文/LrH

在幾年前，你很難想象十萬元能買到什麼好車，以前的十萬，只有國產或者合資的緊湊型車可以選擇，而且盡是些配置簡陋、造型難看的車，而現在，價格已經完全不足以衡量一輛車的質量甚至形象了，現在的十萬有太多好看、好開、配置高的車型可選。花錢買個標的時代真的要過去了，看過今天推薦的這四款車，足夠幫你省下買10萬“車標稅”。

寶駿RC-6

指導價：8.48-12.38萬元

寶駿RC-6是今年9月剛剛上市的新車，定位中型車。其實寶駿一直在MVP和緊湊型SUV方面發力，甚至在微型車市場也略有成就，在轎車領域一直沒有能非常抓人眼球的產品，直到RC-6的出現。外觀方面，家族式的

六邊形

滿天星中網都不必在多說了，RC-5最值得說道一下的，是它C柱和C柱之後的造型，RC-6的C柱傾斜角度非常大，後備箱採用掀背設計，開啟範圍超大，滿滿的跨界車氣息，而且在後風擋頂部和尾門頂部有兩處擾流設計，運動感十足。

車內，高配的RC-6尊貴型和旗艦型車型的中控和儀表由兩塊12。3英寸液晶屏組成，豪華版車型則是10。25英寸的中控顯示屏和7英寸液晶儀表的組合，精英型車型的科技感就稍微差一點，儀表盤上只有3英寸的行車電腦顯示螢幕。安全和輔助配置方面，除最低配車型外，RC-6的中高配車型分別配備了倒車影像、360全景影像、定速巡航、自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能。

吉利帝豪

指導價：6.98-9.88萬元

吉利帝豪不僅是吉利旗下的明星產品，說它是國產轎車的牌面也不過分，每個月的銷量都能維持在1萬輛以上。巨大的市場保有量和堅挺的銷量給

帝豪

帶來的是維修保養的經濟性和穩定的口碑，十萬以下的售價更是把它的價效比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系標配胎壓顯示、無鑰匙進入、自動大燈等，中高配車型則搭載定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節等，比不了豪華車，但是帝豪頂配車型的售價都不超過10萬，這樣的配置已經是相當豐富的了。

動力方面，吉利帝豪全系搭載1。5L四缸自然吸氣發動機，自動擋車型匹配CVT變速箱，最大馬力109匹。

捷達VS5

指導價：8.48-11.28萬元

VS5是脫胎於大眾的

捷達

品牌旗下第一款車型，相比“VW”標，換上“J”標的捷達雖然品牌定位降低，但價位更加親民實惠。不僅如此，VS5來自大眾的MQB A1平臺，底盤和發動機都是來自大眾的，如果用三大件來衡量VS5的價效比的話，可以理解成，花8-10萬元就能買到一輛大眾的緊湊級SUV，那還不超值？

配置方面，VS5全系標配了

倒車雷達

、定速巡航和LED遠景光燈等配置，高配車型則有倒車影像、自適應巡航等配置，在同價位車型當中，配置也算齊全。

動力方面，VS5全系搭載大眾的代號EA211的

1。4升渦輪增壓發動機

，最大馬力150匹，自動擋車型匹配6AT變速箱。

名爵ZS

指導價：7.88-11.28萬元

ZS今年十月釋出的新車型一上市就收穫了單月破萬輛的優異成績，除了用料和做工更上檔次，並且營造了更加年輕運動的氛圍之外，10。1英寸的液晶中控螢幕和它搭載的

斑馬3。0

系統依舊是ZS比較重要的賣點，全新的導航、語言引擎，讓ZS的車機系統在智慧化和功能性方面在現在市場上的

車機系統

當中數一數二。

輔助配置上，全系標配了

胎壓監測

、倒車影像、上坡輔助、以及LED大燈，高配車型搭載

車道偏離

、車道保持以及主動剎車功能。

動力方面，ZS搭載了兩種動力配置，分別是1。5L四缸發動機匹配CVT變速箱，最大馬力120匹；和1。3T三缸發動機匹配6AT變速箱，最大馬力163匹。

一直有人說“剛學會開車，先買輛十萬左右的車練練手”這種話，但現在十萬能買到的，可不僅僅是遮風擋雨，或者僅僅是代步、練手的破車了，非常多的十萬級車型，能同時滿足大家多種用車需要，還有什麼理由搶著去付“車標稅”呢？