遇車有道2019-04-19 13:43:56

非專業車評2018-11-20 19:42:29

原來北美市場英菲尼迪已經上市了3。0TT版本的Q50了，鄙人好生羨慕！昨天在到4S做保養問過這個事，國內上市3。0TT還遙遙無期！與Q50相比較，IS350同樣是豐田非常經典的車型！在豐田的GR系列發動機中，只有這2GR算的上強悍，所以您即便選擇IS350，低轉速扭矩也不差，2GR是最接近渦輪特性的自然吸氣發動機！

至於英菲尼迪那款3。0TT發動機可靠性到底高不高，這個並不好說！其一這款機器上市週期很短、其二沒在咱們國內進行發售，所以關於它的可靠性目前沒辦法判定，不過現在的渦輪技術成熟，渦輪的壽命極大的提高，現在的渦輪幾乎與發動機同壽！而在美國只要不是那幾座中心城市，其它地區交通比較順暢，順暢的路況對於渦輪機頭的穩定執行也起到了一定的保證！所以在那種環境下，開渦輪車的故障率比國內相對低一些。。

買3。0TT的Q50不如買3。7L自然吸氣的版本更加好些，VQ37HR才是日產的精髓，而且美國的汽車文化更親近於大排量自吸發動機！鄙人覺得拿3。7Q50對比iS350才有些意義！與2GR相比較，VQ37的優勢在於高轉速，但低轉速扭矩比2GR弱（2GR採用了一粗、一細的兩條進氣道，低轉速用細管，增加回壓值），中段二者差不多，而後段VQ37HR要強於2GR！這兩款發動機都是經典發動機，跑個30幾萬里程幾乎不會有什麼問題！車友會有位朋友開老款的G37，里程接近35萬公里了，也沒有一點的問題，常規保養即可。。。而2GR的耐用性也足夠強！

所以鄙人建議您在3。7Q50與IS350之間選擇出一個，至少G37、G25、Q50鄙人都開過，對它的特性非常瞭解，效能強、還省心！至於這IS350也不必多說，絕對算的上一代經典，再效能上2GR與3GR、5GR想比，效能強的太多了，雖然排量相差不大，蛋效能差異巨大！在北美留學，就開自吸，地廣人稀、道路通暢開自然吸氣是很過癮的！

榛名說車2018-11-04 22:11:59

從靠譜角度希望你選雷克薩斯

雙渦輪的車養護費用會高

而且日產的變速箱還是不如發動機牛的。

如果你選手動擋的當我沒說，隨你買。

自動擋還是老實點選個豐田旗下的吧

illlxxx2018-11-21 16:09:53

英菲尼迪不錯

大王派我來巡山19792018-11-05 07:13:07

英菲尼迪更有實力

大鵬ggg2018-11-07 06:49:16

雷車吧，雷車的品質不錯，小毛病少一些

深圳無問2018-11-04 14:48:59

隨便選，都一個級別。英菲尼迪的發動機更好一些，操控和用料更紮實。二個牌子在國外不相上下。

小白8628405162018-11-04 15:53:05

一定要16年嗎？選15年的便宜很多，is你選350的還不錯，300和250差別不大。q50你選15年的還可以選3。7自吸的，都是15年的話，q50比較便宜

萬里悲秋肥伯伯2018-11-05 11:59:38

兩臺車估計都要3萬左右，留學生兩臺都不要選，直接去lease一臺全新的吧。省心省事！

雨管嚴2019-03-21 18:03:29

國外有影片 2gr後段比37猛