廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?水墨車事2017-10-27 20:59:43

前幾天看冠道最近一個月銷量九千多,還不錯。起碼超過漢蘭達了!不談發動機不談變速箱。這兩個問題應該沒大病,畢竟本田這麼多年的口碑和底蘊在那呢。日系從來不是激進者。想對比德系略保守下面就以我是一個消費者的視角看冠道(勿噴,我當時盼望了半年冠道,就等上市)

冠道在展廳裡看著真的很驚豔,尤其從正面看。各部分設計就如同crv的前臉一樣,找不出典型的家族語言,也沒有大氣的進氣格柵,也說不出來什麼造型,但是組合到一塊看著挺順眼。例如大眾的套娃,一看就是一種大眾語言。相比冠道的大車身車頭設計的真耐看。但是側面看就不是那麼回事了,溜背是一個大膽設計。寶馬溜得就挺好看。歌詩圖溜得就一言難盡(市場證明)有人拿比亞迪s6側面對比,真的有點像。趴下看地盤,地盤要比站著看的時候低很多。趴下一看就知道了,下沉式設計

看看內飾吧,後排豪華沙發絕對是殺手。但是有兩個問題,一靠背角度不能調節。而是座椅高度有點矮,三是座子長度有點短。導致腿長的人支撐不足。但是空間的確霸道,坐上去不想下來。,由於溜背設計座椅空間設計,導致後備箱捉襟見肘。對比同級別的車要小點。

喜歡的人喜歡的不得了,看不上的人始終看不上。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?高氏觀市2017-12-29 18:10:51

我們先看這款車一整年的銷量表現,資料上看從去年的十二月份到今年的一月份銷量呈現下降趨勢外,其他月份基本都在呈現不同幅度的增長趨勢,最終,銷量穩定在萬臺左右,可見,並不存在銷量疲軟這個事情。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?

另外,我們還可以和同級車型比較一下,除了2016年12月、2017年1月、2月、3月銷量不是很漂亮之外,其他月份的表現在同級中算是比較好的,也比較穩定。

既然說銷量疲軟,那我們就看看在年初,冠道究竟遭遇了什麼情況?原來此款車型在3月份經歷了改款,那麼在新產品替代老產品之際,大家肯定都在觀望,或者是直接等待新產品,銷量低迷也是見怪不怪的事情了。

最後我們再看看產品力和定位,作為一款中型SUV,尺寸為4816X1942X1669mm,軸距2820mm,這個資料在合資同級中表現中等,不過,在配置方面,新上市的冠道不僅是遙遙領先於漢蘭達,還是同等價位SUV中數一數二的車型。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?

動力方面,冠道採用了1。5T發動機,最大功率為193馬力最大扭動為243牛·米。而漢蘭達的2。7L發動機最大才188馬力、252牛米,其9速變速箱也是比較超前的了,不過, 這個ZF的9速變速箱在陸虎極光和自由光上毛病不少,就是不知道本田有沒有解決這個問題。

總的來說,冠道是一款在同級中不差的產品,作為一款5座中型SUV,空間方面肯定沒問題了,22。00萬到26。38萬的價格在同級中也屬正常。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?優視汽車2017-10-26 10:59:25

冠道上市也已經有一段時間了,說疲軟,消費者審美疲勞也是有一定道理的,不過,主要可能還是幾例斷軸事件的影響。畢竟,消費者買車都是看風口,因此,產品力下降也是有一定道理的。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?小東東225723872017-10-26 15:44:16

冠道真把自己當大爺了,質量好不好先不說,就銷售員欠揍的態度就夠了,直接跟你說半年後才有車,明裡暗裡就是讓你加價,加1。5萬,兩週內有車,還說得冠冕堂皇,說什麼我們也沒現車,是你著急用車,這錢是我們去別處經售商調撥用的,我說要真拿出3萬擺在他面前來,你們說不準立馬從倉庫開一輛出來,銷售立馬無語,真想上去踹他兩腳。現在賣不好,活該!

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?AndyYeTa2017-10-27 09:20:55

活該,老子要買的時候你給我說加價2萬,還要先交5萬定金,不交的話可能三個月才有車……靠,我是買車啊!還要把你們供起來?32萬的車我買你是要很大勇氣的,最後一氣之下買了昂科威28T豪華,現在很滿意。你自己玩去吧!

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?清風395678612017-10-26 23:18:12

廣汽本田近幾年的表現實在讓人不敢恭維,有點不思進取說的難聽點,奧德賽雖然銷量馬馬虎虎,但是如果奧德賽是美版的奧德賽,銷量還是這個數量?美版豐田塞納在國內平行進口的數量就是很明顯的證明。這麼多年讓個通用GL8,毫無壓力的在MPV銷量遙遙領先。再說到主題冠道怎麼都是一個失敗的車,銷量到底是多少?花了那麼多錢去開發。還不如直接引進Pilot飛行員,同樣廣汽豐田的漢蘭達銷量那麼好,廣汽本田就不想想為什麼?現在好了,連小弟東風本田都已經銷量超過你了。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?綠色馬甲2017-10-27 21:50:48

這個尺寸的SUV一個月8000~9000輛已經算很成功了,漢蘭達也不過如此,銳界有大幅優惠九月份也才賣了7000多輛(和改款也有關係),別提昂科威和途觀L,那倆貨根本算不上這個級別的。

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?講真話的老張2017-11-16 17:28:21

定位有嚴重問題,對市場研究過時,今非昔比,當下國產車的顏值及產量,合資的量都是世界第一,加之對車的認識,代步,幾年前的車十年後折上折,其次富豪們到國外一看幾百萬的車才幾十萬。定價過高,1。5T17萬左右。2。0T22萬左右,廠家還大賺錢。這就是人心不足

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?小律師施正2017-12-03 19:05:32

想想廣汽本田的服務態度,真tmd垃圾!上一次去他們4s店看車,居然沒有一個人搭理你們,這種銷量怎麼可能上得去呢?我就想想他媽也是醉了,從來沒有爆過粗口,看著廣汽本田,我真的想爆粗口!

廣本冠道銷量疲軟,是產品力不足還是車型定位有問題?家園2018-02-02 13:29:53

各位車主看看車的機油吧!所有的本田車不分廣汽本田還是東風本田只要裝有本田1。5T和1。0T發動機的車,機油增多、乳化、汽油串進曲軸箱,使發動機機油失去潤滑作用,這樣會使發動機鋼套活塞環嚴重損傷,容易使發動機爆缸,報廢!廠家在長春1月20日釋出會上承認機油增多、乳化,4s店開始對機油增多的車免費更換機油,CRV車主和思域車主或者是裝有這兩款發動機的(1。5T和1。0T)車主趕緊去當地工商局投訴!再上國家質檢總局缺陷管理中心網站和中國汽車召回網站投訴!這樣工商質量投訴網站有備案,國家質檢總局好查處缺陷產品, 到時給大家一個說法、退車、退款!(有問題車型:冠道、URV、思域、CRV、傑德)