還有一種情況,既飛機沒有勾住攔阻索,這種情況中大多數是因為飛機降落的位置超越了攔阻索的位置,這種情況下是不會軋到攔阻索的,但是也不排除尾鉤勾攔阻索時出現問題,飛機沒有勾住,從後面的攔阻索上軋過...
首先 巴基斯坦做對了第一步,從軍事實力來講 巴基斯坦明顯落後印度,真正發生大規模戰爭 小巴損失會更大,當然最後誰贏誰輸我們都不能判斷,單從目前的軍事實力來講 和兩國的綜合國力來評論,現在巴基斯坦打下了印度兩架飛機 已經佔了上風面子也有了,主...
德國空軍的王牌是不少,但是還不至於多到百倍的程度,其實我認為,在二戰後期,盟軍的戰鬥機效能和德國持平之後,所誕生的王牌飛行員的含金量要更高一些,例如蘇聯的伊萬·尼基托維奇-闊日杜布,他擊落敵機62架,雖然擊落數量遠不及那些德軍王牌,但是不要...
調查報告稱,飛行員Zobayan可能“誤認”了降落的傾斜和角度,當飛行員在能見度低的情況下迷失方向就會發生這樣的誤判,當時,飛行員Ara Zobayan透過無線電向空中交通管制員報告,說他正在爬升至4000英尺(1200米)的高空以進入雲層...
如果不考慮飛行時的發動機噪音和空氣氣流產生的噪音,前後座的飛行員交流沒有問題,但實際上飛行員都是帶頭盔用耳麥交流,因為飛機特別是戰鬥機的隔音不好,噪音很大,空氣摩擦氣流聲,發動機的高頻噪聲,不戴隔音耳罩的話說話聽不清楚...
民航飛行員,其實更為準確說法應該是考取商用飛行執照的飛行員,根據民航總局的相關規章的規定,需要滿足下面幾個條件:1、年齡滿足21週歲...
由於使用的距離短,固定翼飛機起降都是要使用機械裝置,就是彈射器和阻攔著陸系統,凡是機械裝置就會有出問題的情況,這種情況下對於飛行員十分危險,我記得美軍飛行員回憶,一旦彈射起飛,馬上要看速度表,過了260節還好,沒有過260馬上要準備跳傘了...
邀請我的話,不妨先看看我的其他回答吧、快速入睡不敢保證,但是睡著應該還是沒問題的,我也不想再一直重複作答了、樓上推薦的BOSE的降噪耳機是真的管用,親測過整個世界都安靜了的感覺...
人物簡介:聖·埃克絮佩裡,法國作家、飛行員,生於一個傳統的天主教貴族家庭,他以於1943年出版的童話《小王子》(Le Petit Prince)而聞名於世...
在這期間,又一部作品《人類的大地》問世,先後從事過各種不同的職業,他駕駛飛機飛上湛藍的天空,卻有幸成了空軍的一員,寫出《空軍飛行員》,聖埃克絮佩裡進入拉泰科埃爾航空公司他是法國最早的一代飛行員之一,1921~1923年在法國空軍服役...
關於訓練難度,題主忽略了一點就是二戰期間的飛機複雜程度根本沒法和現在比,二戰美國一年生產數萬架飛機,但現在一年生產幾架F35都難,所以二戰時培養飛行員的時間要比現在容易多了...
那些年印發了許多這樣的海報,都是為了鼓勵年輕人選擇空軍去藍天上戰鬥,但海報的一個細節吸引了我:在圖片下方被擊落的敵軍戰鬥機上,死去的飛行員掛在駕駛艙外,但機翼上卻能看到奇怪的S字母的識別標誌...
對於空客,如果一側飛行員在未宣告情況下做出異常操縱,另一側的飛行員完全觀察不到,可能造成嚴重事故,參考法國航空447號班機空難,副駕駛受訓不足錯誤操縱導致飛機失速墜毀...
暑假推薦閱讀書目01《小王子》內容簡介:小說敘述者是個飛行員,他在故事一開始告訴讀者,他在大人世界找不到一個說話投機的人,因為大人都太講實際了...
有一次一架E-2型預警機的飛行員就在執行任務的時候遇到了這一問題,而且E-2預警機不是單座機型,這種飛機的標準人員配置是5個人,也就是說除了正駕駛之外還有幾名同機的小夥伴...
現在對於波音來說手裡的牌不多了,初步報告毫無疑問的顯示飛行員沒有問題,那問題肯定是出在了飛機、飛行手冊或者培訓之類的問題上...
就這樣,神奇的一幕出現了,一架無人駕駛“敞篷”米格23戰鬥機,在德國F15的伴飛下,直接飛越了西德領空,然後又進入了荷蘭領空,接到北約通知的荷蘭立刻起飛戰鬥機伴飛,護送出國境,然後這架幽靈戰機又進入了比利時領空,最後又到達了法國領空,法軍飛...
國內知名民航公司飛行員王先生表示,馬航MH370的情況,有可能是遭遇惡劣天氣,致飛機儀器失靈,飛行員將空天概念搞反,將海面當成陸地導致悲劇...
次日,國內航班一般在起飛前一個半小時左右到達公司,完成各項準備工作後,集體前往機場...
飛行員常服和其他軍官沒什麼區別,有軍銜肩章飛行服沒有軍銜,胸標表示飛行等級分為特、一、二、三四個等級飛行員招飛後,要1年半到2年才能上飛機,需飛1年半才能畢業(共4年),畢業後授予軍事學學士學位,本科學歷,副連職中尉,至於那些大校,他不是走...