內燃機在某一時刻的執行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速錶示...
在負荷超過額定值時的執行狀態稱“超載工況” 內燃機在某一時刻的執行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速錶示...
一檔作為起步檔,當速度起來後,要換擋加速,不然就要會出現“拖檔”,拖擋行駛會增加油耗並損壞發動機和傳動系統...
當電力系統發生故障或異常工況時,在可能實現的最短時間和最小區域內,自動將故障裝置從系統中切除,或發出訊號由值班人員消除異常工況根源,以減輕或避免裝置的損壞和對相鄰地區供電的影響...
一般設計計算時,可以將長時間執行工況作為最優設計點,此時一般可稱為正常工況,對應下既是正常功率,而額定功率是反應此汽輪機的工作能力,一般設計時可選取正常工況的1...
簡單的說高溫機和低溫機的區別就是所配的電機不同,用於高溫工況(即空調工況)由於耗功大,配的電機相對較大...
標準散熱量:是指散熱器在標準工況下釋放出的熱能,單位為瓦(W)...
綜上所述,工作點是一個區間範圍,根據水泵的效能、管路效能和進出水池的水位差三種因素遊動...
在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態...
COP值(製冷效率)實際就是熱泵系統所能實現的製冷量(制熱量)和輸入功率的比值,在相同的工況下,其比值越大說明這個熱泵系統的效率越高越節能...
CLTC工況相較於NEDC工況,在測試里程和持續時長有所增加,最高車速和平均車速有所降低,並增加了高速路況的迴圈測試...
保養維修情況如下:1)每一萬公里換機油機濾空調格空氣格,2)今年年初八萬五千公里時換了防凍液,剎車油,剎車片,並用重力方式更換了八升採埃孚變速箱油 3)618買了芥末綠燃油新增劑清洗油路...
卡車車速是快還是慢是由整個動力鏈決定的,而不是單純的由變速箱決定...
錳鋼類有65錳、錳18鉻2、錳13、錳16、錳13鉻2等高錳鋼板系列錳鋼是一種高強度的鋼材,主要用於需要承受衝擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件,破壞形式以磨損消耗為主,部分斷裂、變形,現在普遍適用於發動機下護板...
這臺發動機最直觀的感受就是動力深不見底,在市區不用深踩就能躥出去,環路上不知不覺就超了速,高速再超車能力絕對一級棒,你的膽子絕對沒有這臺發動機勇猛...
液壓泵的額定壓力,指液壓泵正常工作能達到的最大輸出壓力...
我相信,如果發動機的轉速變化範圍越小,負載的變化範圍越小,工況越恆定,發動機的體積和重量就會減小,熱效率就會有較大的提高...
0Nm/1500-4500rpm除開效能,還要考慮各種工況的良好輸出等,因此使用了像單渦輪、雙渦流的渦輪增壓系統,搭配中冷器、缸內直噴,以及Dual CVVT雙可變氣門正時系統等...
第四、較低的壓縮機安裝高度:運用流線型產品外觀設計,以減少房車行駛時的風阻,減輕汽車負載...
這種情況比較少,但是關乎安全問題,也不得不引起真空泵應用商的注意,真空泵過濾器發生爆炸應首先考慮工況問題,工況環境太差,真空泵以及過濾器長時間處於緊張狀態,久而久之就會發生危險...