順意1412019-07-06 17:12:58

爛尾工程太多路邊人行路只開工一停幾個月不見完工造成新的行路難。

資本尋寶2019-07-06 11:27:01

煙臺的發展得益於沿海城市，沿海城市擁有進出口優勢。可以接受先進的國外經驗。

但是煙臺近些年發展比較緩慢，並且有原地踏步走的節奏。首先城市發展要結合實際，也要發揮地理優勢。更要以全區互動、聯動來帶動城市整體發展。煙臺城市建設是不理想的，城市建設不理想直接導致交通、人流、居住滿意度的下降。

芝罘區：

也是煙臺老城區好多年沒有變化，主幹路的南大街更是陳舊一片和往些年基本沒有改變。老城區要有老城區的樣子，但是不發展，或者緩慢發展就是大錯特錯。老城區要有風韻底蘊的發展，這樣才能彰顯煙臺這個歷史悠久的文明城市。

萊山區、高新區、牟平區、：

萊山的發展得益於煙臺市政府所在地，因為是煙臺市政府所在地，所以生活配套、綠化環境、交通出行等還是比較不錯的、區域的發展有市政府當然是好事，但是一個區域想得到充分發展需要很多硬性和軟性條件。目前萊山居住屬性還是可以的，因為萊山的觀海路有很長的海岸線，這樣空氣得到改善，並且有更加豐居住屬性，有了居住屬性的存在就有了人流的活躍度。萊山綠化環境也是不錯的，不管是小區綠化還是馬路邊綠化都是一個很好的風向標。目前看萊山確少商業。這裡指的商業是，應該萊山規劃一個區域成為萊山行政和商業中心，眾所周知萊山行政中心在市政府周圍，但是在市政府周圍就應該招商引資，來豐富一個完善的商業中心，商業中心與保險、總部、證劵為一體的綜合商業體。

煙大周圍並不是商業中心，而是一個商業綜合體，大學生消費能力是有限的，導致商業綜合體產品是中下游。也可以圍繞煙臺來規劃屬於萊山自己的商業中心。萊山有居住屬性人流，也有工作屬性人流，如果只有單一行政體，沒有成熟商業中心，萊山想要崛起，是理想化的。

產業外溢情況下會直接受益高新區和牟平區，高新區的藍色經濟和大學城的打造會吸引人流流入，更會增加產業升級，不斷湧入新選血液。因高新區和牟平區的接壤，這兩個區域會形成互動現象。

福山區開發區：

煙臺經濟開發區，產業要不斷升級，這種產業升級主要體現在大型企業生產區的規模要不斷加大。生產區的加大產出效應會明顯增多。人口增多福山就是直接受益區域，就好比高新區和牟平區的關係。

煙臺缺少的軟硬體：

發達城市的中央商務區（CBD）是必不可少的：這裡我們不說省外只說省內濟南和青島、青島CBD效應已經有了很好的回報。濟南正在熱火朝天打造屬於自己的CBD區域。但是煙臺不但沒有CBD。更沒有一個合理有效實行規劃。CBD的用處是把總部經濟或者把知名核心辦公區域的集中地，這樣煙臺就會有高階人流和資本沉澱，資本的沉澱對於城市建設起到重要作用。更會增加人流回流大大加大，城市如果沒有人流或者說沒有充分人流回流，這樣的城市是沒有競爭力。

煙臺各區通勤情況不是很好，這個不好主要體現在地鐵建設，煙臺地鐵已經規劃許多年了，但是大家只看到每年地鐵規劃，就是沒有看到地鐵的動工。這一點濟南做的就非常不錯，濟南2020年地鐵網狀基本形成。

煙臺各區分工不明確，導致各區互動不是很理想。各區互動、各區互補是起到承上啟下作用。比如芝罘區作為煙臺老城區展現風韻區域。萊山區政治經濟集中地。高新區作為大學城藍色經濟，帶動牟平區整體發展。開發區作為大型企業生產基地帶動福山區強力發展。所以煙臺各區互動很小。導致各區聯動沒有承上啟下。

每個城市都有每個城市優點和缺點，有缺點沒關係，重在改正缺點，吸取其他城市優點來擬補自己的缺點，這才是重要的。如果還是以滿足現狀，原地踏步，這樣的城市終歸成為被歷史遺忘的角落。在國家給山東省制定的新舊動能轉換以濟南、青島、煙臺三核引領山東經濟強力發展之際，祝福煙臺越來越好。

呵呵小旋風2019-07-06 17:58:58

從煙臺環渤海高鐵煙臺站變更就知道，煙臺沒有前途了，讓這幫管理者瞎搞沒有未來！

原規劃福山南站未來可以承接海底隧道南通青島上海，東西南北貫通可以做成樞紐站，讓那幫官員們為了一己私利（官員們住萊山區）搞到了本來就錯誤的萊山煙臺南站，未來海底隧道經過煙臺往南走怎麼辦？調轉火車頭還是再重啟福山南？

