在邵景峰設計總監的帶領下,榮威、名爵在外觀、內飾方面都有了質的提升,名爵6、名爵ZS都是最好的證明,在所有國產車中脫穎而出,甚至已經超過了很多合資車顏值...
綜上所述,不考慮油耗情況下:領克03>雷凌>昂克賽拉>思域...
因為工作的原因,有幸見到過一些品牌的運作方式(不限於汽車),在財務壓力下,品牌不顧我是誰,要賣給誰,而先大撒網,去看市場需要什麼,要什麼我就做什麼,畢竟不同人群的需求會有衝突的時候...
傳統汽車品牌多是按照汽車軸距進行命名,常見的代表如寶馬從1繫到7系,軸距逐漸增大,如賓士分為A級、C級、E級、S級,奧迪的A1、A2、A3、A4、A5等,那麼領克車型命名有什麼學問呢...
就要具體選出來了,毫無疑問選擇出長城高階品牌VV7,吉利高階品牌領克01,觀致來對比,這三款車都代表了其所在的汽車品牌的最高工藝水平...
LYNK&CO(中文名:領克)是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高階品牌,集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體,基於由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模組架構建立...
領克06是BMA,其它領克車型大部分為CMA平臺,看您怎麼看吧,這種事情之前合資品牌玩兒的很溜了,個人覺得這個事兒不要緊,重要的還是要看結果,即這款車是否質量過硬、駕乘出色...
參考資料來源:百度百科-LYNK&CO吉利領克LYNK&CO(中文名:領克)是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌,集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體,基於由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與...
要知道,買效能車的基本都是喜歡改裝的,相對來說GTI在這些方面優勢很明顯,改裝市場很成熟了,價格也不是很高,刷一個一階程式動力就上來了...
先來一波照片買的四驅高配 自己貼的飾條 買05之前 在論壇看了幾個月的車 上到x1 q3 ct5 下到crv 途觀 浩影 長安75p vv7 對比了一下 同價位 除了保值 空間 其他都是吊打 動力配置 各種主被動安全 內飾用料 綜合上基本沒...
日前,刀哥從工信部網站獲得了吉利汽車旗下全新轎車:吉利Preface量產版的申報圖,該車內部代號為“FS11”,該車中文名很可能定名為“星瑞”,新車將基於吉利和沃爾沃共同研發的CMA模組化造車架構平臺打造,軸距達到2800mm,並搭載一臺2...
0T版本▲領克03 2...
在WTCR的光環下,最終能讓普通使用者也能擁有一款能夠承受的大玩具,是領克品牌最值得稱道的一點,我也相信在不久的將來,更多的中國品牌效能車將會出現在當今這個時代,我也更樂意看到中國汽車工業伴隨著使用者共同成長,迎頭追上那些老牌汽車強國...
而且FIA對WTCR賽車的售價也做了約束,不能超過15萬歐元,這一舉措使得這項賽事更“親民”一些,與之前WTCC動輒60萬歐元的價格來說,真的是便宜很多了,為了增加比賽觀賞性,賽會還透過效能平衡機制對每輛賽車的重量、底盤、高度以及動力輸出百...
本來魏定位是要比哈弗的定位高,對標的也是吉利的領克,本來vv7挺好的,後來出的vv6vv5,在vv7的基礎上改了一點點,後來哈弗直接照搬魏的外觀,並且在三大件上幾乎是沒有太大的差別,後來魏起名字更是隨意摩卡,瑪奇朵,不喝咖啡都不知道這是什麼...
開完了車,終於知道為什麼沒有SPORT了,對於普通消費者來講NORMAL已經足夠運動了,油門特性調教偏激進,小油門輸出大扭矩,不僅動力響應非常優秀,還迎合了大家對平順性的期待,在家用車中算是比較運動的了,另外一個角度來講說01的運動極限還沒...
38萬大通D90定位於中大型SUV,車身長度超過了5米,軸距更是達到了2950mm,比漢蘭達、普拉多什麼的都要長,在車身長度和寬度方面,大通D90已經超過哈弗H9,成為自主品牌SUV中最大的車型...
1、外觀方面-探歌終於不再是套娃臉,領克02造型依舊誇張探歌作為一汽大眾旗下的首款SUV,主要目標群體是90後消費者,所以一改之前大眾中庸低調的風格,在設計上使用的大量的年輕化元素...
相比外觀和操控層面的新鮮,奕澤的內飾卻依舊是相對標準的豐田風格...
5TD DCT勁Pro為頂配車型,但後者僅多出了運動外觀套件、換擋撥片和後排隱私玻璃,且少了副駕駛座椅後排調節、前霧燈、彎道輔助照明燈...