賈躍亭美國的豪宅圖片其實樂視最大的問題,就是資金鍊斷裂,那在樂視運作和上市的過程,賈躍亭有沒有違法,為什麼欠了供應商那麼多的錢,賈躍亭會不會犯法坐牢呢...
這個問題確實有點水平,但我個人認為五年內FF想要從恆大手裡購回剩下的股權是不現實的,從前期賈躍亭的作風和辦事能力來看至少是這樣的,反觀恆大,是真心想造好車的,所以我認為應該是五年後恆大回購賈躍亭的股票...
在牛市裡,樂視網大肆佈局樂視生態鏈,大量的簽訂一系列對賭協議,導致了樂視網的資金和債務問題不斷累積風險...
從168億叩開樂視大門,先是叫停20億美金的vizio國際收購計劃,接著加強對樂視電視控制權,到全盤否定樂視體育和樂視手機,再到五棵松體育館冠名被拿下,又有傳聞樂視體育裁員將達70%以上,最後到賈躍亭辭去樂視網CEO,孫宏斌只用了短短几個月...
第九城市早已不是當年的那個遊戲公司,其本身市值早已不足1億美元(和FF合體後如今只有8000多萬美元市值),更加可嘆的是,當年靠代理《奇蹟》起家的九城,如今幾乎沒有主業...
說起來FF這個專案恆大也是在賈躍亭走投無路的時候伸出援手投資的,現在他到反咬一口...
如果賈躍亭透過這種方式在美國實現了個人破產,他實際上實施了破產保護...
個人覺得朱駿對於足球的熱愛是真心的 他也是真心希望把申花搞好的 但是在接手第二年他公司丟了“魔獸世界”的版權 才使得後來賣掉大半支申花的主力框架公平點說 作為投資人他有真心 但結果並非很理想“崖山之後無故人 朱儁之後無申花” 朱儁的掌舵是申...
希望都能以誠信未根本恆大已經退出,恆大輸在美國301上當然會,只要FF融到錢就會繼續造車...
這份報告叫做專案概述(Executive Summary),總共分為7個部分:下面我們來劃重點:市場定位內部代號DF91市場定位為豪華電動車跨界CUV旗艦車先從北美開始銷售,然後是中國,最後是歐洲亮點打造法拉第品牌搭載最新的電池強調自動駕駛...
喜歡看《尤利西斯》的馮鑫真的是一個好人,他沒有做什麼壞事,他讓很多人都賺了大錢,他說暴風失敗不怪任何人,百分之九十九要怪自己...
賈躍亭想要看到FF量產,最終要的就是錢了,不過國內資本現在應該不敢輕易給賈躍亭投錢了,樂視和恆大的結局擺在面前,誰還有這個膽子陪著老賈一起瘋呢...
3、市場競爭環境,會不會進一步迅速加劇,畢竟他的法拉第,前年技術還算先進,但是到現在已經淪為普通,如果再拖延一年半載,技術落後,那麼即使加大投入,也很難迅速追趕上了...
如果真的樂視有可能會翻牌,畢竟汽車最燒錢了,如果沒有騎車老賈也不會走到現在這個地步賈躍亭就是一個騙子,,怎麼還有人相信他,,被他騙過的人一人出1000都夠找人把他廢了,憑什麼讓他在美國享受人生,法律制裁不了他,以人民的名義給他裁決[發怒]不...
估計賈躍亭要破產樂視會直接沒有,退市,他沒有辦法了只有這樣其實樂視最早靠版權掙了一大筆,後面跨界跨的太厲害了,如果專一做好樂視,我其實還是蠻看好的,樂視電視以及帶動的其他服務是一筆巨大的財富會把傳統電視廠家全部打趴下的,甚至不會比手機差的,...
2,現在樂視網基本停擺,電視也是打現款才能買到配件生產,成為這樣基本是孫宏斌的功勞,看樂視虧損的數量也就是37億的經營虧損,是因為停擺出現的,如果流動資金一到,這部分虧損就會減少或者消失,至於那些計提,完全是孫自己搞出來的,無非是為了打壓股...
單純的看,造車就是造車,跟七子生態沒有必然的邏輯關係,不管是否有七子生態,任何一個專案只要做成了對賈也好對市場也好都有其意義呵呵呵,那是個騙局樂視生態概念是為了融資而畫的大餅...
騙的不是恆大,而是合夥騙股市而已,一個慨念炒起來,股價上了,市值不會超銀行貸款下線,今首富明首富,銀行一收貸,全露屁股因為他是一個不講誠信的人因為他人品有問題,註定失敗人品都敗光了,信譽透支,試問賈躍亭還有什麼是值得相信的從不去想產品,而只...
在發展就是他媳婦提出離婚有陣子不知道賈總怎麼就無影無蹤了再到浮出水面人已經到美國了到了美國居然辦個法拉第電車後再倒閉再重組再回到珠海這個經歷真不是常人敢多言的啦...
我確實能夠感受到兩者之間的區別,羅永浩一直在積極的償還自己的欠款,而賈躍亭似乎也在償還他到美國開發新能源汽車FF,似乎已經獲得了成功...