閃亮的日子6662018-01-31 22:28:03

可以入手，日系本田選擇思域的車主都是懂車的，對汽車有一定研究才會買思域，直線加速同價位最快，紅綠燈八十萬以內其他車型都只能看著思域後尾燈越來越遠的感覺拉風！思域必須選擇1。5T直噴這款車，基本開車的都認識思域，汽車界知名度首屈一指，省油耐玩，改裝首選。至於機油這是個小問題可以忽略不計，十代思域都是信仰，對速度有要求，做人有激情的選擇。不加價兩萬都展現不出思域的優越感，趁早入手，早到早享受！明天就去辦手續，記住，不加價兩萬以上不要入手，不加價的思域開起來沒面子，不是信仰！

生活點點觀2018-01-31 16:17:01

最好等一等，透過本田CRV機油事件，消費者已經對本田公司產生了信任危機，維權事態之所以越演越烈，主因就是本田廠家的傲慢造成的，機油事件發生初期如果本田廠家能夠負起責任了，對涉事車輛進行召喚處理，查出機油增多的原因，並進行修復，我想也不會造成大面積維權，即使事件演變到今天，本田官方還在一拖再拖，把最後解決方案定到2月16日，個人分析有兩個原因，一，本田廠家針對涉事的發動機進行檢查，找出缺陷，然後拿出解決方案，更換髮動機和退車不一定在解決方案之中，二，2月16日以後天氣逐漸轉暖，機油增多情況或許減少、消失，讓機油事件自生自滅。這些只不過是本田廠家站在自己利益上的想法，維權的消費者能答應嗎？發展至今即使是召喚處理我想大部分消費者也不會同意，機油增多現象雖然無法檢測對發動機產生損害的程度，但有一點可以肯定，稀釋後的機油勢必潤滑度下降，在高速運轉下發動機的各個部件間損耗加大，影響了發動機的使用壽命，如果廠家真能拿出誠意來解決，至少要更換髮動機，還消費者一個公道。

車質網2018-02-01 09:52:04

以東風本田CR-V為代表的本田系多款熱銷車型因為汽油進入發動機機油中導致液位增高現象頻發，是汽車市場2018年開年最令人關注的事件。由於2017款CR-V銷量巨大，由此在消費者中間產生的震盪異常激烈。此現象對發動機是否有嚴重負面作用？後續該如何解決？成為了廣大車主最為關切的問題。東風本田言之鑿鑿的所謂機油增多30mm以下屬於正常現象、發動機沒有設計缺陷、沒有召回計劃等表態，不僅沒有讓車主寬心，反而讓整個汽車界困惑，這麼明顯的產品缺陷問題，不透過召回，又如何真正實現消除隱患的目的？

缺陷毋庸置疑 召回是不二選擇

本田一向引以為傲的L15B地球夢發動機出現如此嚴重的質量問題，引發了業界廣泛關注。一些不願具名的業內人士在接受車質網採訪時表示，此款發動機出現機油被汽油稀釋的現象，曲通設計缺陷、機油濾清油水分離器質量不佳、高壓噴嘴閉合不嚴、缸內直噴油束碰壁等都是可能的原因，但無論是什麼具體緣由，如此大量的汽油進入發動機機油，這是非常罕見的質量問題，相關車輛如果確認存在機油液位增多的現象，最好暫停使用，等待企業提出除更換機油以外更好的解決方案，否則，很有可能會導致發動機產生嚴重損害。

車質網的投訴資訊顯示，多位車主明確表示，在更換了發動機機油以後，機油繼續增多，車輛出現了類似水溫無法達到90度、發動機抖動、加速無力、油耗異常等現象。這表明，東風本田1月20日提出的對機油超過上限30mm的車輛免費更換機油的方案完全無效，必須儘快拿出治本的措施。

接受採訪的業內人士普遍認為，本田發動機久負盛名，理論上不應該出現如此弱智的設計缺陷，最大的可能也許是噴油嘴、濾清器或者曲通的供應商沒有提供符合要求的產品。這也許可以解釋為什麼只有一部分車輛出現了機油增多的問題。東風本田以及本田中國現在首要的工作是儘快查明問題癥結，如果的確是發動機零部件供應商的問題，那就要把批次搞清楚，儘快透過召回的方式，消除缺陷隱患。

