現在國家規定電動車戴頭盔,是對交通事故調查統計後得出的結論,不戴頭盔造成的摩托車和電動車乘員頭部著地和頭部碰撞受傷致死的機率大,隨著城市的發展,交通擁堵,交通事故頻發,黨和國家本著對人民生命負責的態度,要求這樣做,充分體現了我們國家關心千家...
這項規定是非常有價值的,因為交通事故是非主觀引起則不屬於肇事的全面解析範疇,此類事故則要無責任承擔人道主義賠償...
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任...
如果他父母對他平時管教比較嚴,是不會發生這種事情的,一旦出了事故,再說別的就一切都晚了,他父母應該積極制止他這種行為,每個人的生命只有一次,我們應該珍惜它...
根據《民事訴訟證據的若干規定》及交通事故賠償範圍(《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條)等,當發生交通事故後,應注意蒐集以下證據...
交通事故精神賠償,具體的標準參照《最高人民法院關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第十條規定,精神損害的賠償數額根據以下因素確定:(一)侵權人的過錯程度,法律另有規定的除外...
交通事故的賠償按照責任劃分是有明確的標準,如果受害方是在工作期間或者上下班途中受傷,那麼有可能構成工傷,具體賠償也有標準的,這2個賠償是沒有衝突的,都可以獲得,因為一個是涉及商業保險,一個是社會保險,沒什麼問題啊,受害方(無責任方)起訴對方...
【法網恢恢 | 什邡男子無證駕駛釀事故 找人頂包終難】近日德陽出現了一個新聞,新聞的發生是因為什邡一男子在駕駛證被暫扣期間,不遵守法律,依然駕車上路,結果在什邡市永寧街白果小區後門路口附近,發生一起比較嚴重的兩車相撞的交通事故,該男子不但沒...
這話問的太籠統,主要看兩車的行駛方向,交通事故責任的劃分首先考慮的是路權(優先通行權),然後再具體情況具體分析,但可以肯定,不管發生什麼情況,非機動車不可能無責,至少要負次要責任...
參照《道路交通事故處理程式規定》第六十條,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任...
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額如下:萊垍頭條死亡傷殘賠償限額:110000元提高到180000元...
借車危害特別大,特別是喝過酒的以後,喝過酒的人意識跟正常人錯幾倍,思想模糊,容易出事故,大到車毀人亡,小到磕磕碰碰,交警逮著兩個人刑拘是非常合乎情理的,明知道把車交給喝過酒的人是最危險,交通事故發生率百分之九十,雖說沒有出現交通事故,但也是...
關於這個問題,根據國家現行規定,當機動車與行人發生交通事故時,要是行人負全責的,行人負擔90%的責任,機動車承擔10%的責任,這個主要考慮到人在車面前畢竟是個弱者...
輪胎鼓包一定要更換輪胎了,一旦輪胎鼓包如果不及時更換嚴重的可能有生命危險,要知道輪胎鼓包瞭如果不更換那麼輪胎鼓的包就會越來越大,就會導致直接爆胎,如果車在快速行駛的情況下輪胎爆了那麼就會出現不可想象的交通事故,輪胎就是生命希望大家不要拿生命...
根據上面的法律規定,結合題主的給定的條件,死亡一人是符合條件的,但是刑法關於交通肇事罪的構成要件的規定還有違反交通運輸管理法規以及經責任認定行為人負事故全部或者主要責任的...
肇事車輛存在視野盲區由於當時車輛左轉比較急,司機並未發現蹲在左前方的女子和幼童,導致了慘劇的發生...
電動車沒有錯,只是有些騎車人的素質過低,才道至悲劇頻發,國家應該出臺騎行電動的法規現在交通擁堵最主要的原因就是小汽車過多,電動車恰好解決了擁堵的問題,可是由於騎電動車的人不注意交通規則,有些人闖紅燈,逆行導致交通事故頻發,如果取消電動車給老...
檢視剩餘1張圖 如果,對方同意一起協商辦理,直接到交警開設的輕微交通事故處理場所進行事故處理,以及責任認定...
不會的,要養成遵守交通法規的好習慣,不要抱僥倖心理,重大交通事故多數都是不遵守交通法規造成,紅燈亮時雖然沒有車輛,但有電子眼啊,罰款6分扣200元不值得,開車不能有僥倖心理,交通法規是家庭平安的保障...
不可以,親身經歷一次車禍,牽扯三個月的住院醫治療養,律師指導我們如何賠償的流程如下:先找醫院提取住院病歷影印件,治療費用票據,包含護理人員往返交通票據,其次,找法院指定的委託鑑定機構鑑定誤工時間和護理時間然後,找單位開具誤工期內沒有繼續發放...