還有塔山北路，紅旗快速路，都是紙上談兵！看看濰坊和臨沂吧，就市區而言，城建還是交通，對比它們沒任何優勢！（煙臺的GDP靠縣級市撐著呢）

風箏與WIND2019-07-06 15:23:05

煙臺？哪來的資料 自封 二線城市！這不跟鬧著玩兒一樣嗎！縱觀全山東所有城市，哪個城市市政規劃有煙臺爛？整個山東各地市區跑一圈，你會發現，煙臺市區的路是最爛的，煙臺環境是最差的，也就沾個海邊的光，不然就是個縣級市！

光山川志2019-10-31 18:48:39

煙臺發展是取得了一定績，但在管理上與大連青島差的太遠，看看煙臺市容除賓海路在沒有亮點，違建到處是，馬路市場，擺灘，狗屎隨處可見，雖然GDP7ooo億元，但百姓收入狠底，努力吧。

追風小雨滴2019-08-22 16:18:08

煙臺自然環境好這是事實，海水乾淨，冬天不會很冷，風也沒有那麼誇張，夏天熱的時間也不長，光照充足，所以水果好吃，建議白天儘量待在室內，而且不會潮溼，六月天潮溼和內陸地區一樣，平時空氣溼潤，很舒服！

接下來是不足，城市建設很落後，基礎設施跟不上發展節奏，我搬來2年，長途汽車站圍起來的地方還是老樣子，交通混亂，紅綠燈竟然左轉直行一起放，感覺很沒有規矩！

民生方面做的不太好，除了生活在中心城區，別的地方生活不方便，買菜購物的生活圈沒有好好規劃，好多小區入住率很低，造成惡性迴圈，配套越差越沒人來住，越沒人來住，越不願意建設，這塊兒煙臺做的不到位！給非機動車留的路很窄，不安全，還常常被汽車佔道，煙臺司機常常不打轉向燈就突然轉彎，很隨意！

沙灘管理的不好，垃圾很多，亂石頭也很多，沒有垃圾桶！

希望煙臺越來越好！

數語君2020-02-19 19:29:09

煙臺是我的故鄉，作為本土人，我對煙臺的最近幾年的發展，還是不滿意，這種不滿意是來自於其他城市的對比。

第一，煙臺的人口有侷限性

大家都明白，一個城市的發展來自於人口，煙臺人口稀薄，最近幾年企業不景氣，外來人口，愈來愈少，沒有人口，發展就是一句空白話。煙臺自稱是800萬人口，但是市區加起來不到300萬人口，人口的侷限一目瞭然。也可能是年輕人少，夜晚很冷清。沒有主打的夜晚生活。

第二，煙臺交通的侷限性

煙臺是首批開放的沿海城市，受到國家的照顧，因此發展的比較早，但是最近幾年，國家內陸城市發展的不錯，交通樞紐帶動了，許多的內陸城市，鐵路是最好的見證，鐵路帶動了內陸城市的發展，雖然起步晚，但是發展的速度快，現在煙臺相比內陸城市沒有比較優勢的條件了。最快的高鐵速度不超200邁，這讓我想起了，坐著牛車去北京的故事。

第三，煙臺企業的侷限性

一個城市的發展必須有企業，煙臺中小企業還是比較多的，但都是工廠型的企業，企業具有侷限性，高科技的企業，服務業等等還是比較缺乏的，導致工資相對於其他內陸城市比較低。工資低，消費高，越來越多的人離開，這也是煙臺發展緩慢的原因。

第四，煙臺的旅遊業有侷限性

煙臺旅遊的景點大多分佈在蓬萊，蓬萊是煙臺的縣級市，離著市區很遠，市區內沒有像樣的旅遊景點，旅遊業沒有形成大的規模，這是煙臺旅遊業的侷限。

總的說來煙臺的發展，還是有侷限，人與交通是必備的倆大因素，解決不好，就會被時代淘汰，被別的城市趕上。

熙熙奶奶2019-07-06 14:11:26

煙臺是最落後的沿海城市了，髒亂差，去一次就夠了

紅色602019-11-07 05:51:57

煙臺的發展不是一般的差，要不是因為是沿海城市，真不敢想象會更差到什麼程度。

十轉酒蟲2019-07-06 17:41:22

煙臺城建，全國最奇葩了，從蓬萊到牟平，整個一個長條型。中間芝罘區個芝罘島各種髒亂差。

使用者22102743336542019-10-31 15:05:17

煙臺這個城市自然環境優越，卻管理混亂，無長期規劃性，城市建設落後。

雁南飛438883152019-07-06 15:11:21

煙臺的發展太緩慢了，讓人看不到前景。

雪鐵龍1912019-07-07 11:04:30

芝罘區只能說破爛不堪，現在感覺城市建設沒人管，道路七高八低，房子成片拆了多少年，不建設，亂七八糟的，我們真希望政府多少作為一些。

海風2543071942019-11-14 17:24:39

交通不順暢，煙臺就是死城一座！應該多修高架橋，好處：1、增添了城市色彩和繁華度；2、緩解交通，一切順暢！地鐵應該排在高架橋後再考慮！

錦繡中源2020-02-14 20:22:26

煙臺地處山東半島東北部，與大連隔海相望，是一座美麗的城市，降水較充沛，空氣溼潤，氣候溫和。在近代開埠時期煙臺留存著深厚的中西方文化積澱，形成了獨具特色、中西合璧的美麗海濱風情，是休閒度假的勝地。

