車輛損失絕對免賠額0元意思是沒有免賠額,出險時不用自己承擔理賠費用,就是車損險理論上100%賠付,如果車損險附加絕對免賠10%,那麼出事故車損險只賠90%...
需要注意的是,若是出險次數過多,且出險金額巨大,那麼保險公司很有可能會拒絕承保,車主就只能到別的保險公司購買保險了...
實際價值是指實際現金價值,意思是指重置成本減去折舊或自然磨損等後確定的價值,而不是指該保險標的在發生保險事故前本身所具有的價值...
具體價格需要根據車輛的座位數決定,對於6座以下的家用車來說,100萬的三者險價格為1905元,具體可以參照以下表格:不過需要注意的是,三者險的價格經常會進行調整,車主購買車險時,可以詳細諮詢保險公司當下具體的價格...
商業車險費率改革實行後,要是車主買人保車險,年度保險期間內車輛出險一次,第二年保費不會打折也不上漲...
比如異地出險請交警把車拖回來,產生的鉅額拖車費保險公司不負責,只負責將車拖到出險地就近維修廠或者交警扣車場,再比如車輛掉到深溝,需要吊車或者人工抬起時費用最好和保險公司先協商好,不然施救費可能重新核定...
賠償技巧1、報賠發生交通事故後,應妥善保護好現場,並及時向保險公司報案,路面事故同時還要報請交通部門處理,非路面交通事故(如車輛因駕駛原因撞在樹或牆上),應出具證明材料...
225折,上年出險2次:9...
雖然很多收費停車場的相關規定中寫著丟失不管,但根據我國合同法中關於格式合同的規定,這屬於單方面推卸自己應負的責任,如無法協商解決,只好訴諸於法律,目前已經有人打贏了這樣的官司...
至於商業車險,如果車主在第一年未出險,那麼第二年保費享85折優惠,也就是保費下浮15%...
太平洋車險:這個顯得比較厚道一些,那麼 第二年可以享受到與 第一年同樣的優惠,如果超出了則要上調保費,不會影響到 第二年的保費,如果理賠的金額不超過上一年度的保費...
將準備好的《出險通知書》、《定損單》、修車發票、《託修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結算單》到保險公司理賠部,就可以等著領賠款了...
一般在出過兩次險後會上浮,具體上浮規定如下:上年度出險次數3次,上浮10%...
例如說,車輛GPS軌跡,疲勞駕駛情況,違章情況,出險情況等都會與評分系統有相關聯的關係...
保險公司要求續保只能提前三個月,這樣提前把下年度保費交上,再辦理車險出險理賠,出險記錄將計入下年度,為下年度第一次,而非當年的第三次,這相當於預支了下年度的出險次數,商業險保費就不會上浮那麼多...
五、駕駛員資格查勘員到達現場後需要向駕駛元詳細詢問事故經過、並對被保險人原始報案記錄、核對駕駛證,查明現場駕駛員與出險當時車輛是否是同一駕駛人,有沒有存在“調包”的現象...
車險第一次出險不扣點第二是以後出險就是扣點就是說你交納的保費就得上浮我知道朋友提這個問題最關心的還是下年度的保費漲幅情況,作為一名保險公司的理賠稽核人員,雖然對保費的計算我不是特別的清楚,但是自從去年中國銀保監會下發的最新版的車險綜合改革來...
按照原來的規定,新車在購買保險的時候購買商業車險花費的是原價,如果車主沒有車輛出過一次商業險的情況的話,第二年就能夠享受到相應的商業車險優惠通常情況下能夠享受到10%價格優惠,連續不出險,最高能夠享受到30%的價格優惠,發現很多車主都擔心車...
新興的網際網路保險也可以考慮,相比前起前兩種投保方式,網上直接購買保險續保折扣相對要高很多,因為它省去了中間環節,手續方便,且現在很多網際網路保險公司都可以根據自身車況,提供定製化的投保和續保方案,十分智慧...
汽車保險政策新規二:費率與風險掛鉤,出險頻率有效降低車險改革前:在實行保費浮動機制以前,小事故賠付一直居高不下,或者多車輕微刮擦,一直讓眾保險公司深感頭疼,於是,才有瞭如今改革後加大“保費浮動機制”即上一年度理賠次數多了,來年的保費就會上浮...