qzuser2038057592017-10-27 11:34:44

我朋友剛買了比亞迪宋這款純電SUV，我很贊成買電動車買品牌的，像我朋友的這款車，有全時電四驅技術，效能沒得說，而且該車的核心技術，在國際上都是數得著的。

電動汽車助手2017-10-23 12:04:29

哥們兒說買了臺寶馬，大夥兒看了看那車差點笑噴

寶馬i3，它不僅僅是一天寶馬，它還是一臺純電動汽車。

i3的外型看起來頗有一番概念車的感覺，好看不好看每個人的審美觀不一樣，至少我覺得它是非常有個性的。

這車得前臉依舊採用的是寶馬家族式的雙腎進氣格柵，為了充分彰顯其i品牌的特殊身份，i3專門在車頭前的LOGO上面增加了藍環。

i3的內飾設計要求很高、很挑剔、很講究，採用了大量的環保材料，從真皮到木飾再到纖維材質都要求是純天然，內飾的科技感也非常強。

當然，這車的配置也是十分豐富，相應地配備了雙輻式的方向盤、全新的電子懷擋、雙液晶顯示屏以及帶有手寫功能的iDrive系統。

最後，i3的動力也很強的，電機最大輸出功率我看到187馬力，最大扭矩可達270牛·米，最高速度每小時可達161公里。此外，新車的續航里程最高可達340公里。我怎麼看怎麼覺得車蠻不錯的，可大家都覺得這好像是太假寶馬！！

總結：

如果i3的價格再親民些，續航再提高一些，絕對會有更多消費者購買的。

cnBeta2018-04-03 08:23:39

或許有打算購買寶馬電動汽車的消費者可以再等等，雖然其目前旗下已經有i3和i8兩款電動汽車，但總體來說選擇不多，而這家公司接下來的電動汽車計劃將在2025年之前為消費者們帶來25輛電氣化汽車，其中12輛為純電動汽車。

上週，寶馬電動傳動系統開發部門主管Stefan Juraschek在紐約車展上接受採訪時表示，這一雄心計劃是可行的，因為公司將在2021年推出一個全新的模組化構架。

Juraschek指出，把電池帶入傳統汽車有點複雜，但他們正在從組建層面切入開發模組化組建並從汽車層面開發新構架。

換言之，除了模組化汽車構架，電氣化動力傳動系統本身就是可擴充套件的。電池系統可以加長或堆疊，這加你取決於汽車自身的外形設計或是否需要跟內燃機混搭使用。

Juraschek稱，全新的構架將能處理所有不同的傳動系統，從傳統的內燃機到PHEV（插電混動汽車）或純EV。

至於那些內燃機，Juraschek表示寶馬將為它們新增48伏的電力輔助。雖然寶馬的新汽車構架需要等到2021年才能看到，但消費者們將在近一兩年內就能看到這款48伏的電動發動機。

雖然模組化構架將能支援各種各樣的車身樣式，但Juraschek指出，多功能性汽車可能才是成功的關鍵。對此，寶馬已經宣佈了一款基於X3 SUV打造的電動汽車——iX3。這可能意味著寶馬現存的電動汽車——i3、i8將消失，因為它們都是基於獨特的構架打造的，這並不符合寶馬未來的發展戰略。