Jeep Station Wagon可以看做是大切諾基、指揮官、指南者等後來Jeep名噪天下的一系列SUV的原型頭條萊垍正統”SUV鼻祖——雪佛蘭 SuburbanSUV的全稱是Sport Utility Vehicle,但同時它還有種叫法...
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHE Cayenne S2、偏重越野,公路也很強:Jeep Wrangler RUBICON吉普車鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)越野車鼻祖:Type 82 ...
買車本來就是件快樂,值得高興的事 ,無論買那款車,自己喜歡就好BJ20車從16年上市我就關注了,去4S店或車展時仔細看過好多次,我是有一種老吉普車的情結...
jeep你買了就等著哭吧我是大指揮官車主,買了快一年了,遠車的時候考慮過 圖昂 銳界 賓士c 寶馬3 xt4和5 因為身邊圖昂的車主比較多 個人不喜歡和別人一樣的車 目前家人和自己買過三臺車都是小眾車型,要是對品牌比較在乎你可以考慮xt4 ...
不得不說大指揮官的乘坐空間還是蠻給力的,畢竟是七座SUV,四米八幾的車長加上兩米八的軸距,我想七個人坐上去一點都不會感覺到擁擠吧,而且雖然車子這麼大這麼重,但是動力卻一點都不含糊,2...
7、斯巴魯森林人森林人是斯巴魯在中國銷量最大的車型,水平對置發動機以及全時四驅系統在眾多城市及suv裡獨樹一幟,優良的公路駕駛效能是其殺手鐧之一...
94米也接近3米那麼問題來了 這個和賓士寶馬賣一個價怎麼說 這裡發表一下我個人的觀點 拋開合資車不說 就進口的賓士寶馬這個價位可以買什麼話不多說上圖賓士進口C級中配賓士glc200轎跑suv5系低配寶馬x4低配 還比牧馬人貴...
Jeep吉普的大切質量一定是沒有問題的 ,jeep大切諾基傳承了jeep品牌的純正血統,有著出眾的越野效能和極佳的公路操控表現,它的四驅系統為Quadra-Traac 全時四驅,中央採用多片離合器式限滑差速器,四輪透過電子輔助來實現鎖止...
jeep是美國克萊斯勒下的一個品牌,以SUV為主,jeep代表著一種精神,自由客是城市與越野的結合體,純正的美國血統,科帕奇嚴格說來是日韓系列的車...
所以個人認為,由於這個歷史原因,jeep在國內的品牌價值幾乎是負的,致力於跟以前象徵低端越野的jeep切割,創造jeep新的品牌價值的廣告要優於這個在國內消費者看來是特侖蘇廣告的模仿者的「不是所有的吉普都叫 Jeep」...
接下來就是你選的Jeep沒有具體的車型,就無法說明個好與壞了...
jeep牧馬人切換成高速4驅(4H)時可以像普通的全時四驅車一樣跑正常的鋪裝路面,只是燃油的消耗會比兩驅系統高,開啟jeep牧馬人四驅的具體操作步驟如下:一、開啟jeep牧馬人的駕駛室這邊的車門...
而消費者們則不必把高階越野車的亮點強加於普通的SUV身上,像大切諾基、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV,採取一體化車身、獨立避震式,這些車實際上不適合極限越野,也不適合牽引,但對於經常跑城市道路的人來講,足夠用了,更何況大部分的消費者越野...
我推薦買四驅,我就買的四驅高效能旗艦版,對於這套系統我是真的很滿意,一開始我也以為它就是一輛城市代步SUV...
作為 Jeep旗下大熱車款Wrangler(引數|圖片)的前身,Willys Jeep 的原印度生產商 Mahindra 也吸收其要點打造出自身品牌的越野車型 Thar,更低廉的價格和不失粗獷氣質的外型都讓其受到全球車迷的高度注目,而今回發...
【原創/三水說車】2018款Jeep吉普牧馬人終於在11月29日的洛杉磯車展全球首發,作為最受關注的硬派越野車型之一,這款車受到了廣泛關注,個性的外形、出色的越野效能和並不算奢侈品的價格都是其受歡迎的重要因素...
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHE Cayenne S2、偏重越野,公路也很強:Jeep Wrangler RUBICON吉普車鼻祖:Willys 品牌:Jeep ®越野車鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE...
Jeep大切諾基:大切諾基懸掛行程的表現介於賓士GLE、寶馬X5和路虎發現4之間...
而那個開尼桑的朋友,昨天陪他去沃爾瑪換,他的車最便宜的也得稅前二十多刀...
Jeep僅僅是想佔領一些繽智、CHR等小型城市SUV的市場,需要個性化年輕化的設計、夠家用夠買菜的動力、帶個朋友帶個寵物的空間和放心上馬路牙子的離地間隙的小型城市SUV自由俠,僅此而已...