你家哥哥喲2017-03-12 11:37:55

大幾萬的降價只有兩種可能，第一種就是最普遍的現象：快要換代了。這個GLC基本不可能，才上來的新款，現在還在加價狀態。這個肯定還早的很。第二種情況：市場競爭壓力大導致銷量下降，或者需要調整價格，GLC的競爭對手新款現在都處於剛上市或者還沒有上市，包括剛上市的凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60四季度才上市，Q5換代還沒有出來具體時間，老款優惠力度大，寶馬X3也還沒有時間表。所以要說大幅度優惠，那也要等大家都上齊了，再有一段時間才行。我估計兩年時間。

汽車很聽話2018-03-07 22:14:23

想買車期盼降價的想法絕對是人之常情，畢竟誰不想自己的買同樣的車但是能夠少花點錢呢？但是，對於那些以等著車輛降價當藉口而遲遲不買車的人，這樣的說法真的就沒什麼意思了，畢竟就算這款車真的有幾萬塊的終端優惠，那麼你真的就會下手購買麼？

其實現在的豪華品牌確實很容易走上“降價”的道路，像現在的凱迪拉克，經過超高的終端優惠之後，價格直接比肩現在的普通合資品牌，這可能就是為什麼凱迪拉克能夠緊隨BBA坐在豪華品牌汽車第四的寶座上的原因吧。

可以說汽車優惠就是為了促進銷量，或許別的二線豪華品牌需要這樣作，但是對於BBA來說這麼做的實際意義卻並不大，因為這些品牌都有自己的受眾群體，當然現在奧迪的優惠力度也確實不小，但是對於賓士這個品牌來說，等著它降價，那可能真的就要一個漫長的過程了，現在GLC車型雖說不是新上市，但上市時間也絕對不久遠，可以說這款車處於一種正當紅的狀態，可能你去4S店提車都不能有現車，那麼你又怎麼能要求它降價呢，說真的不加價就不錯了。

GLC車型接替的是GLK車型的班，但是現在的GLK也是能買到庫存車，可以說哪怕是在這個新老交替的過程當中，GLK的售價都沒有出現什麼大的波動，因此現在想要GLC車型出現大幾萬的降價可能是不太現實。

當然了還是那句話，如果你真的喜歡，那就不要在乎究竟會降價多少，畢竟早買早享受。

口罩生產2017-11-28 16:22:28

大幾萬的降價只有兩種可能，第一種就是最普遍的現象：快要換代了。這個GLC基本不可能，才上來兩年的新款，現在還在強姦裝潢狀態。這個肯定還早的很。第二種情況：市場競爭壓力大導致銷量下降，或者需要調整價格，GLC的競爭對手新款現在都處於剛上市或者還沒有上市，包括剛上市沃爾沃XC60，Q5L要到2018年第一季度，國產X3也預計在18年第一季度，所以要說大幅度優惠，那也要等大家都上齊了，再有一段時間才行。因為即便Q5L跟新X3也上市，這兩款新車半年內估計跟廠方指導價持平，所以要讓GLC降價，就得等後面的兩款車供不應求，消費車都認可，當然回到GLK動輒大幾萬的優惠估計GLC會比較難，北奔的產能也是個問題～