兩款車型多出配置互有優勢,勢均力敵難有區分,別克君威車型在安全性和舒適性上,操控性和噪音控制上相比凱美瑞車型稍強一點,美系車型追求發動機馬力大動力足加速快,安全性和舒適性是第一考慮,根據這一造車理念美系車型舒適享受無可挑剔,發動機最大馬力2...
年輕人都愛追求自我,樓主何必委曲求全呢,再說GS也是一款相當不錯的車吉利帝豪GS家用怎麼樣...
1997年,所有日蝕車型進行了小改款,GS-T型和GSX車型更換了後擾流板,而GSX的輪圈直徑也增加到17英寸,經過改款後的GSX車型風阻係數達到了極限的0...
4T,動力有了一定的提升,並且有三種駕駛模式可以選擇,分別是經濟,運動,日常三種,分別對於油門響應,變速箱的調校有些不同,再加上一些配置,比如自適應巡航等等,可以豐富日常的駕駛樂趣,總體來說還是相當不錯的現在很多人在買車的時候可能都會有這樣...
因此說,網上說的吉利車油耗高的問題並不存在,可能存在各別車主油耗比較高,這也和他們自己平時的駕駛習慣有關,如果你平時不是一個喜歡開快車喜歡大腳油門剎車的人,正常開吉利的車油耗不會高的,所以說如果你看中了帝豪GS,不用猶豫,可以入手的...
3T運動版價格九萬多,渦輪增壓發動機,馬力差不多有129馬力,這點上比名爵的120馬力高些,動力上佔有優勢,像什麼定速巡航,陡坡緩降等實用性配置名爵這款都是沒有的,配置上,gs的優勢更好,我建議最好還是去試駕下比較靠譜,自己的一個實際體驗也...
200的鞋子 我一眼都看得出來沒人會在乎你穿什麼鞋,關心這個的應該都是上學的小屁孩互相攀比,馬雲穿個趿拉板也沒人說瞧不起他,有那功夫提升自己的能力和品味,才會被別人刮目相看Gs是大童款,外形沒區別,減了配置罷了...
9月10日,別克全新威朗Pro和威朗Pro GS正式上市,可以說這兩款車都是集美觀、經濟於一體的實用車,不僅可以為使用者的出行帶去便利,而且還是情侶間製造浪漫的小能手,擁有別克新款足以幫你為生活加分,盡情展示年輕的快樂活力...
結局是:大孩子仍然是大孩子,一部分人會原諒他,一部分人會責罵他,更多的人只會忘記了這件事,因為他們不需要每天跟 GS 打交道...
大多數SLG移動遊戲在操作強度上的要求都不高,遊戲玩法空閒及間斷時間較長,使用者可以在短時間內快速上手並和朋友一同遊玩,GS在聊天頻道進行溝通,與玩家建立好友關係進行指導,和玩家成為盟友、朋友、敵人等關係...
個人覺的從外觀來說,t600是比較大氣那種,而且排量也比較的大,但車身也重,後期油耗也可能高那麼2、3L,而帝豪gs外觀其實是suv和轎車的結合體,整個空間也都不錯,我去實體店看過後面也沒有防撞鋼樑,但是發動機這些都是吉利自家的技術而且高配...
油耗在同級別裡應該是算低的,基本穩定在8個油左右,這是相比那些正常駕駛的人得出的資料,因為油耗,人為的因素影響是最大的,有些人駕駛習慣不好,油耗控制再低的車也會高,不過帝豪GS本身在節油方面做得就很不錯,有三種駕駛模式可以選,其中ECO模式...
這組功能鍵的功能和調節方式很多,但由於在方向盤之後,正常駕駛的姿勢下你是看不到這個區域的,所以在開車過程中如果想調節HUD是很難的,除非你能記下這幾個按鍵的位置並實現盲操...
8自動領尚提車22天,行駛2000公里,給你一點淺薄的感受,動力在運動模式下很夠用,適合跑山和激烈點的駕駛(和小鋼炮別比),普通模式稍微下差點意思,僅僅夠用,經濟模式最好就高速上定速巡航的時候用,乘坐空間比較滿意,後備箱不大,對經常放很多東...
重點是我這個奕炫GS的油耗很低,相比起長安CS35PLUS平均8...
帝豪GS雖然不是吉利旗下最火的SUV車型,但銷量也是穩定每月近萬輛,目前2019款車型升級力度很大,從發動機變速箱這樣的大件,到配置細節的提升都很給力...
去年結了婚,和父母分開了住,用車就不是很方便了,然後就商量著自己買輛車,加上身邊朋友的推薦,自己本身也中意這款車,所以就沒有多加選擇,買了GS...
只有5520t精英型和652T精英型車型沒有配備GPS導航和實時路況提醒,其它版本車型均有提供,除此之外,車機系統均支援安吉星道路救援呼叫、藍芽電話、CarPly和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功...
本人就是君威28t頂配車主,有需要諮詢的私信或者評論哦不知道問的是君威還是君威GS,君威GS相比普通版君威最明顯的就是改了造型誇張的前後保險槓 其他就是增加了駕駛模式選擇和一些舒適性的配置,動力配置還是之前2...