這款杜卡迪搭載的是一臺雙缸水冷四衝程自然吸氣發動機,最大扭矩93牛米,最大功率為81kw,座高810mm,極速可達200多公里每小時,車身採用6擋變速箱,排量達到了937CC,加速時暴力,推背感十足...
其標準的現代復古外觀透露出難得的運動氣息,與本田當下CB系列的設計語言有明顯的相似之處,除此之外,曠野版和攀爬版均採用了前大後小的輪圈搭配,不僅視覺效果提升,也更貼近時下流行的Scrambler風格...
Diavel 1260 S在今年進行了改款,配備了1262cc的Testastretta DVT發動機,在馬力機測試中,Dyno動力曲線顯示其最大功率達到139匹馬力,最大扭矩115牛米,而且由於其配備了DVT可變氣門正時技術,動力輸出在街...
2、動力方面摩梟將搭載與其有長期合作關係的隆鑫KE500發動機,這款發動機已經出現在了國產多款500級別車型上,它具有效能穩定,動力勻稱...
杜卡迪正規進口的車價格都在20-30萬...
杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌,當日常摩托車是最好的交通工具,哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時,杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高效能玩具...
杜卡迪縮寫是Ducati ,成立於1926年,由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家義大利摩托車生產商,總部位於義大利的博洛尼亞...
795屬於杜卡迪比較入門的車型 是沒有這種裝逼的功能的 其實義大利人設計東西有自己味道 法拉利也是機械結構鑰匙啟動的 所以這個看自己對產品的定位 順帶提一下 大魔鬼有無鑰匙啟動 最近有一年多沒有跟進 不知道有沒有出新款車型帶無鑰匙啟動如果你...
然後cb650f四缸cb哦,價格也不過十萬左右,倒是個不錯的選擇,還有nc750,川崎的z900,寶馬310 國產都可以買到...
顏值帥的話,這個仁者見仁智者見智,按照我的審美,那就是仿賽,有GSX250,本田CB500R,川崎的ninjia400,將要在國內上市的雅馬哈R3,再向上有杜卡迪、KTM、寶馬之類的仿賽,看著都很拉風新手的話排量別太大預算足夠真就喜歡大排量...
照例在說車前,我們先簡單介紹一下春風品牌1989成立至今,在水冷發動機領域取得了不俗的成績,處於世界的先驅地位,有著自主研發能力的企業尤其是發動機核心領域是尤為難得的,瞭解春風品牌的朋友的對其生產的街車,跑車都不陌生了,而且銷量也十分喜人,...
從品牌氣質上來說,杜卡迪是騷,本田是皮實,寶馬是輕奢,從這個角度你可以先根據自己的傾向去篩選...
我新手入門直接就拿的寶馬拿鐵,1200CC,沒啥駕馭不了的,瞭解你的車,多騎不貪快完全沒有問題我也是普通人,我就買不起,沒有駕馭不駕馭的,只有喜歡不喜歡,喜歡就上,不然上了別的回過頭後悔浪費錢折騰,不如喜歡就去辦,哪怕不騎每天看看,擦擦也開...
但是無論是哪一款,都有能力在三秒內加速到100KM/H的實力,效能並不比雅馬哈的R1差,只是在極速上可能不如R1,相對於四缸機來說,雙缸的大魔鬼在加速的特性上拉扯感更強,更加暴力,如果你以前只有騎過150CC排量經驗,在這款車上面會完全找不...
091 費油 98加滿一次100多2 保養貴 四瓶全合成一次小5003 提速快 路上基本沒有超不過去的車4 跑彎道比跑直線有意思的多5 日常代步很笨重 代步我更喜歡騎另一臺踏板 該堵車一樣堵車 我不喜歡鑽車縫6 爽的一匹等等 放錯圖了...
你買不起的都算好品牌,你買得起的你都會看不上,還是建議你先去把駕照考出來日本四大廠,歐洲的寶馬,杜卡迪,阿普利亞,凱旋,KTM,國產的豪爵,隆鑫,除此外春風和錢江貝納利比較湊合,不是很推薦你國內相對知名的摩托車品牌歐洲義大利:PIAGGIO...
杜卡迪Panigale V4標準版重量只有200kg,配合214匹的動力,每公斤車重都可以獲得超過1匹馬力,對比保時捷GT2單位功率也超不過0...
3寸的全綵液晶儀表之外,Panigale V2還配備了Bosch六軸IMU,另外還有Cornering ABS(三段調節)、牽引力控制系統、雙向快速換擋、發動機制動系統、前輪控制系統、騎行模式,GPS圈速記錄以及資料分析,雖然是作為老二的角...
市區通勤最好不要考慮跑車 不如考慮一下鈴木SV650騎行舒服操控好或者本田NC750雙離合那款舒服的一比騎士最後的歸屬是屬於踏板車adv不行麼,國產的有500x,進口的有nc750x,寶馬f750,相當於騎車中的suv,堵車時候爬個路牙子,...
那是自己貼的[我想靜靜] 杜卡迪號稱摩托車中的法拉利而已,這才是杜卡迪的標誌那是他寄幾貼上去的摩托中的法拉利,摩托中的拖拉機,這都是它的美稱,所以貼啥都是個人愛好,我家附近有和小夥子開個紅色名爵6還貼法拉利呢自己貼的唄...