在中國股市,大家都知道的邏輯是不會大漲的,比如牛市來了券商股一定會漲這種邏輯(剛入市的新手特別喜歡買券商),因為太多的散戶會提前埋伏在這種股票裡面,大資金去拉昇這樣的股票幫散戶抬轎那就是送死...
過路費和郵費,差旅如家,正常吃飯,著名景點旅遊,一共花了一萬二左右我去年自駕海南,費用不用計算,也不準,我們是兩人一車普拉多,瀋陽出發,到海南三亞,往返15天,費用總結3萬轎車一公里算一塊錢,再算上輪渡...
這名老人究竟為何會在馬路上攔車要錢,我們暫時無法得知原因,但是希望老人的家人看到報道後,能夠早日將老人接回家,畢竟他這樣的行為可能已經涉嫌違法,而且充滿了危險...
高爾車齡:一年油耗:9升/百公里用車記錄:楊小姐用車主要用於上下班,週末有時和朋友一起外出遊玩...
剛好我們自駕遊從成都到過雲南幾次,單程約1千公里,每次出行方式不同各項吃、住、行、遊的費用佔比也有所不同...
在珠海,有明確的價格指示牌,如果走高速,乘客承擔單程的高速過路費過橋費的,返程的費用由計程車司機自己承擔,這個是比較合理的,所以我認為題中說要乘客承擔往返高速費是不合理的,畢竟回程有多種選擇,乘客承擔他坐車的那一段就好關鍵在於事先應議價...
重慶萬州到廣東中山全程1400公里,如果是小車的話高速過路費大概在750元左右,平均5毛錢左右一公里...
前幾天去了趟興安盟,在內蒙界走國道,連過3個地方收費站,每個15元,比高速收的還高,不是已經取消地方收費站了嗎...
大伯閨女遠嫁,大喜事,大伯家讓你們開車去送親,這是多大的親情和信任啊,可你們卻首先想到了過路費和油錢...
出了土地出了人工的都不讓走那就把自己家的土地再收回來,或者在自己家土地建的那段路設障礙物堵上,不讓你家走就大家都不用走了不合理,公路收費國家允許和有資質的不存在收錢的,可能有其它糾紛,都坐下來談談就解決了在本村買房,自己是本村人,村裡人收過...
此條路線途經宜賓,瀘州,重慶,恩施,宜昌,荊門,襄陽,南陽,平頂山,許昌,最後到達鄭州...
最近,很多朋友都在跟小編說自從買車之後,開銷增加了很多,比如油費、停車費、過路費、保險費,洗車費等等作為一個開車已有十年經驗的老司機,今天小編就以自己親身體會告訴你,如何降低用車成本...
親身經歷,一個人從浙江開車回貴州,2000公里左右,老婆說她一個朋友也要回,叫捎她一起,一個20多歲的姑娘,老婆說是一個人,我去接的時候是一男一女,這種情況不可能問人家要什麼油錢,順路嘛,可是服務區一旦停車吃飯,兩人自己就走了,吃好就回來,...