上年限的豪車少也正常,首先買這些品牌的人手裡還是有點底子的車子開個3-5年新款出來了可能就換新車了,退役的這個二手豪車一般消費者又很少會去買主要維修保養太費,關鍵賓士寶馬奧迪上了年限一個比一個不省心,你漏油我比你漏的還厲害,可靠性又不高,伴...
好吧,提了輝昂半年,a6l之前也開過,也考慮過,出於價效比考慮,選擇了18款輝昂丐版,就是當時錢緊張,後來收了點款,朋友說早知道等等買奧迪,好歹四個圈,但是同平臺,買到輝昂丐版配置,奧迪起碼落地43萬以上,我的33萬就落地了,為了四個圈加十...
選這個吧 好車不解釋真實故事我沒開過寶馬和賓士所以不能說不好口碑都不錯,因為我只用過奧迪2012年奧迪新款上市,40萬買了一臺奧迪A6L從沒有發現燒機油的情況,6年沒修過2017年工作需要換了一臺奧迪A8L尊享版4個座位的那種2018年跑高...
0t的發動機調教的太直接暴力,地盤很協調硬朗,高速激烈駕駛左右變道有平移的感覺,佩服說到奧迪的效能車,就不得不提奧迪家族的RS系列,作為奧迪的效能標籤,只要打上RS標識的奧迪車型,各個都是運動能手,當然,價格也是比普通版車型要高很多...
大修過的發動機因為之前使用過程中的磨損,活塞和缸壁之間的罅隙不會像出廠時那麼嚴密,加上曲軸、頂杆等各元件都要經過拆卸重新組裝,工藝、程式也不會像在廠時那麼精密,因此燒機油的問題會變得愈發嚴重,但總體上不會高太多...
首先,坐賓士開寶馬那是有依據的,賓士注重舒適性,說實話S系開起來確實不舒服,油門剎車都比較重沒辦法,別人是為了坐的人舒服,7系的油門響應比S系要好,但是總感覺提速缺少了一點霸氣,個人還是比較喜歡奧迪,不管是坐還是開都比較舒服,一個人開的時候...
有沒有明白的都看個人愛好,本人建議寶馬三系 個方面都比較好 相比奧迪3系就輸那麼一點點寶馬3系對標的是奧迪a4 a3的尺寸跟高爾夫一致 所以 寶馬3更強一點3系對標a4效能: 奧迪A3 35TFSI與寶馬328Li同為注重效能的車,在實際高...
有必要增加預算選擇奧迪A6L嗎那麼對於那麼原本計劃選擇雷克薩斯ES低配車型的消費者來說,面對加價或者排隊等車,有必要增加一點預算選擇奧迪A6L的入門版車型嗎...