煙臺是山東省三大核心城市，我國首批14個沿海開放城市之一，是環渤海經濟圈內重要節點城市，其經濟較為發達，GDP超過7000億元，位居全省第三，主要支柱產業有消費電子、汽車、化工、新材料、生物醫藥與健康、智慧製造、半導體 、海洋科技等。

但近年來山東經濟發展比較緩慢，在這樣的大環境下，煙臺也難以獨善其身，第四次經濟普查後，山東省GDP下調接近1萬億，其中煙臺也下調了上千億，經濟形勢不容樂觀。因此煙臺需要經濟轉型，發展新興產業，培育和引進更多高成長性的行業新銳企業。在小編看來，未來一段時間裡，煙臺乃至整個山東都需要經歷轉型陣痛期，發展不會很快，但經濟質量會越來越好，相信隨著煙臺經濟轉型成功，會有更好的發展前景。

東方傑士2020-06-11 20:58:58

我在煙臺前後呆了十多年，自2005～2019年。四次到煙臺，最長的時間段是2013～2019年，共6年時間。對煙臺的發展有些感覺。前期變化較大，近期沒有看到多大的好的變化，滿眼垃圾，新建樓房就是稀稀拉拉，零零星星，這裡一堆，那裡一攤，不倫不類，城不像城，鄉不像鄉。特別是城郊，路兩邊都是垃圾場，用擋板遮起來完事，長年無人問津。不知道煙臺的文明衛生城市是如何拿到手的，極不相稱。道路兩旁雜草叢生，綠化帶成了雜草帶，常年無人清除。路兩旁的綠化樹每年都給剃頭，成為枯樹，不死不活。道路坑坑窪窪，到處是裂開的水泥塊，車輛行走困難，一路顛簸，新車使用不久就成了破車，坐公交車必須手握住前方的椅背或吊環，不然就一定摔的鼻青臉腫。道路行車尾氣汙染嚴重，走不多遠，鼻孔內就是黑色汙染物，道路常年沒有清潔工護理，灰塵滿天飛，城郊路最嚴重，比如自970醫院到西牟的道路就是典型代表。是最破落的地方，短短几年，就維修了兩次，但是，道路難行的局面沒有改觀，基本是依然故我。

煙臺需要大手筆，需要全域性根治整頓提高。不能僅以工廠賺錢為最後標準，還要加上環境美，山美水美城鄉美。

煙臺開發區小規模工廠佔大多數，一般幾十個工人，很少有千人的工廠。幾十年一貫制，工廠只管中午一頓飯，還要受1。5元的伙食費，那伙食也差的很，只能說是充飢填飽肚子而已，基本不考慮工人的健康與食慾。工廠的加工手段基本處於小作坊狀態，多數沒有數控機床，大量採用人工焊接，手搖車銑鑽床。加工質量以人為本，常常出現質量問題再返工。

工廠大多是家族式管理模式，老闆一人說了算，誰頂牛誰走路，毫無開明意識，說是企業文化，實際是工廠制度，條款。哪有文娛娛樂活動？常常要求工人加班加點，誰不幹誰就得走人，加班費很低，工人即使反對也照舊如此。因此工廠常常招工難，留不住人，經營困難。

winner38001萊日方長2019-07-06 17:35:15

我覺得煙臺的發展還可以吧！特別是近十年來，其規模，起點，視窗建設，老舊小區改造，道路交通（但有時堵車），停車管理等，都有很大程度提高。有些正在逐步完善和最佳化！當然了，與北上廣深不能比，與青島也會有些差距。不可鬆勁噢！

人生如夢124102019-07-06 19:57:41

煙臺最好的是開發區，因為我就是開發區人！說的再好不如過的好！你想來嗎？來不了！

走出大山的愚公2019-10-31 22:21:01

由於煙臺過去計劃生育工作搞得好，一胎率百分之百，年輕人很少，但是受教育程度很好，年輕人都出去了，首選北上廣深杭，連濟南青島都看不上眼。而外地的青年人很難融入煙臺，因為煙臺本就不是一個移民城市，包容度不高，外地青年缺乏歸屬感。人口在減少，缺少年輕人，還會有發展後勁嗎！這是最重要的問題，確實需要認真思考研究解決！