根據中國《缺陷汽車產品召回管理條例》，其中針對缺陷一詞有專門定義：指由於設計、製造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標準、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。中國法學會消法研究會副秘書長、車質網顧問郝慶豐接受採訪時表示，無論此次新款CR-V“機油異常增多”問題是由何原因引起，機油中混入汽油以及機油乳化現象勢必會對發動機造成嚴重的損害，這已經觸及到了消費者的財產安全，應立即向國家質檢總局備案進行召回。

東風本田如果一味堅持產品沒有缺陷，不僅會令企業商譽遭受無法挽回的影響，也將致數以萬計的消費者的財產乃至人身安全處於危險境地，這是中國法律絕對不會允許的。

召回之外 必須提供發動機延保補償

車主發現機油異常增多的同時，還發現機油加註口出現白色乳化物沉積

本田依靠CR-V在中國市場獲益良多，2017款上市後，很多車主甚至不惜採用加價的方式“嚐鮮”。因此，在機油門事件發生後，很多車主感到難以置信，一是不相信這麼一款明星產品出現瞭如此嚴重的問題，一是不相信東風本田如此不負責任。

據車質網資料顯示，2018年1月1日至今，短短三週的時間裡，車質網收到的有關新款CR-V“機油異常增多”問題的投訴已高達288宗，其中有2宗已出現發動機嚴重故障的情況。而據車主反饋，目前至少齊齊哈爾地區已有4輛CR-V因出現同類問題後繼續使用而導致發動機報廢。知名汽修專家單方曉的觀點是“如果機油中進入如此大量的汽油，這個車是根本沒法開的，發動機會因此而導致拉缸損壞。”因此，即便東風本田採用召回方式根除了機油增多的癥結，但對很多車輛而言，發動機的傷害應該已經造成，更為負責任的做法是對此作出補償。

在這個問題上，東風本田應該向長安汽車學習。2013年，長安明星車型CS35也因為機油乳化事件一度鬧得沸沸揚揚，而長安汽車後續的處理可以說比較到位，一方面，坦誠面對自身產品出現的問題，主動向國家質檢總局備案，召回了12000輛產品；另一方面，長安汽車對召回實施以前銷售的所有CS35的發動機相關部件延長質保1年或2萬公里。

成長中的自主品牌尚且能夠頂住壓力，將消費者的利益放在更為重要的位置，東風本田沒有理由不做的更好。資料顯示，2017年東風本田總體銷量達到了72。7萬輛，是非常少見的增速達到了20%以上的車企，這種市場表現是有實力、也有責任對消費者做出更多實質性補償的。這次機油門事件對於快速增長的東本而言，當然是一種重創，可以想見，CR-V加價賣車的局面肯定會很快終結，如果東風本田不能迅速根除產品缺陷，搞不好，這款長盛不衰的產品還會出現大的銷量滑坡。在這個節骨眼上，多拿出一些誠意，既為彌補過失，對於更長遠的市場打算，也不失為一筆劃得來的感情投資。

相信東風本田一定會做出正確的選擇。

earnest736170582018-01-31 21:42:17

本田態度很虛假無賴，二月十六日大年初一，選擇這天回答問題不是給車主添堵嗎？春節是全家團圓之日，誰有功夫聽你解釋。而且如果回答不好，解決不力，還叫不叫人過節？因此，不是還買不買本田車的問題，是網友們團結一致抵制本田的時候了！

1603761942018-02-03 09:07:16

還有誰買本田的車、二手轉賣都得狠狠貶值！買車不是拿來開的麼、難道我們天氣冷就把車放著嗎、明明是發動機有問題、還有什麼好解釋的、我自己就是本田車主、小日本尼瑪的太坑了問題也同樣沒有解決啊！

家園2018-02-02 13:26:36

各位車主看看車的機油吧！所有的本田車不分廣汽本田還是東風本田只要裝有本田1。5T和1。0T發動機的車，機油增多、乳化、汽油串進曲軸箱，使發動機機油失去潤滑作用，這樣會使發動機鋼套活塞環嚴重損傷，容易使發動機爆缸，報廢！廠家在長春1月20日釋出會上承認機油增多、乳化，4s店開始對機油增多的車免費更換機油，CRV車主和思域車主或者是裝有這兩款發動機的（1。5T和1。0T）車主趕緊去當地工商局投訴！再上國家質檢總局缺陷管理中心網站和中國汽車召回網站投訴！這樣工商質量投訴網站有備案，國家質檢總局好查處缺陷產品， 到時給大家一個說法、退車、退款！（有問題車型：冠道、URV、思域、CRV、傑德）