斯巴魯採用的是水平對置引擎,世界上只有兩個品牌的汽車廣泛採用這個引擎,一個是保時捷,另一個就是斯巴魯,這款引擎的特點就是極大的注重駕駛的操控性,但是如果您是家用的話,個人不建議您購買斯巴魯,理由很簡單,注重駕駛操控性的車子舒適性可不會很好,...
你問的那個受困,是很多人擔心的,尤其獨自自駕遊可能沒人幫你把車從坑裡拖出來,但這個車是不怎麼用擔心的,他有個VDC功能,車輛動態控制系統(VDC)當駕駛員面臨突如其來的轉彎時,車輛動態控制系統(VDC)可調節四輪驅動系統的扭矩分配、發動機動...
斯巴魯作為小眾車型在品牌競爭力上與其他豪華品牌相比稍顯遜色,介於斯巴魯引以為傲的水平對置發動機,也是投訴不斷,主要有凸輪蓋異響,漏油,嚴重的甚至,氣門彈簧斷裂,連桿斷裂等問題,當然車無完車,機械這東西難免會出現這樣那樣的問題,就斯巴魯而言整...
2、操控方面:水平對置發動機低重心、全時四驅、左右對稱佈局、經過拉力賽設計的底盤這些技術使斯巴魯的車擁有一流操控感受...
既然水平對置發動機有這麼多的優點,為什麼一百多年後的今天,仍然在堅持使用汽車的廠商就只剩下保時捷和斯巴魯了...
來說說我的體驗感吧,我是19年新買的斯巴魯的車,我覺與同等價位的車相比較,斯巴魯森林人的體驗感綜合來看是很不錯得了,不論是在安全性,平穩性還是技術方面以及設計方面,斯巴魯森林人都有其獨特的優勢...
水平對置發動機的缺點也很明顯,由於氣缸是分佈在兩側,所以就要左右有兩套缸蓋和正時配氣機構,所以在發動機的加工製造成本上要高很多,同時由於氣缸在兩側橫向佈置,發動機冷卻系統要比普通車複雜一些,和冷卻系統一樣潤滑系統也是比較麻煩的,由於重力的原...
經典例項:水平對置發動機是日本富士汽車的招牌技術之一,採用水平對置發動機的富士WRX-STi車型是世界拉力賽場上的傳奇車型,也是全球飈車族們夢寐以求的至愛...
8、本田 F20C作為傳說中爆改以後,可以突破萬轉的紅頭機,這個放在本田S2000裡面的2升引擎具有非常兩極分化的個性,這是另一個衍生於汽車運動的引擎,以迅速的引擎響應速度為設計理念,把轉速保持在紅區,你就可以體驗狂熱刺激的駕駛體驗...
同時,水平對置的氣缸佈局是一種對稱穩定結構,這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好,執行時的功率損耗也是最小...
不懂車的不知他的好,懂車的愛不釋手斯巴魯是為數不多的堅持採用水平對置發動機和AWD車型的企業...
偏執,內涵,非主流實用,理工,落後水平對置發動機,全時四驅,Eyesight...
介於最近本田的機油門事件,是不推薦謳歌的(畢竟這個車外行來看就是個長安)斯巴魯森林人,我看有位仁兄說:他與榮放的高配也好不了哪裡去了那我就不願意了,首先豐田的四驅是牛逼,但是在榮放這個級別會放像陸巡那樣的四驅...
漏油燒機油嚴重斯巴魯汽車做工可以的,整車耐用性比較好,特別是第一代進入中國市場的那幾款車型,出於進口原因,弊端是斯巴魯維護保養費用都較高,另外到一定里程或車齡後,發動機故障率要比其它品牌日系的自吸發動機高,實際上水平發動機穩定性和耐用性不如...
4、傲虎嚴格來說,斯巴魯傲虎車身平臺來自於斯巴魯力獅,這是一款跨界車型,有著和城市SUV一樣的離地間隙、以及相對較矮的車身,充足的後備箱空間,這就是一款瓦罐車,也就是跨界旅行車,但是由於水平對置,發動機和全時四驅的加持,使這款車在脫困能力方...