珠海航展殲20未裝備向量推力，引來更多軍迷期待，你怎麼看？

Matthew90062018-11-07 02:41:23

殲20未安裝向量發動機就已經有不差於F22的機動表現，如果未來我們掌握了向量技術，殲20還有更大提升空間，這個更加令觀眾期待，到底魔改後的殲20會強成什麼樣？

軍事天地2018-11-08 00:19:48

楊總表示：你怎麼知道我們沒用呢？（昨日新聞釋出會上答記者問時的回答。）

可以理解大家的期待，只不過楊總這話其實是個很技術又很藝術的說法，不虧是高智商型人才。但是我們需要考慮下，向量推進發動機是不是一定會讓殲-20如虎添翼呢？

這個答案必須得畫個問號“？”，就目前來看五代機的特種中的超機動能力並不只是依靠於發動機，更需要飛控的全面控制。F-35在飛控優勢的支援下，現在已經具備了完成超機動能力。目前來看殲-20還處於極端保守的狀態，甚至無論是爬升還是滾轉率都處於很明顯的飛控壓制階段。而就現在來看殲-10B超機動驗證平臺在珠海的表現，如果在發動機向量噴口+飛控+飛行員的三方綜合下，超機動對中國空軍現有機型的效能提升倒是很明顯。

對比看似華麗，實則只是在展示飛控系統能力的表演，殲-20目前最核心的任務還是選擇一款可用的發動機，儘快進入部隊，作為五代機的“磨刀石”，儘快投入體系作戰的領域，最終完成大規模穩定量產打下基礎。

當然了，殲-20如果裝了向量推力系統，勢必在效能上會有很大的提升，尤其是在肉眼可視的近距離格鬥中。但是，能夠有多少機型進入到跟殲-20的實際近距離狗鬥過程中呢？還有一點也不能不考慮，如果是中型機和重型機進入到近距離格鬥狀態，就現在殲-11和殲-10大戰的情況來看，殲-11如果不出現戰術失誤，完全可以在近距離壓制殲-10。沒辦法，重型機加速度快，富裕能量足，做動作的時候轉換速度遠勝於殲-10。因此，殲-20到底是不是要換向量推力發動機，還真是個大學問。

以上內容僅為個人一些簡單的認識和想法，供拋磚引玉，歡迎更多討論和交流互動。

吹雪無痕12242018-11-07 23:03:54

按今天楊院士回答記者的提問：“你怎麼知道（20）就沒有裝？”

崑崙星辰2018-11-09 18:32:48

J20上推力向量發動機是必然的，現在用的是加力推力13500的ws10的某個型號，等加力推力18000的軸對稱的ws15出來，J20將進化為全狀態，最大速度超過2。5M，配合鴨翼，全動尾翼等，機動效能將變態

航空視界2018-11-07 14:30:23

這次前來珠海航展進行飛行表演的殲-20戰鬥機是採用從國外進口的大推力渦扇發動機，這就是俄羅斯的AL31F發動機。不僅僅是殲-20戰鬥機使用AL31F發動機，而且殲-10戰鬥機和殲-11系列戰鬥機也是大規模使用AL31F發動機。

在第12屆珠海航展上，1架攜帶向量發動機的殲-10B進行了一場精彩的飛行表演，這架來自試飛員的殲-10B戰鬥機與眾不同。因為不僅僅攜帶了向量噴口，而且還使用了新型的發動機。

目前中國航空工業的短板就是航空發動機，但是從渦扇10開始，中國的航空發動機的發展有了突破。渦扇10發動機是一款可以和AL31F媲美的大推力渦扇發動機，目前在一些國產戰鬥機上已經裝備使用。

目前階段殲-10B戰鬥機使用TVC噴口解決機動飛行的能力，在殲-10B上測試說明這改善型號發動機已經相當不錯，但是對於殲-20裝上去攜帶TVC噴口的發動機還為時過早，畢竟實驗還沒結束。

國平軍史2018-11-09 12:27:28

11月6日上午，殲-10B在珠海航展上空可謂一鳴驚人，表演了超機動效能的眼鏡蛇、落葉飄、極限小筋斗等高難度動作，引發全網尖叫，得益於軍工給殲-10B裝上了強勁的向量噴管推力發動機。

由此引發了國內軍迷對珠海航展上的殲-20究竟有沒有安裝向量發動機的討論，在空軍方面就殲-20、運-20飛行展示召開了記者釋出會，東方衛士記者忍不住問殲-20總設計師楊偉院士，殲-20未來會用殲-10B上的發動機嗎？楊院士非常睿智地回答說，你怎麼知道（殲-20）就沒有用（向量發動機）呢？隨即一笑，現場爆發掌聲。

非常明顯，在場的記者包括國內軍迷，已經收到了殲-20總設計師楊偉院士發出的暗示。資深軍迷不難判斷，其實，殲-10B戰鬥機裝備向量噴管發動機，本身就是為殲-20戰機驗證向量推力控制技術的。畢竟殲-20非常金貴，軍工出於安全考慮，在價格相對低廉的殲-10B上先驗證，待技術逐步成熟以後，再在殲-20隱身戰鬥機上推廣，風險顯然要小許多且可控。