如果要長期在雪地或冰面上開車那首先要備上雪地胎或同時適合冰面和雪地的釘胎,我們以前在做冰雪試駕時測試過一款進口的冰雪胎,胎面即便在零下30℃依然非常柔軟,花紋可以很好的將積雪排出,它的釘子幾乎不突出輪胎胎面,最主要是隨著輪胎滾轉的加速釘子被...
不用擔心什麼 注意檢查防凍液 玻璃水換成-40度的 如果你不想換雪地胎最好備一套防滑鏈 某寶很多的 我每年都回老家過年的 公路上基本上沒有雪 注意車速就行 就是正常駕駛 不要超速 還有就是檢查電瓶 由於溫度過低 會造成啟動困難 如果你的電瓶...
後面又摔了兩次車,不過人沒有受傷,保險槓摔彎了後視鏡也摔掉了,一個人沒辦法只好把車拖到不滑的地方才勉強扶起來,下坡的只能一檔慢慢往下走,下坡一公里就到達重慶界,過了重慶界冰雪路面就消失了,在一個觀景臺休息看風景的時候,遇到重慶的警察在路邊聊...
全時四驅是最耗油的,因為全程都是四輪轉動,需要消耗的能量也就更多,然後就是適時四驅和分時四驅,在油耗方面,需要參照的因素較多,有路面因素,駕駛員因素,動力排量同樣的車子,燃油性上,這兩種四驅車子不太好進行對比...
當然願意,誰都不可以忘根忘本,我老家那邊沒有下水道,除了稻田會被淹哪有其他什麼問題我是農村的,還看不上城市那些住宅交通,我們這裡家家戶戶二層三層樓,獨門獨院,十米寬的街道,從來不為停車發愁,大小街道全部水泥地,自來水,下水道齊全...
不管雨天還是雪天,壓線肯定算違章,如果雪把線覆蓋了看不見怎麼算,當然是看不見線就視同沒壓線,不算違章,但是你也不能太離譜了,不能在右道左轉,在左道右轉,這樣肯定算你違章...
如果僅僅是一般泥石流堵滿路面,或道路里側小塌方,往往也是村民們自己出人出錢搶修了,畢竟是自己村的事,在家的都積極出力,不在家的就自覺發微信紅包,大家都很積極...
透水磚的種類有哪些...
農村水泥路積水可以新增一些博油黏在水泥路面上,兩邊稍微凹一點點,這樣就不會積水了這個問題我們這也有,路面高低不平,一到下雨會有很多小水坑,車輛走過去濺水,人也挑路走,這個問題我覺得應該向村委會反應,然後找下解決方案,或者自發些居民用水泥把不...
這個是否定的,不過夏季輪胎、全天候輪胎在環境溫度低於7℃的時候,輪胎會變硬並且彈性減弱,和路面的附著力更有明顯的下降,這直接導致車輛的剎車距離加長、附著力下降、牽引力減弱、轉向反應速度減慢、過彎道時側向穩定性下降等情況的出現,所以是否使用雪...
改革開放後,中國大量的進口外國石油,特別是中東的石油,再加上煉油技術的提升把含蠟量降低下來,所以現在的瀝青軟化很高,現在通常要求瀝青的軟化點最低達到了80℃,而太陽照在路面上,溫度最高升到60℃,這種情況下是曬不軟瀝青的...
以前沒修路的時候交通確確實實不方便,現在的農村不一樣了,每條路可以說又寬又平整,主要是黨的政策好,別說200米了,就是2米他也給你修了...
所以說限行政策,有時候不光不能,從根本上解決擁堵和霧霾的問題,長期還會加重擁堵...
理想搭配是,野路撒野有山地車,平路競速巡航有公路車,市場買菜有彎梁車,自駕遊帶著摺疊車,長途騎行有旅行車...
汽車冰面駕駛的剎車距離可增長四倍左右,剎車方式第二節說明影響汽車制動距離的核心因素為輪胎滑動係數,數值越高摩擦係數越高,則車輛的制動距離越短且起步加速時打滑的機率越低,下面來共享十種路面的輪胎摩擦係數...
開車窗比較重要的作用之一就是有助於通風,但凡事不能一概而論,從安全性或其他角度來講車子行進過程中開窗肯定是有利有弊...
2:HT胎(公路胎)HT胎也就是公路胎,英文名是Highway-intire tire,也就是為高速公路所打造的輪胎,HT胎是是絕大多數城市SUV原廠配備的輪胎,胎面的花紋、構造會比較偏向於轎車的輪胎,有著比較密的胎面花紋,胎壁也會相對柔軟...
早多少年就注意到這問題,夏天灑水說得過去,主要是初冬,下著雪水,地面要結冰的樣子,三四輛車先後盡情地灑水,灑過去的路溼滑的不行...
好好騎吧,溼滑路面注意安全駕駛[玫瑰][玫瑰]原廠AR2這款車子配用的輪胎為前胎90/90-18後胎140/90-15正新輪胎~該等級輪胎膠質比較硬~雨天騎行還是要注意控制速度,預留急剎情況下距離,後期有條件可以更換更高等級輪胎,比如耐吉斯...
這位提出問題的作者,你提的問題太片面了,你不能說因為天氣轉涼,就不需要,我們就不工作了,而且現在的灑水車,噴霧車,清掃車,都在積極改進,比如灑水車,現在也在規避行人,比如在早高峰啊,比如人們出行比較多,就會減少,夏天時候,也會在看到離車比較...