莫急,且聽車說君一一道來:“不光是動力強勁,全新途安L還比寶馬2系擁有更低的排量,以後加油也能省不少錢呢...
大眾進口蔚攬是一款旅行車,但是你說他是一款mpv也不是沒有道理,畢竟,mpv車型本身就是在旅行車的基礎上發展出來的...
旅行車是最適合家用的,地盤高,空間大,油耗低,最大去缺點是沒有合適的車可以選,要麼貴的很,要麼low,中間只有一個大眾蔚領,和明銳,不介意雙離合可以考慮,剩下的都基本買不起的節奏在歐洲 旅行車的保有量非常大,一般歐洲品牌居多...
高爾夫還有mib馬上在成都車展釋出的一汽-大眾新款高爾夫主要變化都集中在外觀設計上,從網路上的諜照上看應該只是改款而已,外觀更接近於最新的海外版車型,核心部分並沒有太大的變化...
而上汽通用五菱寶駿310W所定義的新家轎,則是顛覆傳統家轎的空間和功能認知,用大空間多功能滿足消費者生活和工作中的多種出行場景需求...
題主想買的是一輛一家五口用的旅行車,又不想買進口車,要國產的,這就大大縮小了選擇的範圍了,其實旅行車還是合資進口的比較多選擇,技術也比較成熟可靠,就是價格相對較高,國產車來說擁有較成熟的車型就那幾個MpV車型,真正的旅行車很少,因為旅行車在...
所以,當作一大家子用的保姆車來買,我絕對不會選擇旅行車,而MPV嘛,選擇自己喜歡的就可以啊,空間上肯定能滿足需求了...
現在大眾還是有一種玩兒消費者的心理在,一個polo,愣是弄出來了捷達,桑塔納,而且還有那麼多人買,這就是口碑的神奇之處,既然要做旅行車,那就做的純粹一些,再大一些,精緻一些...
所以這個系列就這樣了,今天的最後一篇,是我眼中的“窮人旅行車”終極解決方案:Honda Stream 本田 時韻...
AMG C63S Estate除了這款可以秒天秒地的AMG E63S Estate,賓士在更早的2014年還推出過C63的旅行版,分為AMG C63 Estate和AMG C63S Estate兩個版本,雖然比E63S低一個級別,不過效能依...
但是天津到濱州再到東營沿海公路這段非常難走,大車非常多,沿途補給少,而且228國道海防大街被大車壓的不像樣,所以建議騎山地,公路太顛了,騎行體驗很差,而且路況不好速度優勢發揮不出來...
打開發動機艙後,首先對機蓋以及葉子板固定螺絲進行了檢測,沒有發現存在二次拆卸噴漆的痕跡...
這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架,後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架,車內的空間較大,載人載貨同樣遊刃有餘...
國內的高效能旅行車市場可以說完全是被奧迪帶起來的,奧迪旗下的效能旗艦系列除了R8和SUV之外,都是披上了旅行車的外套:RS4和RS6,無論哪個開在路上可都不是省油的燈...
明銳有自吸空間自然是明旅,價效比自然是明銳,具體具體買哪款,看你買這輛車究竟是為了做什麼如果你是個不周求個性 你想買臺德系車家用 明銳確實不錯 優惠幅度不小 空間還大 相反 你不想和大眾一樣 想自己的車個性一些 那款綠色的明旅是你不二之...
中國人很喜歡長軸距,而同時高大威猛更符合國人的審美,SUV的外觀造型和效能都很適應國內市場,而由於SUV的底座高視線很好,給國內消費者很好的體驗,旅行車的外觀實在是不如SUV汽車好看的,旅行車的造型是給人雞肋的感覺...
從我個人的駕駛感受來說,我更喜歡開旅行車出去自駕遊,舒適性透過性兼顧,油耗不高,空間更自由,累了後排放倒可以躺著睡一覺,大眾的蔚攬、蔚領,奧迪A4 allroad、a6Allroad、斯巴魯的傲虎、沃爾沃的v60這些旅行車都是比較適合自駕遊...
怎麼說呢,看了好多瓦罐,個人認為最好看的還是A6avant 現款,如果非要加個對比那就是怕那摸那了奧迪的旅行,沃爾沃的旅行沃爾沃v90CC強烈要求復產桑旅 老百姓的旅行車賓士cls獵裝版沃爾沃v90...
這一點是高於其他車型,其他車型高功率版本馬力最高220多匹,所以V60動力方面佔有優勢其次沃爾沃採用的是愛信8AT變速箱,換擋平順,質量可靠...
心態很重要,本人47歲,今年三月買國四甲魚騎了三千多公里,覺得肉,現在買了一臺光陽400,感覺不錯,所以只要身體允許,什麼車都可以玩買一個山地車吧,兩千元左右的美能達、捷安特都行,如果退休了時間充足,可以騎的遠點,每天騎行百八十公里也不是很...