節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常...
因為進氣道的積碳、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生...
在設計上透過計算機流體動力學(CFD)數值計算,對於DSI進氣道、前機身流場、進口段和管道內流場進行了精確模擬,並透過對計算得到的流場圖譜的觀察,估算設計方案的效能...
可以洗了感謝你邀請我回答你的問題,你說悅動18萬公里的,能否清洗三元催化器,我不知道咱之前有沒有清洗過進氣道,燃油系統,還有缸內積碳如果沒有的話,我建議先清洗進氣道,再清洗燃油,然後缸內積碳,最後一道才清洗三元催化,這是整個過程,從前到後全...
當然有用了,如果長期不洗節氣門,會影響汽油的正常燃燒,降低發動機的工作效率,嚴重時會出現怠速不穩,啟動困難和動力下降的故障狀況發動機進氣系統需不需要清洗這個問題主要是看你的車是什麼狀況,有很多車型的發動機進氣歧管容易形成積碳,所以就很有必要...
因此即便是看似平頭的第一代戰鬥機,進氣道內也設計了和進氣錐相似的降低空氣速度的結構...
應該是路上灰塵或許髒,造成發動機進氣道進入灰塵,從而進入化油器,導致供油不足,你可以試試清洗一下化油器,...