在現場,榮威攜旗下熱門車型如網際網路豪華座駕i6 PLUS、智慧豪華SUV榮威RX5以及榮威新能源旗艦車型MARVEL X等全系網際網路汽車集體亮相,帶領現場媒體和觀眾體驗網際網路汽車的強勁實力,更有DJ電音助興,伴隨激情熱辣的舞蹈讓現場氣...
綜合:榮威EI5肯定是沒有官方標註的續航里程420公里那麼高,實測為340左右,但是其動力和配置方面確實還是不錯,如果預算有限,也是值得購買的一款新能源汽車...
油耗方面,博越油耗較高,榮威RX5雙離合傳動高效,油耗也有油勢...
國產的轎車推薦吉利帝豪,長安逸動,奇瑞艾瑞澤5,合資的就只能選雪佛蘭科沃茲,別克凱越,本田鋒範,現代瑞納,國產外觀大氣空間好的長安逸動,合資外觀空間一般個人覺得別克凱越好看點...
家用更願意選擇博越Pro,看之前博越的銷量就知道了,博越Pro作為升級版,各方面都有了很大的升級改善,滿足了國六降低了油耗,配置也更豐富,但價格卻沒有上漲,可以說是很良心了,並且相比榮威RX5 MAX,起步價就要便宜兩萬,博越Pro的優勢還...
這輛車的外形不用多說,一眼看下去,這車是很漂亮的,非常好看,很帥氣,時尚年輕開出去是挺有面子的,設計用心...
優秀的動力及豪車級底盤調校在我國消費者眼中,評判一輛車好壞的標準是三大件是否足夠優秀,榮威MARVEL X在這方面的表現可以算是出眾的,作為一款純電的中型SUV,榮威光之翼MARVEL X採用雙電機EDS系統,透過兩個電機並聯達到一個大電機...
這個問題的答案想來是不會有爭議的,榮威Ei6裝備的EDU-2AT(或模擬10擋)是比亞迪十餘年前的技術,也就是2008款「F3DM」裝備的綠混系統,下面來看一看兩套系統的執行原理吧...
作為自主品牌價效比越來越模糊,技術也明顯的落後,在很難看到技術升級的前提下模糊品牌定位,以榮威和羅浮的模糊定位妄圖開啟市場,這種營銷方式幾乎限定了榮威的持續發展力...
08萬作為國產價效比不錯的一款轎車,吉利帝豪的銷量當然是無可厚非的,在油耗方面也是很值得信任的,現款吉利帝豪的動力還是不錯的,採用了1...
榮威RX5 MAX發動機採用上汽“藍芯”系列發動機,此款發動機是上汽與通用共同研發,技術水平也是不錯的,也入選了“中國心”十佳發動機稱號的稱號,在上汽榮威和名爵車型上搭配,可靠性上也是沒有問題的,但是相比長安CS75系列發動機在低扭矩爆發性...
從目前來講,車型的亮點主要集中於它比較充沛的動力以及較高的價效比,從動力的角度來說,艾瑞澤5這款車型雖然發動機引數表現一般,但是好在調校相對比較激進,全程的動力輸出對比同價位的競爭對手來講要更加的充沛,而從價效比的角度來說,艾瑞澤5這款車型...
上汽收購南汽的時候,MG和榮威其實並沒有什麼車型,主要就是MG_ROVER之前遺留下來的像羅孚75,名爵3等,上汽為了節約成本,整合資源就把生產線移到了南京,作為當地自有品牌,給予額外支援是很正常的,而且因為地域性的優勢,榮威的成本也相對低...
長安逸動和榮威i5在十萬級的家轎市場中一直都有相當高的關注度,逸動換代後憑藉高顏值與內涵圈粉無數,榮威i5則主打潮流的網路互聯滿足新時代的消費者,所以接下來的對比非常有料...
萊垍頭條安全無憂條萊垍頭在中國汽車技術研究中心,行業多家權威媒體親身體驗“獅王寶座”的便捷性與舒適性,並見證榮威RX3一體式兒童安全座椅參與CRS碰撞安全性試驗以及實車螺旋翻滾試驗,直觀、深度地瞭解“獅王寶座”對兒童乘員全方位保護優勢...
尤其是對我這種有家庭的,後排的一體式兒童安全座椅真的很吸引人,省去安裝兒童座椅的必要,省錢省力,而且還有老婆最愛的全景天窗,前幾天還去上汽榮威app認證了車主,送了我一張88折的基礎保養優惠券,不得不說榮威的售後服務真好,知行使用者保障計劃...
內飾方面長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX內飾風格與外觀都非常搭,都不缺乏豪華、時尚、科技感,另外整體做工用料也非常不錯,綜合來說這樣的表現在同級別很有競爭力,長安CS75PLUS採用了向駕駛員一側傾斜的設計,平底式的方向盤以及紅色...
這次冠狀病毒期間,上汽榮威還捐贈了2200萬現金和物資,確實是一個不錯的車企是的,特殊時期還是不要隨便外出了,就這兩款車來說的話,我更願意選擇榮威RX5MAX,現在很多人買車已經不在乎國產還是合資了,畢竟RX5MAX不管在價位,配置,動力等...
◎車信繫結首先要進行一個繫結,啟用,很簡單,根據步驟來就可以了◎新增好友然後可以選擇新增好友,或者邀請好友使用車信,已經使用車信的RX5 MAX車主會在大屏上直接收到好友請求,非常直觀◎多形式即時通訊手機上可以設定車機端自動登入,手機也會自...
電動汽車的操控本身就比傳統燃油車的指標要高一些,而榮威的操控技術也是業內數一數二的,榮威MARVEL X又是榮威高階化的第一個車型,綜合分析來看,這款車的操控差不了不發飄、不發甩,過彎道表現出色,足以說明底盤和懸架的支撐比較到位...