你自己分析自己挺清楚的了,就買X3吧透過你的描述你應該年級不太大吧,屁股決定腦袋,屁股舒服了就不要考慮臉面了~誠如你說 X3的平臺確實比5系低一級 底盤配置肯定沒有5系高(麥佛遜對雙叉臂)進氣格柵、後排空間、舒適性和靜謐性也肯定沒法跟5...
0的六缸機頭(他自己本身直四的發動機也挺佔地兒的),要侵佔很大空間,所以發動機艙設計的空間特別大,導致後排就很小了,不說同級的比顯小,就是自己家的x1空間都比它大,展廳裡放在一起對比就看出來了...
瀉藥首先,X3,5系,A6整體乘坐舒適度都比較不錯,但是既然你選擇“L”,那麼駕駛感受,和未來這輛車的可玩性都不會很高,這是前提...
(奧迪Q5L)(寶馬X3)在擁有了一個寬大、舒適的空間之後,車輛的行駛品質自然也得跟上,對於奧迪Q5L和寶馬X3這兩臺40萬級的豪華品牌SUV來說,擁有出色的駕駛質感自然不是問題,不過在動力總成和底盤調校上,兩者各具特色...
GLC長軸版的空間很棒,媳婦也很喜歡賓士的內飾,但試駕過後個人覺得還是X3的駕駛感受更好,兩款車之間糾結了很長一段時間,最終還是選擇了X3...
畢竟是豪華C級車,不管是設計、調教和品控都要比B級車高一個等級,後排腿部空間也是優勢,但是相比X3,5系缺點就是車身長,轎車的坐姿低,造成停車或者在比較擁擠、狹窄的地方不是很方便...
聊完霍夫邁斯特拐角在寶馬車型上的運用之後,讓我們回過頭再來看看新的6系GT和全新的第三代X3,這兩款車上的霍夫邁斯特拐角究竟發生了怎樣的變化呢...
起碼在小編看來,豪華車不等於品質的保障,也不見得要比其它車型強出很多,例如接下來小編要說的這款車型—華晨寶馬X3...
日期,六爺從華晨寶馬內部人士獲悉,國產寶馬X5預計將於2022年在大東工廠進行生產,起售價或為50萬左右...
在豪華品牌陣營中,德系BBA有著不可撼動的地位,備受中國消費者追捧,而豪華中型SUV有著很大的市場需求量,賓士的GLC,奧迪的Q5L,還有寶馬X3,每個月的銷量都名列前茅,非常的搶眼,足以看出人們對這三款車型的喜愛程度...
支援雙頻WiFi,不卡頓當貝X3 投影儀亮點:高顏值設計,頂蓋為2.5D純玻璃設計,手感細膩、絲滑配置方面:第二款鐳射光源,搭配MT9669處理器,記憶體比較米家鐳射,升級為3G+64G記憶體,使用流暢度和空間都有較大提升,介面也很豐富,具...
由於賣場試機的固有限制,用於對比的樣張視角、物距等無法完全一致,還請見諒主攝寬容度較好,偏藍,解析力差CC9Pro主攝嚴重偏藍,解析力相差不大寬容度略差,整體偏暗了中心細節:邊角(關注點:慧差)慧差、隱含暗角明顯高反差邊緣邊緣偽像邊緣模糊(...
賓士E級車的S級選裝包加在頂配E級上,價格可以買S低配版了,這個是寶馬5系不具備的,您需要考慮,究竟上S320乞丐版,還是E呢...
調侃一句,選擇題是小學生做的,都買[捂臉]同價位的轎車還是香不能選擇寶馬x3的車,因為後排空間太小,後尾燈太難看,中國不是歐洲地方小,中國開車要開一天時間,如果坐後面就太累了,動力差了不少,最起碼要拿3...
2018年11月15日被堅果員工多次投訴後增加的PS:堅果員工在投訴中稱,他們的產品完全符合質量要求,也就是說這臺堅果U1的噪音是他們的合格品,嗯,大家自己聽聽聲音,這就是堅果U1的合格噪音,你們聽完之後自己決定買不買,本人不做任何引導,只...
r也就是說,如果把除式由(ax-b)換成(x- ),商變a倍,而餘數不變,因此÷(ax-b)的商是÷(x- )的 ,而餘數則相同利用這個定理,(2x3+3x2-x-1)÷(2x+1)就可以用2x3+3x2-x-1)÷(x+ )來算(這樣可以...
寶馬X3是一款SUV車型,獨具個性,引入了新SUV運動型多功能車的概念,並且裝備了寶馬的專利xDrive智慧全輪驅動系統...