目前看來應該算是這個級別的首選車型,廠商聲譽和質量穩定性有口皆碑,也曾參加過達喀爾拉力賽,技術儲備和造車經驗都比較出色,車型本身越野效能出眾,關鍵是歷經中期改款,這一代該解決的問題都基本解決完畢,品牌和車型影響力正處於上升階段,到目前為止市...
總結:森林人只是一款城市型緊湊SUV車型,只是一款很好開的全時四驅SUV,說它好是因為它是這個級別裡唯一的各方面實力比較均衡的選手而已...
四驅:分時四驅,帶中鎖後軸鎖(低配選裝),低速四驅(大部分其他車企皮卡沒有的功能),爬石頭爬陡坡等中重度越野都沒事...
99萬級別 : 緊湊型SUV北京BJ40是一款極具個性的硬派越野風格SUV,它的外觀是標準的硬漢風格,非常霸氣魁梧,但內飾造型卻沒有那麼“硬”,中控大尺寸液晶儀表等科技元素讓這款車更貼近與日常生活,車內的大空間也可以保障大部分越野愛好者的出...
7平穩開動力是夠了的既然有越野出遊進山需求的還是一次到位滿足的好,難免以後想去哪看看玩玩結果發現車玩不起,所以像二手GLK Q5 X3之流的就別考慮了吧,尤其是賓士年頭長了不僅愛壞修起來都不便宜...
吉姆尼現在可以透過平行進口買到了哦,外號小G,美滋滋~再來個皮實油老虎越野車真正的越野車,由於效能要求,所以非承載式車身是必須的了,加上四驅,車子本身自重,省油就不要想了,買它玩越野的多數不怎麼在乎這些,因為它不適合代步使用,城市路面也不需...
從外觀說起,坦克300與豐田RAV4榮放從設計之初,就帶有越野傾向,方正的外形和見稜見角的車身線條,給了二者陽剛的一面...
我的是中東版2700,一直加92號汽油,倒車鏡鏡面上有中東文字,據說有文字的才是正規的中東版,這個車子大家最吐槽的動力問題,我來說說,其實,後來我親自拿朋友親戚們的Q5、X5、H9、漢蘭達、途樂等這幾款車做個比較,確實有一定區別,所謂的動力...
泥路車重,沒抓地力,走不了(泥濘山路都是用履帶載重)石頭沒行程,車高,輪子太小(烏尼莫克用44寸輪子到頭了),太容易翻,走不了(石頭多的都是巨型輪子60-80寸,電動的,參考礦山)山地,軸距太長,走不了(山地載重都是履帶拖拽,方便轉彎)越野...
波速爾裝配的250和450排量的水冷發動機就是大名鼎鼎的宗申NC發動機,此款發動機一改以往國產摩托車發動機仿製外國品牌的局面,設計的溼式離合器經典耐用,便於維修,水冷迴圈系統完全自主設計,降溫明顯,皮實耐用...
中東版霸道的四驅,有中央差速器,中央差速鎖國產版霸道的四驅,無中央差速器,前後軸硬連線,效果上等效於18款中東版霸道四驅中鎖鎖死的情況,但不適合公路高速行駛中東版霸道3個檔位L1:H4F,四驅,中鎖開放,適合公路行駛,不限速,轉彎也不受任何...
我選本田非雙ADV這兩個車各所長,我認為還是主要看駕駛員的個人技術和駕馭能力,從車輛的硬體設計風格上講ktm的野性當然比寶馬強,但若然你沒有專業越野摩托的水平還是選寶馬吧,拳擊手那寬廣的扭矩輸出與低重心易操控會讓技術一般的你如魚得水...
在開頭,我提到了入門級山地車分為主要用於休閒騎行,和可兼顧一定越野騎行的兩種型別,下面將就這兩種型別進行介紹:休閒、通勤為主,兼顧長途騎行:這類山地車的價格大都在人民幣1500-3000元,在傳動/變速套件以及避震前叉的配置上,都處於初級水...
越野效能最好肯定是牧馬人了,不夠牧馬人的保值不太好,維修保養貴些,而且沒有霸道耐用性好純玩兒的話就買牧馬人 因為更像一個大玩具 更純粹 而且只是單純去越野的 並且家裡最少也有三輛車 我開的就是牧馬人羅賓漢3...
如果是越野摩托的話,那就沒什麼好說的,你去哪都行,但是還是要先從溼滑路段練起,然後碎石路,碎石上路等等,不然摔車是家常便飯,很危險...
當然,如果除了維特拉,想要一個更加折中的選擇,那就是三菱奕歌,沒有別的,三菱的四驅系統還是有比較強的越野能力的,而且是緊湊型SUV,空間相對更加寬裕,採用了後多連桿式獨立懸掛,舒適性也更好一些...
車子雖然高、大,但和轎車比更費油再來,買SUV的朋友有可能會覺得車子高高大大,是不是...
49萬元18款的320自動欣享版可以瞭解一下,廠商指導價8...
首先說一下,硬派越野車為什麼油耗高,因為非承載式車身,是硬派越野的必備條件,像四驅,絞盤,鋼板等等...
途觀l還是途達,排除品牌效益,建議價效比高的科迪亞克男人都有一顆狂野的心,途達可以帶你翻山越嶺,途達沒毛病,女士用車就穩穩的買途觀L,當然了也不是說男士不可以,城市用車較多,不去越野的話途觀也是不錯的至於那些說買漢蘭達和銳界的懂車的,吹求所...