起動機的安裝(1)將驅動殼內的襯套塗上潤滑脂...
方法一:如果自己取不出來的話,小編建議,拿去專業人士那裡去修理,這樣更加保險一點,如果自己修理的話,很難保證不把其他地方修理壞,所以拿去專業人士那裡修理是一個非常正確的選擇,方法二:大家可以去找一個三角錐,然後用三角錐打入斷了的地方,但是打...
需要注意,實際設計傳統麥弗遜式懸架時,下襬臂角度不能像下圖原圖的黑點那麼大,雖然抗點頭大了,但是這樣一來懸架在遇到衝擊和壓縮的時候車輪朝前跑,這與懸架吸收衝擊的功能是完全相背的,會極大地降低舒適性...
5 懸架剛度及彈簧剛度確定根據整車設計目標定義的懸架偏頻要求,設定懸架的剛度使用公式然後根據懸架剛度C設定彈簧剛度C0,可以按照下面的計算方式對於獨立懸架,i槓桿比是一個一直變化的量,在匹配某一姿態的懸架剛度及偏頻的時候記得要使用該姿態的槓...
底盤方面,探界者的底盤結構使用的是前麥弗遜後多連桿懸架,探界者前懸掛部分使用了全框式的副車架,安全性與支撐性也比非全框式要有優勢...
目前針對332萬輛缺陷控制臂襯套車型的召回措施,採用的是兩類控制臂襯套加韌體,其中昂科威探界者和威朗,科魯茲,VELITE5是鑄造件,有配合的止推結構和凹槽卡位,結構相對合理強度應該比較高,而新英朗,科沃茲,全新一代君越,全新一代君威,邁銳...
唯獨只有通用的昂科威,新英朗,威朗,新科魯茲,科沃茲,Velite5,全新一代君越,邁銳寶XL ,全新君威等車,才配備這種“分體式控制臂襯套”...