而電動車不存在加油的問題,只要按時充電,在日常城市生活中完全可以代替汽車...
如果從交通工具的屬性上來看讓座的情況,可以這樣理解:公交車、地鐵屬於城市內短途公共交通出行工具的一種,同時,不帶有具名乘車的性質,即購買的車票、地鐵票沒有按照座位號碼限定乘車人的具體乘車位置,也就是說,公交車和地鐵不是按照座位號碼銷售乘車票...
目前電動腳踏車保有量巨大,確實方便了人民群眾出行,也確實帶來了些問題,我認為電動車禁是絕對不行的,應該逐步整改...
在中國西南地區的雲南、川西和藏東一帶的山區,河流湍急,多深山幽谷,居住在這裡的人們出行成了問題,索道也應運而生...
非常感謝你的邀請...
科技的發展,有時候確實只有想不到,沒有做不到,像前兩天的一個新聞,說我國正在研發時速4000公里的交通工具,沒錯,你沒有看錯,我也沒有寫錯,確實是4000公里,比音速還要快,在我們老百姓眼裡,只要你的腦洞夠大,能想到的都不一定做不出來,在未...
兩位女士一看駕駛員來停了車,就大聲說 “師傅,你看這個人好不道德嘛,我們出門穿得少,這個崽兒開起窗子,冷風吹得我們兩個打抖抖,我們讓他關上窗戶,他不但不聽還說他坐在靠窗戶的座位上,願開就開,哪個也管不著”...
三個月以上的路程,首先得解決糧食問題,幾萬人吃飯,一天一人一斤糧食,幾萬人,一天消耗的糧食就得幾萬斤,三個月以上就得幾十萬斤糧食,甚至上百萬斤這麼多糧食,沒有交通工具肯定做不到,現在人類社會交通發達,幾萬人的大遷徙都不是一件容易的事,在古代...
應該是合理的這個屬於不可抗拒因素具體就是籤的合同裡有沒有寫到這一條您好,您在和旅行社簽署旅遊合同的時候,會有一條,因不可抗力因素使遊客產生額外的費用需要遊客自理,所以您自費乘坐其他交通工具是屬於合理合法的,但如果是我的客人出現這種問題,客人...
這個社會,誰相信誰,誰說自己就是好人,安檢,只是給大家一個有紀律的部門,為了大家都安全,有什麼比生命更加重要,為了自己的生命,多一到檢查,就多一分保障成都地鐵2號線終點站犀浦站,可以無縫銜接坐高鐵(成灌線,實際為城際列車),不用進行第二次安...
出去旅遊 可以選擇的交通工作非常多,既想出去玩,又害怕暈車,最好的方式就是選擇乘坐高鐵、或者飛機,少了沿途風景的欣賞,但是多了一步到位的舒服...
所以需求不同,車輛的意義不同車的本質確實是代步工具,但是人類社會賦予了汽車更深層次的意義,假設我們僅僅需要一輛汽車上下班,週末帶著家人出遊,那麼汽車就回歸到它最本質的屬性,代步工具...
一年期的交通意外險,是對於那些經常需要出差的人而準備的,因為經常的需要乘坐交通工具,總不能三天兩頭的去購買交通意外險,所以不妨買一份一年期的交通意外險,其實一年期的交通意外險是非常便宜的,一般價位是在100元左右的,短期幾天或幾十天的意外險...
這些例子單純是例子,展現一種線上交通意外險的保障水平和對應價格,如果你有更喜歡的公司或產品,自然可以買,這類產品目前基本大同小異...
很多人只有到距離較遠的地方或打折時,才會乘坐這種昂貴但快速的交通工具,所以夢見搭飛機去某地,通常意指長遠的目標、或是你虛無飄渺的夢想、總之是那些必須花費很多代價,才能達成的目標...
公交車是僅次於地鐵,選擇第二多的交通工具...
[捂臉]四川在很早以前,有一種用木頭做的車,叫雞公車,這個應該很慢了吧用電視或手機看風景點最慢的是爬行最慢的交通工具還是牛拉的車,牛走路慢而穩,是難得的慢旅行的交通工具...
通行量大,說明有需求,具體如何解決堵,我簡單有幾條建議:第一是擴建原有道路,按照徑流的計算公式,橫截面積越寬,單位時間的流量越大,所以堵的機率就越小...
建議最好是根據自己的實際情況進行選擇,如果非要坐高鐵,那麼安檢的時候可以拿孕檢報告,避免安檢電子輻射,這樣安檢人員會給你特殊通道哦,帶好需要的東西,讓親人朋友陪著...
咱們再來看看建築物:過去房屋都是用泥巴壘的,房頂上鋪些乾草就得了...