一休2016-12-09 15:07:21

雖然思鉑睿2。4的雙離合變速箱帶液力變矩器，體驗比很多雙離合都要好，但其可靠性依舊是個未知數。況且思鉑睿和320也不在一個價位上啊，基本沒啥可比性。其次，我發現你提及的問題裡存在很多保守的老（錯誤）觀念，我來一一解答：1。覺得日系安全性差的絕大多數都是被神車黨洗腦的，都什麼年代了，還用鐵皮薄厚來判斷一部車的安全與否？2。你是否聽說過有個東西叫做車身穩定控制系統？這個系統發展到今天應該說也挺成熟的了，這個系統一定程度上可以幫助後驅車在雪地裡（當然，這僅限市區鋪裝道路）脫困。說後驅車在雪地裡無法行駛的其實是誇大其詞了。

王爾聞2016-12-09 18:49:19

思鉑睿的路感啊方向盤指向啊等等是不如寶馬的，不過資料思鉑睿確實要強不少。運動效能上算是各有千秋。

安全性這個你親戚們那都是瞎扯，首先安全性高不高跟擦碰這樣的小事故啥關係都沒，如果真的在乎小磕碰，寶馬思鉑睿都只是一般般，請選擇美系ATS-L。其次對於大事故，基本上合資品牌的新車沒有差的。對於這倆車安全性根本不是問題。

關於雪地，首先，任何的車身穩定控制都不能真正解決後驅。皇冠有專門的雪地模式，該打滑一樣打滑。前驅車確實比後驅車在這方面有優勢，不過為了雪地放棄後驅的小轉彎半徑優勢是不是划得來，這你自己斟酌。給條建議：後驅車可以選，但是入冬一定要換冬季胎。

如果是我自己選，我選思鉑睿，因為維修保養費用低也有一定的駕駛樂趣。但如果更希望有山路劈彎這樣更純粹的駕駛樂趣，選寶馬，外加入冬換冬季胎。

泡芙2016-12-12 12:12:04

寶馬3系是整個級別的標杆。

本田大法再好，也是20萬左右車的優秀代表。

橙子2017-01-11 12:14:03

我也怪糾結，想知道，你最後買了什麼

coolgw2017-02-02 08:44:09

下雪多就沒得選了，你總不會買了車不用吧