儀表盤上的小扳手雖然可以自己消除,但最好還是去汽修店找專業的人員處理,出現小扳手的標誌時說明汽車確實到了需要保養的時候了,去汽修廠保養也是為了行駛的安全起見...
其實我認為私人汽修廠的話,主要看你和這個汽修廠的老闆認不認識,如果不認識的話,有可能你在他這裡修車,他會給你用一些舊的零件,或者其他汽車上淘汰下來的零件...
你開店看你開多大的,開一個全面型的需要投入的就多了,比較單一的,如鈑金噴塗,汽車美容,汽車發動機保養與維護這類的,投入比較少,也不需要很多裝置,一般50多萬也就夠了...
如輪胎維修裝置、焊接裝置、氣動裝置[氣泵等]大車的維修拆裝工具...
你開店看你開多大的,開一個全面型的需要投入的就多了,比較單一的,如鈑金噴塗,汽車美容,汽車發動機保養與維護這類的,投入比較少,也不需要很多裝置,一般30多萬也就夠了...
二手買輛價格這麼低,保有量這麼大,緊湊級別還是三廂車,合資品牌,有著二十年以上的成熟技術和使用口碑,豁起來還不心疼,保險槓碰掉了踹一腳就搞定了,開幾年煩了賣掉也虧不了幾個錢,現在上哪找這樣的車...
如果你感覺到太不對勁了,那你就可以停下車來就看一看,車胎是不是有問題了,那麼如果你發現車胎被紮了釘子,你可以先去試一試車胎有沒有跑氣,比如說我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點唾沫在輪胎上面,看看被扎的地方有沒有冒泡,根據這個來判斷是否漏氣...
很多車主來店洗個車、換個澎科機油,我們給他做了個全車檢測,但車子沒有任何問題,不需要其他專案,豈不是虧了...
啥都不容易去修理廠搭個線打火就宰了50塊,後來去網上花200塊買個應急電源搞定,這麼搞下去誰去挨宰呀,一群黑心老闆汽修行業越來越難做的原因:一是汽修廠的成本越來越高...
萊垍頭條好的產品,好的服務,良好的信譽,能有效增加客戶黏度和回頭率...
學習汽車貼膜的話其實蠻多地方可以學,技校、汽修廠貼膜店等地方就可以...
現在輪胎不允許煉油用廢舊提煉油這個行業國家不是已經取締了嗎...