pilot靚靚2018-03-05 23:37:04

不用討論了 在德系粉眼裡的日本車：車輕鐵皮薄、車重技術不強輕量化不足。

錢湖山龍2018-03-04 20:07:52

德系車皮實體現在鋼板比日本鋼略厚一絲絲，油漆比日本車厚不少。所以關門有厚重感，加之高速行駛質感好，大家會覺得很安全、很皮厚。（皮實應該指耐用）

皮厚感可以增加自信，在中級以上事故面前無用。

下面展示兩車的尺寸、極速、自重，從資料分析可以知一二。

兩車的最高速度邁騰高26公里每小時，高度邁騰低3公分，重量邁騰輕100公斤。體現出兩個國家設計理念的截然相反。

日系為了在同樣車殼下求空間可以降地梁，增加車高，忽略極速穩定性。增厚座椅為了舒適、增厚門內板為了手託舒服，隔音效果。這些動作只是迎合日本市場作為日常代步工具使用，更易銷售而已。

而德係為了能使車子跑到200碼依然穩定，降低車高，縮小車頂橫向空間（為腰線引流空氣讓路）。在門玻璃下沿鐵皮部分形成明顯擾流板。車底盤加裝很多覆蓋板，形成平面，減少託舉力。

邁騰的座椅比尼桑薄，B柱禸飾板比尼桑厚，中控臺比尼桑輕，底盤比尼桑重。這些一重一輕的差異是歐洲人的偏好造成。最終殊途同歸，同級別的總質量相差無幾。

回到皮實感是錯覺。

日本薄軍刀對付瑞士厚軍刀，誰更硬還真難說，大量事故表明，重創之下兩車沒有哪個更好看（日產英菲尼迪可以撞大樹，車毀至前面發動機，人都無事）。諮詢過修理廠，德國車鈑金難做平，冷收縮不足，易產生來回彈跳，只能讓他凹著用大量石膏（原子灰）填滿。

日本車鈑金好做，冷收縮以後，門板自動繃緊。所以石膏（原子灰）打的薄。加上門鉸鏈與德國三段式不同，輕鬆一關就啪啪啪。

不能否認德國車是極速利器。

但日常生活用車真的需要150碼以上嗎？

如果經常在市區用車，日系還是佔據優勢的，優勢不在用料有多高檔，優勢在三大件基本八九年不壞。（本人不是日粉，以自己對汽車的多年研究就事論事，不怕捱罵）

汽車系超老師2018-03-04 17:07:06

我們就以輕量化為起點，來對比一下邁騰和天籟。

邁騰全車熱成型硼鋼的採用達到了27%，這意味著他可以以更輕的重量，獲得更高的鋼板屈服強度。

簡而言之就是更輕、更安全！這種特殊鋼板它帶來的直接結果，便是汽車更省油、動力更好。

而且這種鋼板可以在保證屈服度的前提下，降低厚度，繼而減少A柱厚度，使駕駛員獲得更多、更好的視野。

所以扣題：邁騰雖然更輕了，但是比以往都更加安全了。

說完了這點，我們再來綜合對比一下兩車。

造型設計上

兩款車的改款車型，幾乎同時釋出，都採用了旗下最新的設計語言，但是我們不得不承認，邁騰更顯大氣。

天籟比過去以往都更加時尚，但是略顯俏皮，現在的天籟更像一款家用車，商務屬性幾乎被外觀毀掉了。

乘坐感受上

兩車空間都非常大，難分伯仲，差距不明顯縣，主要差異體現在座椅的舒適度上，天籟的柔軟，邁騰的乘坐舒適性上，確實不如天籟，但是長途駕駛的話，可能稍硬一點會更好。

兩者的懸架設計和座椅設計思路都保持了一致，天籟的偏舒適，邁騰的偏硬朗。

後備箱容積上，天籟有508升，邁騰533升。

動力系統上

一句話總結：邁騰動力更好、更省油、環保。

可以看見的引數，我們在下表總結：

說一點看不到的：新邁騰的排放已達歐六標準，不用擔心國內要求升級帶來的窘境。

配置上

選取兩款25萬車型對比，天籟略豐富，比邁騰多了主動剎車與併線輔助，主動剎車還是非常實用的。

總結，兩款車對比上看，天籟幾乎沒有優勢。還是選邁騰吧。

一生盡忠蹇才望2017-05-25 11:23:52

車輛肯定是越輕越省油。但車輛輕重與否和皮實無關。日系車注重車輛框架的硬度，所以對車皮減重比較明顯，碰撞後容易出現皮肉傷，但核心框架不變，這樣來保證司乘人員的安全。德系車就把車皮造得厚，車漆塗得厚，但這並不代表安全，只是擦掛後不容易掉漆而已。另外，車輛高速穩定性主要和底盤調教與方向盤助力有關，車重只是次要因素。

使用者60980513372017-05-25 10:25:21

德系車皮實並不是車就重，是比較耐開，是他的造車技術，特別是發動機，車身設計，地盤設計，開起來比較穩重紮實！造車講究駕駛感受！日系車從經濟方面考慮的比較多，經濟，維修陳本低！兩車的造車理念不同！另外天籟和雅閣車身長度和寬度也比邁騰大！

尚五行2017-05-25 21:50:03

輕量化是現在所有汽車廠家要發展的一個方向。所以說傳統的人一般都認為越重的車越真材實料的理論已不復存在，在如今的汽車工業發展輕量化是新的發展趨勢。但是有一點大家希望能認識到輕量化不代表不安全，汽車的安全與否是由汽車的車架結構和材質所主要決定的。

所以說不管是日系車和德系車。都不能以汽車的重量做定義汽車的安全性，只能根據汽車的碰撞實驗的實際效果來證明汽車的安全性。

阿原侃車1587439572018-03-05 17:43:35

美國人用車多用日系，國人喜歡德系（從中美銷量佔比看非常明，北美邁騰即帕薩特銷量只有雅閣的零頭）。不能說誰更精明誰更哈，希望國人用國產車，才能給中國汽車生存的希望，希望噴子們不要天天說德繫好，買日系就政治不正確。