一般汽輪機啟動前,以上汽缸調節級內壁溫度150℃為界,小於150℃為冷態啟動,大於150℃為熱態啟動...
有些高壓電機(10KV或以上)操作規程中規定,一個小時的啟動次數不得超過3次,其中,分為冷態啟動和熱態啟動...
進一步說,自然迴圈汽包鍋爐在機組啟動過程中的主要操作可細分為鍋爐上水、爐膛吹掃、鍋爐點火、鍋爐升溫升壓並機組衝轉併網、鍋爐升負荷至額定值等五個階段鍋爐的冷態啟動,就是指鍋爐爐水溫度低於50度的狀態下啟動...
由於熱態啟動的停機時間短,汽輪機還沒有完全冷卻,這樣的話各個裝置仍處於熱備用狀態,因此熱態啟動的速度較快,相對與其他方式而已,避免了一次冷卻加熱的迴圈過程可能每個廠情況不一樣,我廠汽輪機的界定的是汽輪機中壓軸的表面溫度:小於100度屬於冷態...
2)由於輸入母線電壓偏低或者變壓器的輸出電壓偏低,導致變頻器在執行過程中比正常情況下的電流要偏大...
前輪比後輪胎壓高汽車前輪的胎壓比後輪的會高一些,這主要是車輛的整車結構構造決定的...
圖2 熱磁式塑殼斷路器冷態和熱態脫扣曲線三、冷態起始與熱態起始對脫扣時間的影響前面已經提到,塑殼斷路器和微型斷路器的反時限動作特性是指在基準環境溫度下,從非通電狀態起始進行通電時其電流值與動作時間的關係,也就是冷態起始動作特性...