湛藍五彩花圃2018-11-19 22:51:52

長安已經算很好的了

非著名生活觀察家2018-11-20 10:03:01

什麼叫還？現在車型那麼多，很難找到誰跟誰不像的

瀟灑火車gr2018-11-19 23:37:22

這麼和你說吧，我的55像路虎……沒有自己的風格，開出去有種坐在眾泰上面的感覺

CQ小李子2018-11-19 22:16:25

也不是在完全模仿 國產對標合資這個是個普遍現象

強哥汽車2018-11-19 22:19:07

還行吧，不如眾泰來的直接，畢竟國企好聽點叫做借鑑或者叫做逆向研發。而且車也做的不咋地，在設計方面我還是比較喜歡吉利不管好不好看，最起碼人家這些年的造車理念已經脫離模仿了。質量我認為國產中還是比較良心的。

一哥電影社2018-11-19 23:39:19

一直在模仿從沒有超越

日系車達人2018-11-19 21:46:18

車標模仿謳歌，車身模仿路虎

流年如夢2141339142018-11-19 23:04:56

我覺得現在模仿也是一種學習，國內的車企時間短，底子薄，學習一下大的品牌的設計也不為過，就像成績差的向成績好的學習一樣，在人和人這裡是正兒八經，車企之間難道就成了抄襲，複製嗎？最好的學習是模仿加自己改進，變成自己的誰也不會說

雨過天晴2018-11-19 22:36:06

也不是在完全模仿國產對標合資這個是個普遍現象。

白光照耀2018-11-20 09:41:10

瞭解汽車發展史的人，應該知道亞洲地區汽車行業都是從模仿起家，即使現在牛逼哄哄的豐田也逃不過模仿創新路線。

二十年前日系車還存在大量模仿歐美汽車的痕跡，當然主要是借鑑外觀設計因素。美系車屬於大排量舒適豪華感十足，歐系外觀設計優美十分有質感，而日系車往往是搬來美系車前臉，套用歐系車身段，屁股就草草了事。日系車算是走過了一段漫長的模仿之路。長安前身是金陵兵工廠，1944在重慶就有各式武器出品，解放後生產過蘇式吉普車，上個世紀七八十年代生產小型貨車為主，涉入家用乘用車也就是近十幾二十年的事，國產乘用車真正吃螃蟹的應該是奇瑞和一汽奔騰，上個世紀兩者就‘狗咬狗’經常同臺競技，互不相讓盡情‘耍酷’。長安姍姍來遲12年推出的逸動，算是驚天雷，外觀設計別具一格，找不到任何抄襲痕跡，在中國汽車市場上，德法系與美系設計有自己的風格，識別度很高，韓系車外觀設計很靚麗，長安逸動算是能以其匹敵，日系車終於有所進步，把美系車的前臉換成了自己的風格，但是日系車還是改不掉那種小家子氣感覺。不知道什麼時候開始，有人說長安模仿豐田的蝶形臉，像嗎，我很認真對比過，如果說模仿豐田蝶形前臉不如說有點類似比亞迪的中國臉譜，日系車值得長安去模仿嗎，說不過去，長安與美系車合作的很好，美系車外觀設計一貫霸道很有氣派，而且美系車對國產品牌技術分享一貫很大方，畢竟美國科技發達，對於汽車行業的技術保護很低，美系車所有的技術對國產品牌基本上是敞開的。憑什麼去模仿日系車，難道日系車有什麼優勢嗎？我們瞭解一下美國乘用車市場，德系車霸佔了美國市場高階車，美系車在豪華皮卡上獨霸一方，日系車主要針對底層黑人和六十歲以上的老婦女，以及數失業人人群。長安為什麼要去模仿一家生產廉價車型的外觀呢，