:19

三晉學院：恆大投資FF91的原因，賈躍亭最後的翻身賭注！

晉商印象官方帳號 2018-07-18 09：56：22

賈躍亭的又一位救世主

恆大地產開啟的轉型之路

不久之前，恆大是透過收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%股權，成功入主FF併成為其第一大股東，圖片中是恆大集團董事局主席許家印一行人考察了位於美國的法拉第（FF）。許家印在賈躍亭等人的陪同下對FF總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯網和自動駕駛等核心研發部門進行實地考察，還體驗了FF91。透過對FF91美國工廠和設計工作室的參觀後，許家印對於在國內合作建廠發展新能源汽車充滿的十足的信心！

不務正業的小鵬汽車

四處融資的小鵬汽車掌門人卻購買小米的股票

最近新能源汽車的掌門人何小鵬的朋友圈被人吐槽，他自己的小鵬汽車還在不斷的融資籌錢，何小鵬卻花費一億元在二級市場購買小米的股票，用何小鵬的話來說，希望透過資金投資後爆率來增加小鵬汽車的資金來源，電動汽車研發燒錢的速度超過他的想象，100多億元對於想要研發一輛好的電動車來說，只是九牛一毛。何小鵬的話和美國鋼鐵俠馬斯克的言論類似，研發特斯拉電動車的馬斯克曾接受採訪說過：“造好一輛好的電動汽車難度不亞於火箭二次回收的難度”，至今特斯拉每年都投資大量的研發經費，特斯拉的量產進度也很緩慢，而且也是屬於虧損嚴重的企業。

為夢想窒息的賈躍亭

孫宏斌認可賈躍亭是有原因的

2018年開始，晉商孫宏斌就為自己花費100億元開了一場單口相聲大會，吐槽自己的笨，覺得自己投資樂視網屬於壯士斷頭，屬於虧損嚴重的一筆投資，然而180億元對於孫宏斌來說那就是小生意，他雖然虧了，但是他也虧了，因為當初孫宏斌在入主樂視網的時候，並不是頭腦發熱，而是看重了樂視的模式和發展前景，只是他低估了一家大企業資金鍊斷裂後的蝴蝶效應，而另一位大佬恆大許家印卻看重的是FF91新能源汽車的前景和前期的投注，恆大可以在FF91低位收購大量的專利技術，其實恆大的投資一點都不愧，就算是賈躍亭未來失敗了，那麼恆大根據不平等的收購投資協議，可以全部擁有FF91新能源汽車的全部專利技術，而賈躍亭在研發FF91新能源汽車上花費的人力資本和投資總額都遠遠超過了恆大許家印的投資，就像當初孫宏斌在記者招待會上說的：有人說老賈是龐氏騙局，但是他卻沒有發現賈躍亭把錢拿回家裡，而是都投入的自己的公司建設，唯一的遺憾就想360老總周鴻禕說的一樣，樂視的失敗完全發展步子太大，在多方位的燒錢領域一起發展，當資金鍊出現問題，馬上就會產生嚴重的蝴蝶效應，但是賈躍亭的商業模式沒有任何的問題，小米在學習樂視的話聯網生態體系，各大車企和投資機構開始投資跟風新能源汽車！

FF91就是賈躍亭最後的人生賭注，就像《太子妃升職記》中的一段橋段，賈躍亭為了自己的家庭已經賭上了自己的一切！FF91如果真的也失敗了，那麼賈躍亭的整個人生也就全輸掉了！

晉商學院，講述不為人知的晉商故事，只為文化的傳承！

雲掩湖中月2018-07-18 15:05:39

投都投了，如果說不正確不是打自己的臉。FF91絕對是許家印的一個坑。別扯什麼1500項專利，垃圾專利再多頂不了一項關鍵專利。電池丶電機丶汽車晶片這佔電動汽車絕大數成本的關鍵零部件的專利，與FF91沒任何關糸。定位豪華電動汽車的FF91，他的競爭對手不僅是特斯拉，還有近期紛紛殺入新能源汽車的老牌勁旅如賓士丶寶馬丶大眾丶通用與豐田，與這些汽車巨頭比，他們深厚的技術經驗與積累，雄厚的資金實力，豐富的營銷手段，許家印只是個初出茅廬的門外漢。興於融資，死於量產，這是造車新勢力的必然宿命。面對賈躍亭這個坑，孫宏斌撲通跳下去，一百多億打水漂。許家印正在往下跳，代價也是一百多億。賈躍亭象一個巫師，會攝魂大法，面對他的那些個曾經精明的富豪的智商，頓時爆弱了。

真神科技2018-07-25 13:49:48

汽車這玩意和微電子不一樣，涉及到人的生命安全，任何一個小部件出問題都有可能造成安全隱患，老牌汽車廠商這麼多年賣出了大量汽車，到現在都很難避免某些部件出問題而存在安全隱患來召回，那些看好賈藥停的，沒事，買吧！老賈現在一輛車都沒賣出去過，做好小白鼠，早日在老賈的FF91裡登上極樂世界！

藍剛82582018-07-18 07:54:10

對法拉第現在狀況不是很瞭解。單從投資方面來說一定要看公司市場定位，未來發展前景，科研和專業評估等。瞭解好後再做決定。目前狀況不建議投資。至於“老賴賈躍亭”有沒有進“失信人被執行”名單，是否有辦法引渡回來。從和其許家印的關係，要注意相關人員集資了，別盲目賣相關基金股票。