5月22日10時40分,“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺,到達火星表面,開始巡視探測...
對於我們國家來說,也掌握了核電池技術,不過核電池的結構相對複雜,我們的天問一號探測器需要一次完成環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步,第一次發射火星探索任務本身也是面臨一些前所未有挑戰,所以選擇使用成熟的太陽能電池板,也是合情合理的...
執行我國首次火星探測任務的天問一號火星探測器由環繞器、著陸巡視器兩部分組成,總質量約5噸...
同時,旅居者號火星車還在火星上進行了取樣分析,將火星表面岩石資料傳回了地球,讓科學家們更好的瞭解到火星的表面結構...
萊垍頭條毅力號的樣品處理臂由一對元件組成:Bit Carousel和Adaptive Caching Assembly(自適應快取裝置),它們將用於收集、保護這些灰塵和岩石樣本並將其返回給科學家...
“毅力號”是美國去年7月30發射,今年2月18日在火星傑澤羅隕石坑著陸,位置就在北半球的伊西堤斯平原的西部,位於北緯18°...
機遇號Opportunity(2004~2018)設計期限90個火星日,實際執行5352個火星日(5498個地球日),實際行駛時間1892個火星日(1944個地球日),行駛距離42...
”毅力號火星車上的樣本儲存系統是有史以來NASA建造的最複雜的機器人系統之一,樣本和快取系統將從火星的岩石表面收集岩石核心樣本,並把它們密封在樣品管中,留給未來的任務取回並返回地球...
在過去12個月的任務中,“好奇號”火星車繼續提供包含更多細節和更寬視野的火星影象...