標緻的造車水平是啥檔次的啊？求解答？

維19692021-12-21 16:51:39

檔次不低，很有自己的個性和特點。雖然最早是做不繡鋼餐具起家，但發展到造汽車這個產業，依然傳承了匠人精神。

箱新8002021-12-18 16:57:29

法系車的造車技術還不錯，並不是像日系車那種用來日常買菜、追求基本。當然不是說標緻不適合拿來作為家用，而是它可以進一步體驗更好的效能。標緻這個企業最早的時候就是從賽車比賽中蹦出來的，所以延續到今天都帶有著一些賽車元素在它所有車型的設計中。至於說標緻的水平是哪種檔次的話，它的車型在同價位車裡面都是屬於頭籌的，沒有哪款同價位車能輕鬆拿捏標緻的車。

從此喜歡綠色2021-12-18 16:48:05

4008算是同級車中工藝特別不錯的那種吧，不看銷量的話，肯定是強於日系車的。標緻的車對駕駛體驗有自己獨到的追求，在底盤和操控上面都是有不錯成績的，。當然，這個也不是我胡編亂造，前不久的量產車效能大賽證實了這個優點。作為一個歐洲車企，創立的時間也是屬於特別悠久的那類，工藝方面不容置疑，標緻在國外的銷量可是數一數二的。

北京二叔2021-12-18 21:50:41

百年企業，水平很高。

甜味橙子汁2021-12-18 17:31:50

其實也並沒有那麼神，首先標緻的車定位就是比較親民的，屬於能夠被大多數人接受的階層。在這個階層裡面，綜合價格和效能，標緻確實還挺不錯的。但是都是各有側重面的，並不是說哪兒哪兒都好。4008在底盤上面就做得尤為出色，操控方面也是，這兩個方面很多測評團隊都進行過嘗試，不管是自測還是對比，都得到了不錯的結果。它可以駕馭住更多複雜的道路情況，轉向性比那些它所謂的競品車型都要強，其他方面算是中規中矩、稍有亮點了。如果讓我在這個價位的車中做選擇的話，4008會是我的首選。

MRChen1143311512021-12-18 22:07:39

百年大廠底盤技術厚度頂級

車子多項習以為常的東西都是它發明的

像我這麼優秀的人2021-12-19 07:39:02

法國人喜歡浪漫，和我們東方文化還是有一點點差異。我開過307和508當然都是身邊朋友車，對標緻車算一點點了解，也換了好幾臺二手車，也喜歡去了解車子。首先肯定標緻造車實力絕對可以，法國彎道王不是浪得虛名。

為什麼在國內越混越差呢曾經的307相當經典。第一我們自主品牌的快速發展，第二法國人的審美和東方美不樣，第三法國車保值率低（十年的307和十年思域）

最後我總結一下，買車買自己喜歡的就行不要聽別人的意見，因為每個車都有優點和缺點。

學寫材料與學做領導2021-12-19 13:21:34

國外標誌的造車水平還是可以的，只是到了國內由於東風它的組裝水平是比較差的，在國內大廠裡頭應該說東風標緻，東風雪鐵龍都有一些小毛病，這除了跟設計有關有以外更重要的原因是他們的組裝並不十分精良，也就是說缺乏工匠精神。

北極㽮2021-12-19 12:42:05

人家兩百多年的造車歷史了，有很多燃油車的專利就在標雪手裡

東莞商途2021-12-19 01:10:41

其實各大車企的造車水平基本差異不大了，特別是在這個資訊交流發達的時代。內燃機技術和專利都是共享共通的了，很少獨家配方。

差別主要在品牌價值和外觀內飾設計方面了。這就要看你的偏好和對品牌的認可接受程度了。

陳東輝850200062021-12-21 22:43:39

不知提出所謂的檔次是他的品牌形象還是質量。如果說品牌形象的話，在中國而言，他就只是一個非常非常普通的二線品牌合資車。在國際上的它的影響力還是非常大的，因為它是繼賓士後第2個製造汽車的企業。自身本身有200多年的歷史，造車100多年。在世界wrc比賽，常年冠軍。

如果說質量的話，那我就可以說的就多了。

本人曾經從事標緻汽車銷售多年，親身經歷過幾次試駕車事故。我拿兩次比較嚴重的來說一說吧。

第1次是在城市快速路上。當時我駕駛標緻408。由於當時年輕，車速很快。由於新車被公司拔去了碼錶（為了不讓車增加里程），所以各種電子輔助功能全部失效。一個急剎。方向一下就被拉到右邊。把一輛麵包車，從主路上撞到輔路上。車子撞斷了三棵綠化帶的樹。右前輪爆胎。注意，當時我沒有系安全帶。我人什麼事也沒有，連磕碰都沒有。麵包車駕駛員受輕傷。我當時也不知道時速多少。事後聽跟在我後面的同事說，就像電影裡面才看的見的場面。所以我個人對它的安全性，評價是非常高的。

第2次是508剛剛上市的時候，我們公司的第1輛試駕車。我帶客戶出去試駕，為了展現這個車的操控能力，我們會帶客戶去高速轉彎，甩尾。結果當時轉彎時時速太快，撞到路邊護欄上。客戶也被嚇倒了。我們下車檢視，前面的保險槓壞了，其他沒什麼事。然後把車開回來，以為客戶會馬上就走。結果客戶叫住我說，小夥子這車我定了。讓我非常詫異。這個客戶所，剛剛那一撞，讓我看到了他的真實質量。因為剛剛那一撞，說不上多重，但是也不輕。如果是其他的車子的話，水箱龍門架很大可能會受損。但是，這車子只有保險槓壞了。所以回來他二話不說就認定這款車了。

總的來說，這車子做工用料沒問題。標緻車非常注重底盤的調校。所以操控在同級，別算是非常不錯的。安全性真的非常高。缺點，發動機變速箱，技術相對保守，油耗有點高。