撰稿丨李志剛 孫雨晨微信公眾號:新經濟100人(qiyejiagc)2016年1月30日,ofo共享單車創始人兼CEO戴威趴在國貿三期商城的圍欄上,和ofo聯合創始人張巳丁感嘆,從來沒有見過這麼多錢...
現實就是ofo早期重要投資人朱嘯虎的7個字:資本只關心回報...
其中的佼佼者自然是80後美女創業者胡瑋煒的“摩拜”與90後北大帥氣小夥戴威的“ofo”,可謂一時瑜亮...
這個人是戴,ofo的策略是市場佔領,使用者規模足夠大,用來做籌碼換取投資人的資金,進一步擴張,再進一步擴大融資,走一個像亞馬遜一樣的路...
早在2017年6月17日,我撰文《摩拜融資6億美元仍是“水蛭”的命,一旦投資斷檔立即死掉》就曾提到:“共享單車如果依靠使用費,永遠不可能盈利...
7億美元,其中ofo和摩拜就有20...
寫這個帖子,戴威、張巳丁、薛鼎熬了兩個通宵,加上於信、楊品傑,五位北大人聯合拉開了ofo共享單車的序幕...
就算我配合了四個公眾號,契合著金融時事、酒茶文化、聚會轟趴和個人生活分享,也根本不能在朋友圈爭取到一席之地...
共享單車不具備長久的成長性,在公司估值達到理想的水平的時候,公司的發展遇到瓶頸,盈利模式難以支撐的時候,創始人和投資人就會考慮公司的未來...
圖片來源網路ofo剛剛出現的時候基本是騎行免費,押金只要99元,或者信用分達到一定程度便可不用押金,但是後來的押金漲到了199元,並且騎行一小時才1塊錢,可以說在剛剛出現的時候,ofo是讓所有的人都愛不釋手的,隨著公司的發展壯大,問題也逐漸...